Re: Тяжело крутится руль
Цитата:
|
Re: Тяжело крутится руль
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: Тяжело крутится руль
Я одной рукой не мог повернуть руль на стоячей машине,а после замены ремня ГУРа,руль стал на порядок легче крутиться.Теперь выворачиваю руль одной рукой.
|
Re: Тяжело крутится руль
Цитата:
|
Re: Тяжело крутится руль
Цитата:
Это на xl 3.0 2007г. |
Re: Тяжело крутится руль
Цитата:
|
Re: Тяжело крутится руль
Народ нужен совет по проблеме того что руль стал крутиться туго после прогрева. Но расскажу всё более подробно, чтобы понять ситуацию в целом:
Примерно год назад (в июне 2018 года) у меня стал сильно гудеть ГУР на холостых оборотах и повернуть было почти не реально, приходилось чуть чуть давать газ, чтобы поднимались обороты и чтобы руль легче стал крутиться. Примерно в середине июня того года я купил ГУР на разборке и поменял его. Радости не было предела, всё отлично крутилось и ничего не гудело. Примерно 9 месяцев назад при очередном осмотре мне сказали что появился люфт в рулевой рейке. Около недели поисков и раздумий привели меня к одному человеку который починил мне ее. В первые дни после ремонта меня мучала проблема что руль стал более тяжелым и перестал возвращаться в начальное положение, то есть я когда например поворачиваю, мне приходится с усилием возвращать руль в положение чтобы ехать прямо. Раньше такого не было. Я позвонил мастеру по рейке, он сказал что там сильно затянут "сухарь" и постепенно проблема пропадет когда он разработается. В целом не соврал, так и было, зиму ездил нормально, ничего нигде не стучало, не гудело и руль нормально крутился. Примерно в апреле-мае этого года когда стала погода более жаркой, у меня опять вернулась проблема с тем что руль не возвращается в начальное положение и он становился в разы тяжелее, и даже появился не большой гул из ГУРа. Но тут уже было по другому, не как после ремонта рейки. То есть садясь с утра за машину, либо после длительной стоянки, руль крутился замечательно, не тяжело и не застревал. После того как я проезжал какое то время, руль становился тяжелее, он даже как бы в начальном положении подпружинивал, то есть его было тяжело с него выводить в поворот и опять появлялся не большой гул от ГУРа, особенно когда я крутил колеса стоя на месте. Я позвонил ремонтнику рейки, приехал, он сказал что рейка тут не причем и что у меня жидкость в ГУРе буквально сгорела. Я понюхал, так и было, воняла паленым. Хотя менял я ее буквально полгода назад. Поменял жидкость и стало лучше, но проблема не ушла. Я как то на время подзабил и просто ездил. Но буквально проехав около 1000-1500км я заметил что жидкость опять воняет. Конечно же моему терпению пришел предел и я решил больше не обращаться к этому ремонтнику и поехал в другое место. Там посмотрели и сказали что рейка очень плотно затянута и может поэтому руль так ведет себя. Они чуть чуть ослабили рейку и поменяли полностью жидкость в ГУРе. Сначала руль крутился одним пальцем и выехав с СТО я очень радовался что проблема ушла, но радость длилась около 20 минут. Потом все признали опять появились, причем пока жидкость свежая, как то всё равно полегче стало. Позвонив в пару мест и пересказав вкратце данную историю мне сказали что скорей всего проблема не в рейке, а уже в установленном год назад ГУРе. Якобы этот ГУР полгода ездил на убитой рейке и возможно повредился, а сейчас наступила жара и он начал греться сильнее и работать так что сжигает жидкость гидроусилителя очень быстро. Кто что думает по поводу этой ситуации? Если бы всегда была проблема с тугим рулем и с его застреванием в установленном положении, то я бы однозначно грешил на рейку. Но дело в том что с утра этой проблемы нет и значит она появляется после прогрева и тут уже больше всё таки на ГУР похоже. Заранее спасибо за советы! |
Re: Тяжело крутится руль
Цитата:
Сильнее тупит после прогрева потому что жидкость греется и теряет вязкость. Зимой проблем почти не было, с наступлением весны и увеличением температуры на улице проблемы вернулись. Решил поменять насос. Тоже думал о контрактном, но подумав о том, что всё таки эта запчасть состоит из движущихся частей и в процессе её эксплуатации появляется износ решил не рисковать, т.к. это реально "кот в мешке", не известно что там внутри и как и в каких условиях этот насос эксплуатировался. В общем взял какой-то китайский, АНСИ или как-то так называется. Брал на дроме, если нужно, могу попробовать найти точнее название. Поменял месяца 3-4 назад. Пока езжу и радуюсь. :blush: |
Re: Тяжело крутится руль
Цитата:
Тут вопрос в том: ГУР или рейка? Потому что перечитал кучу форумов, пришел к выводу что всё таки и рейка может влиять на тягость руля после прогрева и нагрева жидкости ГУРа. Если всё таки дело в ГУРе, то насос тоже буду теперь более тщательно выбирать, потому что менять его раз в год нет никакого желания. Если есть возможность скажите более точное название, тоже буду думать о том чтобы его взять. Вы его новый брали? |
Re: Тяжело крутится руль
Цитата:
Насос брал новый, т.к. писал выше, что б/у такую запчасть брать нет ни какого желания, может я и не прав, но интуиция сработала именно в этом направлении. Насос фирмы ALNSU. Ехал с Новосиба до меня дня три. До тебя наверное дня 4-5 будет ехать. Брал на дроме. Тут ссылку не даёт скинуть. Напиши почту или соцсети какие-нибудь, скину ссылку на объявление. |
Re: Тяжело крутится руль
Цитата:
|
Re: Тяжело крутится руль
Да уж, ценник кусается (
|
Re: Тяжело крутится руль
Залей Супротек и будет счастье, если нет механических повреждений. Тут: https://out-club.ru/board/showthread...95#post2814495
|
Текущее время: 01:57. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU