Re: Первые впечатления
 

тесновато, думаю до 160 хорошая спальня, а дальше(повыше) комфорт так себе.

Re: Первые впечатления
 

Я спокойно с женой сплю,при разложеных длинна 170см получается,сам 183,жена 165,всё нормально.

Re: Первые впечатления
 

На машинах с 2012 года нельзя получить ровную плоскость, если опустить, спинки передних сидений. Изменили немного расположение подушки заднего сиденья и теперь спинки ложаться на нее. Да в принципе и раньше ровной поверзности не было, хотя и спинки опускались в горизонталь. Лежать можно было бы, если выровнять чем-нибудь поверхность, но ноги не вытянуть, т.к. 180 см там не получалось.
Если сложить задние сидения, то в багажнике получается от задней двери до этого сэндвича около 172-175 см, точно не помню. А вот до спинок передних сидений при этом почти 190 см. Теоритически в багажнике лечь можно, пол ровный, только тесно: между арками меньше метра.
Можно сделать в багажник полку, которая стояла бы вровень со сложенными спинками задний сидений (без их подъема в вертикальное положение). Где-то такая тема тут обсуждалась с картинками и вариантами.

Re: Первые впечатления
 

Головой надо ложиться к крышке багажника и всё нормально будет,выранивается покрывалом или одеялом или принятием спиртного:biggrin:

Re: Первые впечатления
 

значит если 180 рост можно спать с закрытой задней дверью или нет всё время этот вопрос интересовал если куда с ночёвкой и без палатки

Re: Первые впечатления
 

Конечно с закрытой,только окна надо приоткрывать,с утра они все запотевшие из нутри.Вобще если в двоём,то сидухи выкинуть на время,снимаются за 5 минут,я иногда так делаю,когда много вещей,тогда можно с утра и потянуться:good::biggrin:.Ценные вещи лежат на поликах передних и на сидухах или в палатке у друзей,короче можно их куда нибудь пристроить.

Re: Первые впечатления
 

спасибиссимо ))

Re: Первые впечатления
 

Всем привет. Люди, подскажите. Ситуация такова - сегодня забрал с салона "Калужанина" Инстайл С05. У него фары изнутри покрылись инеем до половины. Менагер сказал что типа ничего страшного "это ксенон в фаре есть дырочка, включите дальний проедите и вода испариться и все будет окей" Вот сижу и не "догоняю" прав он или нет.

Re: Первые впечатления
 

В морозы тоже немного покрываются инеем. "Таец", комплектация S05.

Re: Первые впечатления
 

Такой же "калужанин", живёт на улице - не половина фары. но чуть потеет. Как слегка потеплеет пройдёт.

Re: Первые впечатления
 

Вопрос номер два. После того как вынимаю ключ из замка зажигания (при этом двигатель работает - на сиге турботаймер + включены габариты) то после отключения двигателя габариты не тухнут. На старом добром Pajero IO вся электрика отключалась на ура при постановке на сигнализацию. Это так и должно быть? Кстати зеркала замирают на полпути при складывании если в момент сворачивания ключ вынимаешь из замка зажигания.

Re: Первые впечатления
 

Если был включен ближний свет, то после выключения двигателя фары гаснут сами через 2 минуты, либо сразу же, если открыть и закрыть водительскую дверь.
Если включены габариты, то они будут гореть. Отключаются только принудительно.
Это предусмотрено конструкцией. Если нужно сделать по другому, ищи грамотного электрика, который заморичится переделать штатную проводку. Я бы не стал, а использовал первый вариант: постоянно включенный ближний свет, чем в принципе и пользуюсь. Можно немного переделать, например сделав в качестве дневного света ПТФ. Тогда при запуске двигателя ничего не будет гореть, а при переводе селектора коробки из паркинга, включаться ПТФ. Там нужно только грамотно подключить реле. Но это актуально для машин в полной комплектации с датчиком света, когда ближний свет включается в темное время суток сам. Для других версий не очень удобно, придется самому включать-выключать.
Поэтому для самых ленивых просто включить ближний, и он будет сам гаснуть после останова двигателя или открывания водительской двери. Из минусов, то что при автозапуске будет гореть ближний и гаснуть не сразу (я иногда забываю его выключить, если например предполагается автозапуск при постановке машины на стоянку).

Re: Первые впечатления
 

Приветствую всех ПАДЖЕРОВОДОВ! ну вот забрал наконец я свою игрушку.Впечатление конечно же положительные.По трассе расход-10,2 со скоростью 100-120 и температурой наружного воздуха минус10
,а вот при минус 20 уже на литр больше.Читал на форуме,что стоят тены и теплый воздух начинает поступать почти сразу же после запуска.ни че такого я не почувствовал,пока двигатель не прогреется,в салон теплый воздух не поступает.
И морозы как назло настали.Думал обкатать на минералке пока на улице тепло,да не тут то было.При -20 запустил без проблем,при более холодной температуре не пробовал.Боязно и жалко.Вообще стоит на минералке обкатываться?где то 500 км наездил,может полусинтетику залить? на сигу с прогревом денег реально не хватило.19000 р. у ОД.А вот вообще 9000р. КАСКО кстати будет дороже ,если сигу ставить. Резина стояла летняя-бриджстоун.Поменял на данлуп шипованный.вообщем доволен более чем,как в танке почти .вот бы еще башню с пушкой... :)Жду дельных советов

Re: Первые впечатления
 

У тебя минималка с МТ и простой кондер. Чтобы заработали ТЭНы, нужно выставитт крутилку температуры на максимум. У тех у кого климат ТЭНы работают сразу и независимо от положения регулятора.
По маслу. Я нулевое ТО, где большинство меняют масло, пропустил ибо был в командировке. При этом застал морозы -34. Машина заводилась тяжелова-то но все же заводилась, конечно в самые морозы помогал Гидроником. Заводское масло поменял ужемна первом ТО 15 ткм.
В общем решай сам ездить на этом масле или менять. У нас морощы на спад пошли, надеюсь и все проблемы с плохим запуском тоже закончатся.

Re: Первые впечатления
 

Понял.спасибо.Но вот вроде я все на максимум выкручивал.тепла не было.Без подогрева ,в -34 ,машина заводилась на минеральном масле?