Re: Поперечины на рейлинги
 

Пластик тоже бывает разный. Те, кто имел дело с рыболовными катушками безинерционными и мультипликаторными могут вспомнить внедрение тройкой брэндов-изготовителей композитных пластиков. Сперва все сомневались, даже плевались, а потом попривыкли и особых нареканий уже не наблюдается. Пример, признаю, своеобразный, но, на мой взгляд, вполне серьезный. Думаю, если в крепеже поперечин пластик качественный, то нагрузку они будут держать нормально.

Re: Поперечины на рейлинги
 

я чуть перетянул болт на крепеже lux и внутренний уголок разогнулся. нет у меня к ним доверия после этого - ГОВНО.

Re: Поперечины на рейлинги
 

У меня дважды были Туле(и это -правда), один раз другие, дорогие и качественные, все гнулись, если перетянуть. Выходит, тоже говно))) А если серьезно, мне теперь жаль потраченных три раза денег. Пользовался мало, продавались задешево.

Re: Поперечины на рейлинги
 

У меня все так же, только судя по более смятому уплотнитель, сильнее затянуты.

https://out-club.ru/board/imagehosti...b657a236fc.jpg

Re: Поперечины на рейлинги
 

На неделе ездил и в пути случайно попалась соренто с боксом на крышу. Не знаю как внутри он, но внешне, в плане использования пространства и аэродинамики это просто космос, 40 см на крыше практически незаметны, туле рядом не стоят даже. И на низкие рейлинги.
Сейчас вспомнил, нашел запись, полез искать. Оказалось это багажник Khoto
http://khoto.com/portfolio-item/roof...86%A0/?lang=en
Производитель делает только на продаваемые в корее машины, в основном местные. Киа, хундай, саньки. Спорт наш в пролёте полном.

Вопрос вот в чем. Может кто то знает, есть ли другие производители, возможно тай, кто делает нечно подобное для МПС3 конкретно?

Re: Поперечины на рейлинги
 

по картинкам-он вроде крепится на поперечины. или на сам интегрированный рейлинг? если на поперечины-то какая разница на каком авто они стоят? а так конечно весчь крутая!

Re: Поперечины на рейлинги
 

Там есть внизу страници мануал по установке
http://khoto.com/download/쏘렌토장착설명서20160603.pdf
Он крепится к рейлингам между ними, на 6 закладных и 3 поперечины с базой суммарной 118 см при длине бокса 211 см. При этом крайние поперечины выступают вперёд-назад дополнительно чтоб ещё равномернее распределять массу. А сам бокс практически с плоским дном идет, только с выемками для поперечин, к которым крепится в 11 местах болтами изнутри. Я себе слабо представляю как можно сделать бокс крепче (хотя производитель всё равно 65 кг нагрузки дает, но конструктивно там явно большой запас есть), вместительней (привет, Thule, вместе с их толстенными ребрами жесткости внутри, до трети пространства бокса сжирающих) и аэродинамичнее. Ну и в живую на соренте это смотрелось очень гармонично.

Re: Поперечины на рейлинги
 

Дождался я наконец Erkul WINGCARRIER V2. Цена - 5500 + доставка 500 руб. Поставил без проблем, но отмечу, что болты коротковаты - неудобно устанавливать на рейлинги.

Re: Поперечины на рейлинги
 

Поставил старые поперечины, на новые опоры Amos Boss. Правда поперечины пришлось подрезать по короче, но так что бы, было удобно и доски, и металлический профиль положить, всё таки машина у нас не низкая. Уже возил четыре бруса, десятку по три метра, багажник все выдержал на ура, ещё и запас прочности оставался. На рейлингах сидит прочно, за счет металлической конструкции стоик, скорость поездки, по асфальту 50-60 км., не скрипа не шатаний багажника и бруса не было.. Ставил багажник на пленку от царапин. Покупал в южном порту, цена вопроса 1900руб. Все устраивает. Ну а выбор, каждый делает для себя сам. Удачи на дорогах.
https://cdn1.radikalno.ru/uploads/20...02673-full.jpg radical
https://cdn1.radikalno.ru/uploads/20...a5cf3-full.jpg радикал

Re: Поперечины на рейлинги
 

Кто нибудь такие ставил TourV2S Багажные поперечины Tourmaline V2 на интегр. рейлинги (серебр.) (106 см)

Re: Поперечины на рейлинги
 

Не давали мне покоя Thule Wingbar Edge 958х, которые с низким профилем. Одна проблема - на второй машине они стояли на нормальных рейлингах и цеплялись вокруг рейлинга пластиной прорезиненной. А так как у нас интегрированные - так просто не переставишь. Платить Туле за новый установочный комплект тоже не хотелось - он высокий очень и, имхо, не смотрится на авто.

В итоге взял старые поперечины и переделал крепление под наш рейлинг - получилось то что и хотел - низкий профиль, не шумит и расстояние 80см между поперечинами.

https://out-club.ru/board/imagehosti...77f9500f0.jpeg

Расстояние между крышей и поперечиной около 3см.

Re: Поперечины на рейлинги
 

Очень даже получилось:good: А что и как переделали?

Re: Поперечины на рейлинги
 

В самих поперечинах ничего не переделывал, просто сделал кронштейн на родные посадочные места и родной механизм фиксации.

Кронштейн толщиной 2мм (оригинальный механизм затягивает пластину ~0.3мм) ну и немного метизов которые фиксируют кронштейн к штатному отверстию рейлинга. Поперечина сидит как влитая. Планирую еще кронштейн окунуть в пластидип или похожую смесь, чтобы исбпвиться от явного «колхоза» в виде армированного скотча.

Re: Поперечины на рейлинги
 

А каким образом теперь это все затягивается? Не совсем видно по фото, но показалось, что пластина закрывает регулировочный винт. Или нет?
Беру свои слова обратно. Посмотрел как это крепится по инструкции.
Ну что сказать. Вариант исполнения великолепный. Почему сам производитель так не делает, непонятно. Мне такие поперечины больше по душе. На МПС2 стояли Prorack, но у них были проблемы с креплениями (у меня за шесть лет разболтались и не протягивались).

Re: Поперечины на рейлинги
 

Имел негативный опыт использования аэродинамического багажника Атлант. Они цепляются за рейлинг только с внешней стороны. Когда на крыше 30-40 кг, то все ок. Целый год проездил с боксом Thule без проблем. Но вот когда установил на багажник автопалатку весом больше 50 кг, начались проблемы. Из-за того, что багажник крепится только снаружи рейлинга и из-за сужения самих рейлингов к заду машины, багажник на кочках постоянно съезжает назад. Это крайне небезопасно и я никому не рекомендую устанавливать багажник, который не крепится в штатные отверстия рейлинга.