Re: Поломки вариатора
 

Забрал сегодня машинку,теперь на новом вариаторе,написано в акте что стружка в поддоне и т.д

Re: Поломки вариатора
 

Вообще-то дело не в сроках ремонта (самой работе дилера), а вообще в возможности такой поломки. Неприятно.

Re: Поломки вариатора
 

Вот-вот, именно этот факт напрягает.
ХЛ с вариатором вполне, очень и очень (но механика все рано лучше :Data_204:), но вариатор "сырой" выходит, что крайне не приятно. Всем своим знакомым рекомендую, но с этим одним дурацким "НО". А жаль.

Re: Поломки вариатора
 

Здравствуйте! Так я ярый поклонник компаний Mitsubishi motors, Увидел машину по инету Mitsubishi Outlander XL мечтал про эту машину собрал деньги , накопил и заказал с Эмиратов . Был рад покупке, и был уверен что машина от компаний Mitsubishi Motors идеальна и надежна, так как на рынке очень давно + реклама с Джеки Чаном (рекламы с машинами mitsubishi во всех фильмах). Плюс вариатором и его экономичность.Машина меня разочаровала получается разлетается в пух и прах,т е машина начинает дёргать так что я чувствую себя как бы в грузовике. Я хотел бы чтобы это сообщение как нибудь довести до руководства компании Mitsubishi Motors, чтоб они решили это проблему Аутоводов это просто не единичный случай, не зависимо от гарантий это получается зав. брак машины. По идее должны отзывать машины так как безопасность пассажиров важнее. Всем кто прочитал сообщений присоеденятся к моему мнению !!! Заранее спасибо Всем!!!

Re: Поломки вариатора
 

ermekeich, машина из Эмиратов совсем без гарантии ?

Re: Поломки вариатора
 

Пробег какой ? может убитый экземпляр ...
В ОАЭ нормально так народ развлекается на машинах - на ютюбе смотрел - не берегут совсем однако ...

Re: Поломки вариатора
 

В масле брал Оутландер

Re: Поломки вариатора
 

Re: Поломки вариатора
 

Пока наверное ни чего, 45 дней допускается по закону, а дальше насколько я знаю по закону о правах потребителей 1% от суммы автомобиля за каждый день.

Re: Поломки вариатора
 

Появился звук, типа небольшого подвывания, на небольшой скорости, только когда убираешь ногу с педали газа и как бы тормозишь двигателем, т.е. когда просто катишься. До 25 т. км. его небыло.
Проходил ТО-2, ессно мастеру сказал, но сказал конкретно, что боюсь за вариатор, поскольку много случаев в клубе, а он мне заготовками: да вы что, это только единичные случаи..
Прошло ТО, сказали что все обсмотрели, гудели камешки попавшие в шины.........:rofl:
Оно конечно смешно, но когда нагло в лицо тебя за дурня принимают..:fool:
Во время ТО, прогуливаясь по станции, обнаружил, что в соседнем помещении на точно таком же ауте меняют вариатор, долго смотрел за процессом (немного заснял на мобилу), ничего кстати особенного, делал всего один паренек. Короче я попытался разузнать почему на этой машине сдох варик. Тот уперся наотрез, говорит это закрытая инфа, я ему: мне ж для себя, чтоб ошибок не повторить, а он: пока машина на гарантии не парься, полетит - поставим новый! Во как!

От другого мастера узнал что варики просто меняют, без предварительного выяснения причин выхода из строя.

Пока езжу, гул усилился, пробег 40 т. км.

Re: Поломки вариатора
 

Закон о Защите Прав Потребителей
Если автомобиль суммарно находится в ремонте более 30 дней в течении года, покупатель вправе требовать расторжения купли-продажи.

Уже сейчас берите толкового юриста и составляйте грамотную претензию. Думаю, что за оставшиеся 4 дня они не управятся. :)

Re: Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800
 

Сегодня в первый раз заметил такое же явление на своем авто: щелкает в коробке передач при нажатии на педаль томоза в положении "Р" рычага коробки-автомата. За 2.5 года в первый раз заметил такую хрень. Причем сначала заметил, а потом пошел на форум, искать подобное у кого-нибудь, и нашел. В связи с этим возникают вопросы:
1. Одинаковые ли у нас (имеется ввиду 2.4 и 3.0 XL-ли)вариатор и коробка-автомат. А то тут Сергей утверждает, что в АКПП/CVT это нормальное явление. Я чес-слово - не соображаю - вариатор, коробка-автомат - в чем разница-то?
2.Если это норма, то почему у меня она проявлись через 2,5 года эксплуатации автомобиля (раньше такого точно у меня не было).
3.Почему эта "норма" проявилась не у всех?

Re: Поломки вариатора
 

Одноклубники что посоветуйте, я хочу продолжить езду на ауте после окончания гарантии, но вот только боюсь на счет вариатора. Т.е. если он полетит то его уже нельзя отремонтировать, покупать новый как то не гуманно, а б/у так как кота в мешке да и за какие деньги. Хоть у меня и пробег еще только приближаеться к 70000 и еще год гарантии, но голова уже начинает задумываться :).

Re: Поломки вариатора
 

Я бы продал тыщ в 120.А так плавный разгон,ни каких прицепов,грязи,короче минимум нагрузки.Чаще замена масла.P.S а зачем тогда ваще аут,если все это соблюдать?Остается продать до гемора.Или может ОД как то подговорить на замену.Конечно не за так.

Re: Поломки вариатора
 

Я уже придумал: Сейчас вариатор б/у можно найти в пределах 30-40 тыр. Потом их будет больше, поэтому больше не парюсь.

Re: Поломки вариатора
 

Ну и чего вы паритесь? Сломается - не сломается, продавать - не продавать... Щас сами накликаете себе гемора. :write:
Нравится машинка? Катайся и наслаждайся ездой, не думаю, что что-то там сломается.
У меня был дизельный Ниссан. С точки зрения интернетов - жесть: солярой отравицца, з.ч. дорогие, ломучий и т.д. и т.п. Сам отъездил на нем 100ткм без особого гемора. Видел недавно в Москве его - "геморный" дизель катается уже 7 лет на рос. соляре, бегает как лось.
А вы тут заладили про вариатор, итить:scare:

Re: Поломки вариатора
 

Катаюсь во все удовольствие... когда хочу с тапкой в пол, хочу по снегу с буксом...
P.S. тоже собираюсь ездить после окончания гарантии...
P.S.S. денег на новый варик нету :) поэтому буду страховать авто от поломок. В ингосстрахе предлагали такой вид страховки. А может и не буду, посмотрим что будет с рынком б/у CVT через год ;)

Напоминает старый анек.

Как уберечься от трипера? Наденьте три перзарватива, обмотайте сверху 2мя слоями изоленты, покройте защитным лаком и главное... ни какого секса!!! :rofl::rofl::rofl:

Re: Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800
 

И у меня щёлкает. И что? срабатывает блокиратор в коробке при "P". я не парюсь.
И под капотм щёлкает помпа при вкл-выкл кондиционера каждые 20 сек. и что? у всех Mitsubishi так. я не парюсь.

Re: Поломки вариатора
 

Ну тогда ездим дальше :). Всем спасибо, уговорили. А то просто машина кредитная на 5 лет, хотя уже почти 2 года прошло, вот и думал продать когда гарантия кончиться, а жена говорит оставить, а мне за вариатор страшно. Вот и спорили :)

Re: Поломки вариатора
 

Твоя супруга права ;)

Дорого 3 летку не продашь, тем более без гарантии... 700-750 максимум.
Плюс часть денег вернешь по кредиту - сколько останется тыщ 500? И что на них купить? Или по новой в кредит залазить, на новые 5 лет?

Re: Поломки вариатора
 

Сейчас как жахнут цены на новые Ауты... :) Тогда, мб, и за лям оторвут с руками-ногами. Даже сейчас компактный кореец с приличным мотором и фаршем по цене к 800к подбирается. :crazy: Ужос! Октавия-вагон с опциями как у ХЛ-я по цене в 1.2 ляма встанет (машина на платформе Гольфа). Продавать дешево нет никакого смысла. За хорошую 2.4 и 3.0 с небольшим пробегом можно смело просить от ляма и выше. Имхо, конечно.

Re: Поломки вариатора
 

С проблемой ремонта хорошо знаком (сам ремонтировал почти год назад). Просто покупается новый ремень, протачиваются шкивы. Плюс пару каких-то мелких деталей, плюс масло. С тех пор проехал 7,5 тыс. км. Полет нормальный.
А в настоящий момент проблем с ремонтом нашего варика нет. Даже ремни уже есть в наличии. Не на заказ. Тем более, со слов авторитетного человека у которого я ремонтировался Мицубиси поддаются данному виду ремонту гораааздо лучше и эффективнее, чем те же Хонды. У тех же Фитов, например, конторы по ремонту АКПП вариаторы просто меняют на контрактные. Так как они просто не поддаются ремонту. А деньги берут как за ремонт, умалчивая об этом клиенту.
Так что, если все устраивает, имеет смысл ездить дальше. :good:

Re: Поломки вариатора
 

Не хочу провоцировать на рекламу, но хотелось бы увидеть контактную информацию сервиса, производителя и номера деталей, где покупал.

Re: Поломки вариатора
 

проточив штоки наверно изменяется передаточное чило?Конечно не более,чем замена резины,но все же.Не надо заморачиваться ИМХО(сам себе)

Re: Поломки вариатора
 

Не могу предоставить такую инфу, так как сам не замарачивался над заказом деталей. Название сервиса думаю вам ничего не скажет. Одна из обычных контор по ремонту АКПП в моем городе.

---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:51 ----------

Не штоки, а шкивы конечно. Извиняюсь. Уже подправил свое сообщение.
Тонкостей таких не знаю, но как мне объяснили, суть проблемы в следующем. Главным уязвимым местом вариатора является конечно же очень сложный ремень. При поломке в первую очередь выходит из строя именно он. Естественно он неремонтопригоден и идет только под замену. Достаточно взглянуть на него и все станет понятно.к сожалению, изображение утрачено
Этакая кучка мелких деталей...
При этом, сталь шкивов гораздо прочнее ремня. При выходе из строя ремня вариатора происходит "накипание" металла ремня на шкивы вариатора. Поэтому проточка шкивов позволяет сточить "накипевший" на них металл ремня. Сам шкив не точат. Поэтому и передаточное число конечно же не меняется. В итоге и цена ремонта дешевле, так как не надо заказывать новые шкивы.
Эх... все пресловутый ремень :( Сделали б его из космической стали чтоль :biggrin:

Re: Поломки вариатора
 

Чисто моё ИМХО не стоит париться с ремонтом нашего вариатора вот по каким причинам:
во-первых, согласен что можно купить новый ремень, но смогут ли вам его правильно установить, т.к. сколько читал проблема потом в корректной настройке и последующей работе КПП;
во-вторых сомневаюсь что после проточки шкивов (я так понимаю на шкивах тоже выработка бывает) они проходят достаточно долго, материал и технология изготовления должна быть специальная из-за больших нагрузок (пример с проточкой тормозных дисков, надолго их не хватает, да и оборудование для выполнения такой сложной задачи нужно специальное чтобы проточить конуса);
в-третьих, опять же человеческий фактор - люди которые работают в автосервисах оставляют желать лучшего, где гарантия на выполнение работы? ну максимум что дадут это 6 месяцев.
Я думаю нужно страховать варик от поломки и не париться, ну или накрайний случай покупать контрактный.

З.Ы.to ARTAD На картинке не наш ремень:).
Вот как у нас:
к сожалению, изображение утраченоВложение 30372

Re: Поломки вариатора
 

Да я знаю :) Это первый, что попался мне на яндексе. Один хрен сути то дела это не меняет

Re: Поломки вариатора
 

Ты нарисовал цепь ... такие ставят в варики Ауди и Субару.... даже рядом не одно и тоже ;)

Re: Поломки вариатора
 

Ну-ну:)

А Вы предоставьте. А то почитав Ваши сообщения у меня вывод сложился - голословите батенька ;) (проще говоря лукавите и врете)

Re: Поломки вариатора
 

Да, ради Бога, не верите - дело Ваше. Хотя я даже не понимаю, в чем конкретно по Вашему мнению я лукавлю. Да и смысл? :biggrin:

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Я еще раз повторяю. Я не ставил задачи найти фото именно нашего ремня. Извиняюсь, если ввел таким образом в заблуждение. Но суть поста не в этом, а в том, что любой ремень (или цепь) вариатора - сложный, капризный механизм

Re: Поломки вариатора
 

Что такого сложного в его конструкции? :)

Re: Поломки вариатора
 

Да ничего такого. Он донельзя простой конструкции и соответственно обладает 100% надежностью.

Re: Поломки вариатора
 

Сам ремень - да! Вариатор в сборе - нет! Как и 100% любых механизмов :)

Re: Поломки вариатора
 

Вас просили выложить артикулы з/ч или координаты конторы. Накрайняк заказ-наряд покажите;) Или Вы поверили за 100тыр на слово? А так это все мысли в слух и пустая болтовня.
Зы средний ремонт АКПП от 70 до 130тыр;) Дают гарантию на работы. Недавно плавал, знаю. Ремонт АКПП был на ХХХ и ОООО:). Рынок мониторил. Цены знаю

Re: Поломки вариатора
 

это маскъва... в регионах дешевле в разы...

Re: Поломки вариатора
 

Такого вида страхования нет

---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:58 ----------

Какой заказ-наряд, о чем Вы?:rofl: Вам там хорошо в Москве рассуждать . Столица, что сказать. У вас и сервис гораздо культурнее и контор по ремонту АКПП гораздо больше. А Вы знаете сколько в Новосибирске продвинутых станций по ремонту АКПП? Правильно, ровно одна (сайт http://www.cansy.ru/ ). И та по отзывам стремится ободрать клиента.
А я был вынужден доверится первой СТО, которая работала в воскресный день, когда машина отказалась ехать. Опыта мало было, вообще не знал, что делать, куда податься. И времени не было мониторить и в бюджете очень ограничен. И не было спасительного для 99% населения этого форума ангела-хранителя под названием ОД (не на гарантии машинка то). К счастью мужики вроде неплохие оказались. Сделали. А работает их там всего то: владелец конторы и три механика (местные кулибины, так сказать). У них даже ИП на зарегистрировано. А цены Вы наверно тоже московские указали? Мне ремонт обошелся как раз в 70тыс с учетом двойной замены масла.
Еще раз повторяю, детали за меня заказали они сами (в т.ч. вышеупомянутый ремень). И возможности особой проконтролировать их не было, и не до этого тогда было. Увы, суровая реальность замосковского автосервиса. Целиком доверился им. Наверно для вас это дико, Вы удивитесь и будете смеяться? Как так можно? А вот так. Возможно меня и на***ли. Но ценник меня вполне устроил. Координаты конторы я могу выложить. Но вряд ли вам они что-то скажут :biggrin:г. Новосибирск. СибТрансПлюс, СТО Красный проспект, 163/1.
Наверно, я единственный на этом форуме, кто именно ремонтировал вариатор, а не менял на новый по гарантии. Поэтому, пока это так, Вы правильно выразились, дискуссия с Вами это "все мысли в слух и пустая болтовня".

Re: Поломки вариатора
 

Вот теперь другое дело! Спасибо за инфу. А не могли бы Вы узнать уних артикулы з/ч? А гарантию они Вам на словах дали и вобще дали ли? 70 кусков на дороге не валяется ;)

Re: Поломки вариатора
 

Начитавшись здесь всяких ужасов про варик, стал прислушиваться и присматриваться как он себя ведет. Как обычно, сразу нашел кучу псевдокосяков: подергивания, звуки посторонние, провалы... Короче, съездил на диагностику к оф.дилеру. Проверили электронику (катался с подключенным к авто ноутбуком сервисменов), сняли поддон для проверки наличия или отсутствия стружки. Вердикт - все нормально. Машине 2 года и 80 тыс.км. пробега.
Вывод - ездить пока ездит и не париться. И не искать болячки там, где их нет.
P.S. В салоне сказали, что в 2007/2008 (точно не знают) была партия косячных вариков (около 1000 штук). Сколько попало в Россию - неизвестно, но все они накрываются на пробеге от 5 до 30 тысяч. Так что, кто переехал сей километраж - могут выдохнуть. Если очень сильно жмет, то можно напрячь дилера снять поддон варика и проверить наличие стружки на магнитах. Если стружка есть, то это значит - изнашивается конус варика и его заменят по гарантии вас не спрашивая. Если нет - то ездить дальше и не думать о плохом.

Re: Поломки вариатора
 

А кто сказал, что наличие на магнитах небольшого (а это сколько) кол-ва метал. стружки является основанием для замены варика?:bad:

Re: Поломки вариатора
 

Со слов механиков, стружки НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ВООБЩЕ. Допускается наличие небольшого количества малых металлических частичек. За что купил, за то продаю:)