Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Нашел у французов в теме про автоматы

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

ранее было

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

По предварительному наряду в Рольфе забили масло трансмиссионное 12 литров. А залили только 7. При покупке перед ТО не берите лишнего. Кстати, если кому нужно, продам 6 банок MZ 313771 за 3 т.р. (СПб.)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Купил три канистры по 4 литра J3 в железных банках.Меняли на стенде.Ушло почти все 12(оставили чуть на долив).Только к 10 литру пошло более менее светлое масло(полгода назад менял просто сливом через щуп).Так что теперь буду менять каждые 30-40 тыщ на стенде.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Если менять методом замещения через аппарат тогда уходит от 10 до 12 литров масла в зависимости от его состояния, либо если нет аппарата тогда сливается по максимуму из АКПП, радиатора АКПП и патрубков (около 5 литров) доливается масло в том же объеме после чего АКПП должно поработать на разных режимах и процедура повторяется.
J2 и J3 это одно и то же масло просто по сути обновили каталожные номера и упаковку такое уже не раз было и в тойоте и у других марок, но в продаже есть и то и другое.
Аналоги при почти той же стоимости и отсутствии каких либо гарантий в том числе и проблем если машина на гарантии смысла лить нет, но каждый сам решает для себя как ему хорошо.
Себе залил J2 методом слива масла так как у официалов не работает аппарат для замены методом замещения и они уже не первый год меняют масло в АКПП именно таким образом и кстати масло чистое, ушло 12 литров

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Други есть пара вопросов по аппаратной замене масла:

1. нужны ли кроме самого масла доп расходники: фильтр, прокладочные кольца либо еще то то?

2. почему цены экзиста так сильно пляшут на масло в банках по 1л -565р и по 4л - 2969 (742л за 1 литр)?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Ни каких расходников не потребуется.
Про различие масел было на первых страницах, почитай внимательнее:good:

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

ДмитрийГлаз, А зачем так часто?! 30-40-тык:what: Менять?! Уменьшаеться расход топлива или повышаеться динамика?;)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Walter, а потому что если менять 'как положено' - там мазут, а не масло...
Свежее масло-лучше работает акпп, а главное проживет дольше!

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Написал же.Частично менял(на щупе вообще светлое было),в сервисе долили ATF3.Подумал что фигня намешанная получилась и решился на замену через стенд.Купил масло Mitsubishi J3 в железных канистрах 3х4лита.(это самая расходная с финансовой стороны часть всего мероприятия) и когда менял, масло сливалось чернющее. После 10 литра пошло светлое.Отсюда вывод -замена через 40тыщ. Да и достали меня текущие сальники то с приводов,то из коробки,может и совпадение,а может и следствие не замены масла до этого.А так каждый сам для себя решает.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

подскажите, все равно какое лить масло J2 оригинальное - для России или для других рынков (серая канистра/черная канистра)? Просто у нас экзист только серые канистры предлагает. Спасибо.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Цвет канистры роли не играет.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

На днях хочу поехать к знакомому на СТО и поменять масло.
Самое дешевое что нашел в городе DIA QUEEN J2 - 630 рублей за 1 л. масла.
На Экзисте 687 рублей. Знакомый сказал с промывкой методом вытеснения нужно будет в 2-а раза больше самого объема. Т.е. 16 литров масла.
Может столько не нужно ? Не хочется лишнего брать.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Для чего Вы хотите сделать промывку? По привычке?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

https://out-club.ru/board/showthread...0+%E0%EA%EF%EF:hat:

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Никакой привычки, замена будет первая. Так посоветовали, поэтому я и решил уточнить. Ибо кто-то пишет, что у него 3.5 литра ушло, у кого-то 7 и т.д.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Правильную дали ссылку про теме, почитайте.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Только сегодня поменял масло в АКПП на аппарате методом вытеснения. Перед заменой посмотрели состояние масла, только после этого приняли решение каким способом менять, сливом и последующей доливкой, либо на аппарате. Масло оказалось достаточно чистым и без запаха, поэтому аппаратная замена. Если масло грязное, есть риск что на аппарате за счет давления вся примесь поднимется и возможно забьет некоторые каналы, т.к. у нас нет сменного фильтра, а стоит сетка, как следствие потом возникнет масляное голодание и последующие проблемы с АКПП. Покупал целую коробку оригинального масла (12 емкостей * 0,946 л ) в черных бутылках, ушло 11,5 бутылок = 10,89 литра.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Romanson, А в процессе эксплуатации, "когда тапка в пол", бывают такие моменты:biggrin: риск того, что в следствии повышения давления масла в коробке, поднимется вся грязь и забьет сетку фильтра:what:?!

Ужос:what:

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Я не специалист в данной сфере, скорее всего вы и правы про такие моменты, но они скорее всего мгновенны,т.е. секунды. А на аппарате этот процесс длится значительно дольше. Час беседы с официалом по данному вопросу подтвердил и специалист по автоматам, которому доверяю и у которого менял масло в акпп. Более того официалами рекомендована именно без аппаратная замена масла на наших машинах по причине отсутствия сменного фильтра. Не судите строго, я всего лишь отписался о мнениях специалистов, поправьте если не прав.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Когда менял масло на апарате на 70 тысячах лично присутсвовал при этом процессе.
При каком давлении оно выливалось при таком же и заканчивалось обратно...это даже давлением то не назвать...почти самотеком...старое выходит, новое заходит))

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Поменял масло у ОД. Залил J2 из экзиста в черных канистрах. Меняли сливом-доливом, ушло 10,5 бутылок по 0,946 л каждая. Еще у ОД поменял масло в заднем редукторе. Залили 75*140 вместо 75*90 как рекомендуется. Вот теперь меня сомнения мучают по поводу этой вязкой жижи для редуктора...

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Всем привет.
Пришло время замены масла ( 55 т.км, 7 лет).
Единственный в городе ОД Мицу меняет не аппаратом, а методом слива - залива, работа коробки, далее снова слив - залив.
Масло выбрал ELFMATIC J6.
В связи с этим вопрос - можно ли смешивать данные виды масел, ни к чему плохому данный способ не приведет?
Заранее спасибо всем откликнувшимся.

P.S.
Может лучше найти аппарат? Как вообще грамотно произвести замену?
P.P.S.
Работа - 1700, литр оригинального 1300.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Александр `, лучше слил залил нет ничего. По сервис мануалам такая замена и предусмотрена. Единственное не экономить и промыть большим количеством масла.
К ОД ехать не обязательно, таким способом можно в любом гаражном сервисе сделать.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

А сколько масла выходит своим ходом? Кто то пишет 3.5 кто 5 литров.
Буду очень признателен , если ткнете в руководство по замене.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Александр `, http://faq.out-club.ru/download/outl...0067400ENG.HTM
Написано, что 3.5 через шланг, и около 2 через слив.
После процедуру залива-слива через шланг повторять до чистого масла, если необходимо.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Решил на 143 т.км. заменить полностью масло в акпп (чистый автомат), предыдущий хозяин менял его на 100 т.км., на машине планирую ездить как минимум 50 т.км. Собственно вопрос, в поисках фильтра акпп - в каталогах его не могу найти. И нужно ли вообще фильтр менять?
Кто то говорит что полную замену масла нельзя делать ибо фильтр забьется - но я не понимаю этого.

P.S. до этого все машины на механике были.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Фильтра нет,есть сетка,но она не чистится и не меняется.Делай только полную замену масла и никакой частичной замены (профанация идеи).Есть такая мысль,что если делать полную замену на аппарате,то давление может поднять с картера АКПП стружку и прочую грязь.В связи с этим я делал замену масла без применения аппарата.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

можно поподробней - как? тоже хочу поменять...

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

AndreyDAR, наверху мое сообщение, выдержка по замене масла с сервис мануала.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Я поменял недавно, подробнее тут- http://www.drive2.ru/l/3399204/

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Сначала сливаем масло через сливное отверстие.Далее освобождаем нагнетающий на радиатор АКПП шланг и заводим двигатель,масло должно сливаться пока не перестанет течь,глушим двигатель.Далее через отверстие щупа заливаем масла столько сколько вылилось через шланг радиатора.Повторяем процедуру пока не потечет с шланга АКПП чистое масло и в конце доливаем масло до уровня.
Только полная замена масла!

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Таким образом всегда менял на Чайзере, начитавшись того что наш ГТТ опорожняется только при прогретой коробке решил производить замену методом-слил-залил-прокатился-слил и так 3 раза. Все отлично. Хотя позже немного подумав решил что самый оптимальный вариант это сделать как выше описано, а потом проехать км так 20 и разок слить с поддона и залить! Вот это будет полная, а так в ГТТ все равно останется:)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Я бы не советовал это делать,лишнее оно.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Ребят, а уровень в автомате проверяем в положении P или N?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Сегодня звонил в ТСМ. Там сказали, что льют в АКПП ATF SP3 путем однократной частичной замены. Звонил в Рольф Химки, там тоже льют ATF SP3, путем троекратной частичной замены. Я им обоим говорил, что на щупе написано ATF J2 и типа аналогом является, только J3. В ТСМе на это ответили, что SP3 и J2 полностью совместимы, а В Рольфе вообще ответили, что у вас изначально залито было SP3)))

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Они и вправду льют SP3, а потом еще и коробку отремонтируют.Любой каприз за ваши деньги...

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Я сомневаюсь, что кто-нибудь в здравом уме поедет ремонтировать коробку к дилеру. А вот почему они все льют SP3 меня будоражит не по-детски:biggrin: Ведь судя по логике они должны стараться навязать более дорогой вариант, а это именно J2/J3. Хотя наверно с SP3 наверное большая маржа. Вариант с тем, что спецом льют, что бы быстрее сломалось, невероятен, потому что затаскают по судам.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

У нас тоже SP3 хотели мне залить, стоимость литра масло как у J2. Я когда услышал от мастера сначала не поверил ушам своим, несколько раз переспросил, потом поехал и купил Равенол (тогда у нас в городе не было J2/J3), у него хоть допуск есть. Они говорят, что с момента появления аута с трешкой они льют SP3.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Вот ещё аналог J2:
1. https://out-club.ru/board/attachment...akymsujz4y.jpg
Оф сайт: http://www.amsoil.com/shop/by-produc...50160&code=atl

Добавлено через 6 минут
ну и Равенол про который говорили выше:
к сожалению, изображение утрачено
Оф сайт: http://www.ravenol.su/Product-Raveno...aya/clear/77--
В описании и первого и второго масла прямо сказано что они являются аналогом J2.Только вот есть ли у них официальный допуск от Mitsubishi....?
Скоро нужно будет менять. Думаю залью равенол. Ценник на него в exist- 420р за литр против 660р. за J2. В пересчёте на 10 литров - экономия почти 2500 р.