Re: Организация спального места в новом Паджеро Спорт
 

Если не секрет, как Вы складываете только спинки?
У меня, как только спинку вперёд двинул, то отстёгивается и подушка сидухи и всё это отскакивает в вертикальное положение...

Re: Организация спального места в новом Паджеро Спорт
 

Так не давайте ей отскакивать, а прижмите спинку к сидушке и верните всю конструкцию на место до щелчка. В МПСе, кстати, вертикальное положение не фиксируется (в отличие от ХЛя), поэтому даже если вся конструкция ушла в вертикальное положение, просто верните её назад, не дёргая рычага на спинке. Правда на МПСе перепад высоты сложенной сидушки относительно пола багажника приличный, около 30см (на ХЛе, например, существенно ниже).

Re: Организация спального места в новом Паджеро Спорт
 

Ну если пока складываешь отскочила, то назад её пустить и защелкнуть. И всё.

п.с. Сейчас 3-й ряд поставил. Теперь так не поспать, там сидушка третьего ряда вверх торчит. Зато когда отскочит полностью можно получить полностью ровный пол багажника. Покороче будет. Пока не пробовал там спать.

Re: Организация спального места в новом Паджеро Спорт
 

Константин, подскажите, пожалуйста:
- зачем боковые профили сечением, как понимаю 20х40? Что было в наличии или есть обоснование?
- как соединяли профиль. На одной из Ваших фото видел заклёпочник, им соединяли?
- третья полка лежит на задних сложенных сидениях. Без ножек, верно? Почему?
Планирую собрать что-то подобное из профиля 25х25(или 30х30)х1.5.
Может пропустил что в описаниях, поделитесь, пожалуйста. Спасибо!

Re: Организация спального места в новом Паджеро Спорт
 

Профили 20х40 были в самом первом варианте спальника, который купил у Скитальца (в БЖ МПС2 он есть). Этот спальник прошел несколько переделок до последнего варианта. Все профили как основа взяты фактически оттуда. Ну и докупал соответственно аналогичные, тем более они теперь есть в любом Леруа.
Крепил мебельными уголками (тоже из Леруа) на заклепки. Так проще. Есть те, кто варил алюминий. Я этим заморачиваться не стал.
Третья полка действительно без ножек и лежит просто на спинках задних сидений в сложенном состоянии. Но у каждой ее половины есть своя рамка, поэтому конструкция жесткая. И как вариант к ней есть ножки, в виде рамок из профиля, которые были сделаны для варианта в МПС2 при снятых задних сидениях и крепились в точки крепления задних сидений. В таком варианте ездили только один раз в Крым в 2016 году, когда весь салон использовался и для перевозки снаряжения и как спальник (много спали в машине). В МПС3 до этого не дошел, т.к. отпала необходимость в большом объеме под полкой, есть бокс на крышу.
Но и в целом спальник у меня уже не существует, т.к. для поездок есть прицеп-миникемпер. Но из него же был сделан невысокий органайзер в багажник. Если интересно про все это (спальник и органайзер) можно почитать у меня на Д2 .