OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=332)
-   -   OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015 (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65510)

Yuriy_SPb 15.04.2015 09:35

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Цитата:

Сообщение от Михалч (Сообщение 1952016)
Попробовать переустановить программу?

А какая у Вас версия?

Добавлено через 3 минуты
Через файл в .extendedpids не пробовали? Может это вариант сработает?

Михалч 15.04.2015 09:53

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb (Сообщение 1952023)
в .extendedpids не пробовали

не умею...:blush:

v888v 15.04.2015 10:19

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb (Сообщение 1950764)
30
Регистрируемый ток электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
От выключенной до включенной блокировки
0 − 0,7 A

31
Ток на выходе электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
От выключенной до включенной блокировки
0 − 0,7 A

Как я понял, 30 и 31 - это проверка прохождения тока через клапан ..
(т.е. контроль всей цепи до клапана, если не совпадёт то выскочит P0740)

Хотя это и есть ток управления самим клапаном от 0 до 0,7 А ..



Там есть ещё 36 и 37:
36 - выходной сигнал электромагнитного клапана включения блокировки
37 - отображение состояния электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора (LU/SEL)
(если не совпадает то P1740)

Больше похоже 37 - состояние включения блокировки ГТ

cintakc 15.04.2015 10:25

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
какие еще нужно параметры по CVT вытащить, из тех, что на видео

Добавлено через 13 минут
Primary Speed 2103, "A*32","0","8160","rpm"
Secondary Speed 2103, "B*64","0","16320","rpm"

v888v 15.04.2015 10:41

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Цитата:

Сообщение от cintakc (Сообщение 1951916)
может лучше пересчитать температуру масла CVT по пиду "Сигнал датчика температуры CVT" пид 2102,

по самим сount можно же оценивать

cintakc 15.04.2015 11:01

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
LU/SEL changeover SOL.output, 2105, "{N:4}","0","1","off/on"
LU/SEL changeover SOL.monitor, 2105, "{O:4}","0","1","off/on"
эти строки не точные для csv файла, кавычки не везде проставлены

v888v 15.04.2015 11:17

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Цитата:

Сообщение от cintakc (Сообщение 1952059)
какие еще нужно параметры по CVT вытащить, из тех, что на видео

да там сколько параметров

самые важные: температура и блокировка ГТ
температура - по "сount" можно понять (отлично), и это самый важный параметр коробки, скрытый от глаз водителя .. почему то.
блокировка ГТ - это уже тонкость, для "прошаренных гурманов" (ясно что блокировка ГТ не должна задерживаться при разгоне, иначе варик быстро нагреется, и тепло девать будет некуда)

параметры, их там много, про давление не обнаружил пока, следующий по интересу параметр ..

Кому интересно вот доки на русском. (23А про вариатор).
Mitsubishi Outlander 2013 Servise Manual, на русском языке, pdf в архиве zip, 130 МБ

Yuriy_SPb 15.04.2015 20:12

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Цитата:

Сообщение от Михалч (Сообщение 1952038)
не умею...

На SD карточке должна быть папка .torque, в в ней, соответственно,
extendedpids (и, если интересно, tripLogs, в которую пишутся логи за поездку
для выбранного списка параметров).
Для того чтобы добавить дополнительные PIDs, в эту папку нужно поместить файл
с расширением *.csv (например OUT-CVT.csv) и содержимым с описаниями PIDs:

"Name","ShortName","ModeAndPID","Equation","Min Value","Max Value","Units","Header"
"AT 03 O","2103-O","2103","O","0","256","int","7E1"
"AT 03 P","2103-P","2103","P","0","256","int","7E1"
"AT 03 Q","2103-Q","2103","Q","0","256","int","7E1"
"AT 07 A","2107-A","2107","A","0","256","int","7E1"

Тогда, из Торка, в (Settings->Manage extra PIDs/Sensors->Add predefined set) можно будет выбрать этот файл и в список доступных добавятся все параметры из файла.
А дальше как обычно ...

Добавлено через 12 минут
Цитата:

Сообщение от cintakc (Сообщение 1952091)
LU/SEL changeover SOL.output, 2105, "{N:4}","0","1","off/on"
LU/SEL changeover SOL.monitor, 2105, "{O:4}","0","1","off/on"

Судя по моим логам, эти показания меняются только при переключении селектора коробки и не завият от скорости движения вообще :(

cintakc 15.04.2015 20:52

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Lockup/select switching solenoid valve
это как то связано с блокировкой ГТ

Yuriy_SPb 15.04.2015 21:00

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от v888v (Сообщение 1952106)
блокировка ГТ - это уже тонкость, для "прошаренных гурманов" (ясно что блокировка ГТ не должна задерживаться при разгоне, иначе варик быстро нагреется, и тепло девать будет некуда)

В мануале про блокировку приведена следующая диаграмма:

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1429120687


Не совсем понятно что тогда должно наблюдаться в движении? Блокировка почти всегда включена?

Yuriy_SPb 15.04.2015 21:19

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Цитата:

Сообщение от cintakc (Сообщение 1952710)
Lockup/select switching solenoid valve

Может это пара ближе:

LU solenoid monitor current
LU solenoid output current

Добавлено через 31 минуту
Цитата:

Сообщение от v888v (Сообщение 1952106)
да там сколько параметров

Судя по видео и логам, параметров больше, чем в мануале по диагностике, поскольку для диагностики не все нужны, видимо. А из остальных параметров:

Обороты проскальзывания / Slip revolution

Это что, обороты при которых перестает передаваться мощность от двигателя к колесам?

cintakc 15.04.2015 22:36

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Вложений: 1
CVT oil degradation, 2110, "AC*256+AD","0","65535","_"

Yuriy_SPb 15.04.2015 22:49

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Цитата:

Сообщение от cintakc (Сообщение 1952892)
CVT oil degradation, 2110, "AC*256+AD","0","65535","_"

По мануалу, правда, число должно быть больше

Цитата:

Проверка степени ухудшения свойств рабочей жидкости CVT.
ПРИМЕЧАНИЕ: Степень ухудшения свойств рабочей жидкости CVT рассчитывается по совокупности параметров, определяемых для различных температур рабочей жидкости за определенный период времени. Она показывает изменение свойств жидкости под действием температуры.
Q:Степень ухудшения свойств рабочей жидкости CVT менее 210000?
ДА :
Переходите к шагу 2.
НЕТ :
Замените рабочую жидкость CVT.
Видимо надо домножить (где то на 4?)

Добавлено через 2 минуты
А заголовок стандартный? Для какого ECU этот запрос?

oleg13 15.04.2015 23:36

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb (Сообщение 1949900)
В общем, предлагаемая формула для пересчета температуры масла CVT
"CVT Temp","CVT Temp","2103","(N/2)+((N-100)/10)","-50","250,"grad C","7E1"
Должна, примерно, работать в диапазоне от 0 до 120 градусов С.
Хвосты в минусе и при перегреве CVT сложно описать для Торка.
Может будут какие идеи?

Настройки- Управление пользовательскими PID- Добавить пользовательский PID.
Сделал всё как на фото и о чудо всё работает,показывает температуру вариатора.
Колибровал торк с мультитрониксом,а он верно показывает,в итоге изменил в
формуле 100 на 130,теперь и торк точно температуру показывает. Впереди испытания,
если проблем не будет значит всё нормально.Торк стоит 1.8.38
на Самсунге S4mini.

Ан-дрей 16.04.2015 07:24

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
У меня заработало,только,не как на фото через деление,а через дробь.
HTC One M9-Торк 1.8.49.
Yuriy_SPb-Юрий,красавчик,добил его.


Текущее время: 18:07. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU