Re: Volkswagen Touareg NF 3.6 FSI
 

Кстати, да.
3.6FSI 249лс - это "задушенный" вариант 280лс. Забыл про это.
Возможно его не чиповать самодельными прошивками нужно, а ставить программу от более мощного собрата.

Re: Volkswagen Touareg NF 3.6 FSI
 

Почитай. http://www.touareg-club.net/forum/sh...=33652&page=27

Re: Volkswagen Touareg NF 3.6 FSI
 

кстати по поводу цен:

это не рольф, это куча независимых салонов.
С ними можно и нужно торговаться.
Я выбил 4%, спутник, одно бесплатное ТО и взял машину из наличия..
Есть умельцы по 6% и более делают.
На профильном форуме есть целая тема про скидки. Там есть несколько человек - могут помочь получить 4-5% скидки.

Re: Volkswagen Touareg NF 3.6 FSI
 

Vadimag. Под заказ, со скидками сложнее.

Re: Volkswagen Touareg NF 3.6 FSI
 

Сергей, это не байки. У брата 240 дизельных лошадей, у отца 280 бензиновых. Отец проигрывает брату в разгоне до 100 примерно 3-4 корпуса и отец начинает потихоньку догонять только после 160 км в час. И не успевает догнать до 210 км в час. Заезды были и брат даже на камеру снимал...
Дизельные лошади намного эффективнее бензиновых. Это факт. И глупо с этим спорить. Достаточно посмотреть КПД двигателей.

З.Ы Брат планирует чиовку сделать. Обещают 265 лошадей.

Re: Volkswagen Touareg NF 3.6 FSI
 

все от дилера зависит

на ту машину что я не дождался мне 3% давали.
В другом салоне 5% - но подходящей машины не было.
Где то вообще рогом упирались - ничего не давали.

Re: Volkswagen Touareg NF 3.6 FSI
 

:biggrin: В Touareg Club так и не нашлось ни одного спорящего дизелиста с 240 л.с. посоревноваться с бензиновым 249 л.с. до 150 км/ч.:biggrin:

Re: Volkswagen Touareg NF 3.6 FSI
 

Ну мало людей, кто этим заниматься хочет. ПРосто Мы ехали к бабушке на дачу (сезон ей закрывали) и решили проверить динамику на Горьковском шоссе (было 7 утра - машин не было). Собственно у бензина с 280 лошадьми шанса нет. Я уж не говорю что будет, если чип дизелю сделать...

Re: Volkswagen Touareg NF 3.6 FSI
 

Вот такие посты и заставляют задумываться, хотя никогда не ездил на дизелях, а брать авто менее или такую же по динамике не очень хочется.

---------- Добавлено в 07:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:20 ----------

Кстати 240 это не разогнанная а наоборот 204 урезанная, а разгоняют ее чуть ли не до 300, но это уже личное дело каждого, и кстати XL свой тоже перешил тысяч так 60 назад и думаю что несильно уменьшил или ухудшил ресурс двигателя, хоть и прирост конечно не такой уж и большой.

Re: Volkswagen Touareg NF 3.6 FSI
 

Я как раз и поменял 3,0 Аут на турик 240 ТДИ - выигрыш в динамике очень ощутимый! Причем что турик килограмм на 500 тяжелее чем Аут.

ПС. Кстати, на Туарег-клабе вроде бы выяснили наконец, что у бензинок 249 и 280 разные головки блоков, да и дизеля 204 и 240 тоже скорее всего по железу отличаются.

Re: Volkswagen Touareg NF 3.6 FSI
 

Спасибо, а какие проблемы с рулем в XLе.

---------- Добавлено в 07:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:26 ----------

Вот спасибо за конкретное сравнение и свое мнение, приму к сведению. А как вообще смена бензина на дизель? Зиму еще не переживал?

Re: Volkswagen Touareg NF 3.6 FSI
 

писали много постов назад.......с дизелем в морозы праблов нет!

- после перехода с бензина на дизель, еще не разу не приходила мысль о сожалении, скорее наоборот ;)

Re: Volkswagen Touareg NF 3.6 FSI
 

О каких машинах речь ? Модель ? Год, двигатель ? Коробка ?
Куча факторов может влиять на время заезда двух автомобилей.
Загрузка, давление/ширина шин, качество топлива, состояние двигателя, адаптивность коробки, опыт водителя и тп.
Аргумент "даже на камеру снимал" бледно выглядит. :)

Глупо спорить, что 10 сантиметров, измеренных деревянной линейкой на самом деле длиннее, чем 10см, измеренных пластмассовой. :biggrin:

КПД хорош, спору нет. Дизель экономичнее - разве в этом есть сомнения ? Только к динамике это не имеет никакого отношения.

На стенд поедет или так, на словах поверит ?
Сколько денег ?
Что с гарантией ?

Re: Volkswagen Touareg NF 3.6 FSI
 

Зимы еще не было. А с рулем вообще просто - надо сравнить самому и все будет понятно: полностью отсутствует "силовое подруливание", руль острый и тяжелый на скорости, и невесомый на парковке. И при всей остроте - не вырывает (и не пытается) на неровностях или в колее.

Re: Volkswagen Touareg NF 3.6 FSI
 

:) Вот основные плюсы дизеля:
1) Динамика. Всегда лучше, чем у бензинового аналога.
2) Экономичность. С точки зрения расхода, а не финансов. Просто меньше тратишь вреимени на заправки
3) Зимой в салоне становиться теплее быстрее, чем у бензина благодаря подогревателю/вебасте.
4) Уже давно никаких проблем с топливом нет!
5) Отсутствие потери в динамике при сильной загруженности машины

1) таурег 2010 года. Двигатель: 3,6 280 лошдей (бензин). Коробка - 8 ступеней.
2) таурег 2008 года. ДВигатель: 3.0 240 лошадей (дизель). Коробка - 6 ступней.

1) Загрузка - одинаковая. У отца вещи, у брата я в машине.
2) давление и ширина шин в пользу отца. У брата 19 катки - следовательно худшая динамика (у отца 18)
3) Состояние двигателя - хз. И там и там недавно было пройдено ТО
4) Опыт водителя... Ну... три бибика и газ в пол...
5) Адаптивность коробки. Ехали по трассе друг за другом. Трасса пустая - без обгонов и рывков... Переводим в спорт режим и газ в пол.

Гарантии у него уже нет. Денег - порядка 20к. На стенд наверное не поедет. Не знаю если честно. ПРосто за бутылкой пива брат обмолвился о желании апгрейдить авто.

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:53 ----------

Sergy, попрошу у брата видео. Там просто пропасть в динамике... Я понимаю, если бы корпус был бы. Тогда можно поговорить о таких вещах, как адаптивность коробки, загрузка и тд. Но там к 160 км в час брат был уже на корпусов 6 впереди. Ну просто бесполезно бензину с дизелем соперничать... И это при том, что у отца 8 ступеней и поидее, мотор работает в лучшем диапозоне. А уж как на дизеле круто в городе. Чуточку газ нажал и машина уже вылетает из под попы.