Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

:biggrin: да, об этом я как то не подумал - брусчатку действительно сейчас тяжело найти )) но езда по ней (особенно коряво уложенной) довольно показательна для того чтобы понять как шумно в машине при езде по плохим дорогам
но в степях наверное есть грейдер (мелкие волны на грунте) - как машина себя ведет на них? )

Добавлено через 8 часов 23 минуты
постоянно езжу на море (азовское) и на всяких песчаных "стрелках" встречаются дороги из утрамбованного волнистого песочка, так вот - моя легковушка на них входит в такой резонанс, что страшно становится - приходится ехать очень медленно, а как комфорт в спорте по таким дорогам?

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Ага стряхнем с ушей, Вы скажите еще на хонде-цивик и тишина.....

https://out-club.ru/board/attachment...facnmxsued.gif

Если у Вас, в Kharkov, Ukraine, все в брусчатке и это для Вас самый важный критерий оценки. Ставьте на НМПС, давление в передних колесах 1.9.- 2, в задних 2.0-2.1, педаль в пол и вся брусчатка мимо.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

почему такое недоверие? в сценике очень тихо

зачем такая агрессия? причем тут все в брусчатке? и да - аккустический комфорт при проезде неровностей - для меня немаловажный фактор, думаю для всех он немаловажный (если вам нет - то вы себя обманываете скорее всего)
вообще не понимаю - это же форум, я спросил интересующий меня вопрос, если он кому то не нравится - можно не отвечать.
а брусчатка - просто такое специфическое покрытие, при езде по которому многое можно сказать о комфорте в машине (не даром на заводских полигонах у производителей авто - есть участки с брусчаткой - можете и им написать - пусть уберут эти участки - они ведь не нужны)

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Нет ее у нас, брусчатки. При езде по неровностям дорожным TLC200 идет тише и мягче, при этом потряхивает его на частых "резких" поперечных неровностях больше чем Спорта. Сценик - не знаю, Civic шумнее. BMW X1 по акустическому комфорту лучше, но неровности проглатывает хуже. Да еще и резинки в дверях трут-свистят при переваливании из ямки в ямку. У Спорта сей баг отсутствует благодаря раме.
Galant тоже шумнее Спорта будет.
Сравниваю именно эти модели потому, что на одном и том же не очень хорошем отрезке пути на них езжу/ездил периодически.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Для тех кто сравнивает разное - поясняю.
Автомобиль с которым Вы сравниваете НМПС, две разные полярности одной галактики. Или разных, тут могу ошибаться.
Это примерно как сравнивать помидор с огурцом, единственное что их объединяет, то что это овощи.
Как сравнивать говядину со свининой, или не дай бог бараниной, общее у них, то что это все мясо.
У дизельного НМПС мотор работает громче, чем с Ваших слов, "шлепает" рено по дороге.
К чему я это все, а вот к чему.
Что бы задавать достаточно простой и понятный вопрос, надо сравнивать, что то с чем то похожим и соизмеримым по функционалу, проходимости, назначению.
Например - конфеты Рошен, с Мишкой на севере или с Птичьим молоком, как вариант.
Или хотя бы, Вам надо было проехать по брусчатке на тест-драйве в Вашем городе, с начало на НМПС, потом на Ниссан-панфиндере или на ТЛК, или на любой другой рамной машине, с дизельным двигателем, а уже потом их и сравнивать.
И если вдруг будет что то не понятно, постучатся сюда и что то спросить, а не заниматься флудильней.
Вот как то так.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

"Волнистый песочек" у нас встречается на грунтовых (песчаных) дорогах довольно часто. Езда по ним - мероприятие малоприятное и на них трусИть, как лягушку в футбольном мяче, будет в ЛЮБОМ авто. Проверено. Брустчатка...? Хз. "Музыка - громче, глаза - закрыты..."
:plane:

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Спасибо всем за ответы!
где я сравнивал эти машины??? я просто привел пример, можно было вообще не привязываться к названию, я изначально и писал что в моей машине, которая у меня сейчас - мне доставляет сильный дискомфорт проезд таких неровностей, но я ездил по этим неровностям на машине, в которой дискомфорта не было, но она не обладает другими нужными мне свойствами (проходимость, размеры салона и т.д.). мне было интересно как обстоят дела с этим у спорта, я задал вопрос.. тэстдрайв - достаточно спорная штука, они достаточно короткие, все вопросы не выяснишь. и причем тут дизельный двигатель - тоже не понятно, ведь меня в этом вопросе больше интересует работа подвески - способность ее проглатывать неровности, не допуская лишних шумов в салон..
и всетаки не понимаю почему некоторых так сильно задевает вполне обыденный безобидный вопрос, как будто я когото обидеть хотел :pardon:

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

А мож зависть берет! У Вас есть брусчатка, а у нас нет...

P.s. :biggrin:

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Как нет!
Вся Красная площадь брусчатка, в Уфе пешеходные дорожки встречаются: ходить по ним не комфортно, а женщины вообще боятся: каблуки между камнями застревают. А на украинских улицах эту брусчатку выложили когда еще асфальт не придумали, вот они (жители) до сих пор с ней мучаются. А подбор машине к брусчатке, это примерно, как определённому виду офроуда (бездорожья). Какие обиды? Не надо придираться к словам.:)

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

брусчатка - довольно интересная штука - очень долговечна, у нас в старых городах она кое где еще встречается - ее оставляют как оставляют не тронутыми фасады исторически ценных зданий и т.д. - ничего плохого в ней не вижу, ну кроме того что в Европе ее постоянно перекладывают правильно, а у нас - как всегда - раз в 10 лет и все криво, косо...
ну и кто сказал что я подбираю машину к брусчатке? :rofl: ух, вощем зря я про брусчатку.. давайте возьмем что ближе всем Вам - сошедший вместе со снегом асфальт - куча ямок, может такое покрытие не так будет резать всем слух/глаз? :dont_know:

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

НМПС отлично проглатывает мелкие неровности, в том числе и брусчатку. В салоне отдается только звук покрышек, никаких скрипов и стуков подвески. Обратил на это вниманию сразу, так как это для меня тоже актуально, ибо натрясся до этого на Кайроне вдоволь. Теперь езжу намного комфортнее)

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

тоже с Кирюхи пересел два года как , тоже чувство !:good:

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Сегодня был на тест драйве, машинка понравилась, сперва поюзал новый аут 2.4 потом пересел на мпс. Чувство как на танке едешь,динамика тоже понравилась, неудобств не почувствовал,инстаил дизель стоит 1.9 каску насчитали 155тыс.таких мани нет буду смотреть на вторичке)))

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Это цена голой комплектации без допов? Тогда еще 200тыс можно прибавить, а по поводу каско, можно на 1/3 сэкономить сделав не в салоне, а в самой компании.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Да без допов, менеджер сказал, что с сегодняшнего дня дорожают еще на 60 тыс.))):(

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Совет (проверено на личном опыте трижды): никогда не доплачивайте за цвет. Да, лица менеджеров перекашивает, они с кем-то долго созваниваются, но в итоге - уступают.
А по поводу брусчатки, лукавят те, у кого Спорт плывет по ней, аки яхта. ПРАКТИЧЕСКИ любой кроссовер на дороге разной степени убитости мягче.
Но если грязь Вам не только снится, но и часто присутствует на пути к цели - берите Спорт!

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Поддержу. Сам недавно стал обладателем НМПС, подвеска машины действително жестковата. Честно говоря меня это вообще не напрягает, с учетом наших разбитых, не чищенных дорог езжу радуюсь. Ранее держал различные машинки "пузотерки" сердце постоянно кровью обливалось от дорог, соответственно частые ремонты ходовой. Сейчас же езжу и не обращаю особого внимания на жесткость. И самое главное могу проехать практически везде и куда надо

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Ребята, по-видимому вы на Кайроне не катались, раз жалитесь на жесткость подвески. Вот там как раз на мелкой брусчатке трясёт до выпадения коренных зубов. А это тоже рамный внедорожник. Всё познаётся в сравнении, а я 5 лет ездил на саненге. У МПС комфортная штатная подвеска (уж поверьте), по крайней мере я сужу по своему автомобилю, мелкие неровности/брусчатку заметно лишь по небольшому шуму колёс, а не по тряске в салоне. Пробивает подвеску, когда на скорости в большую яму попадаешь, ну это уже извините, это нормальное явление. Сравнивал с японскими одноклассниками Наварра, Хайлюкс- у нас не хуже, мелкие неровности даже лучше проглатывает. Выше уровнем - пневмоподвеска или Ленд Круйзер, но это уже другие деньги.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

еще раз спасибо всем за отзывы.
был в салоне, все, в украине больше не осталось новых мпс, будут только чераз месяц, но уже новые 2016-го года
так что остается только вторичка, а там особо не потестдрайвишь :(

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

А что до России далеко ехать?
Или в Белоруссию, например, как с таможней-то: пошлинно - безпошлинно?

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

купить в росиии? канеша потом надо растамаживать.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

И сколько выйдет растаможка ?

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

конкретно сколько не знаю, но дофига.. думаю примерно такие же цифры как и у вас при ввозе, скажем, из германии и т.д.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Сейчас пошла тема. Что стали машины в германию гонят. Выгодно наверно получается. Тазы там продают по 7-11 штук Евро :biggrin::biggrin:

Добавлено через 35 секунд
https://auto.mail.ru/article/59244-p...umayut_o_lada/

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Ни кто не встречал темы с выбором pajero sport (2012-2014годов с пробегом 30 - 50 тысяч) или land cruiser prado 120 (2008-2009 год с пробегом 90 - 130 тысяч)?
У нас на вторичке эти две машины сейчас стоят +/- одинаково. По стоимости топлива - тоже +/- одно и тоже. Дизель паджерика жрет 11-12 литров по городу, прады в основном бензиновые, но с ГБО - жрет литров 22 (газа) на сотню - по цене получается то на то и выходит (понятно что на бездорожье дизель начинает быть выгоднее, но если это не рассматривать пока)...
Есть у кого какие идеи по поводу выбора между этими двумя, может кто стоял перед таким же выбором?

мне нравится и спорт и прадо, но поскольку осталась только вторичка - с тест драйвами и того и другого - проблема

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Рекомендую почитать какие проблемы вылазят к этому пробегу у данного автомобиля.
Если для вас при выборе автомобиля, главное расход топлива, то надо брать то что легче ремонтировать своими руками.:biggrin:

Добавлено через 1 минуту
А тут то в чем проблема, протестите новые и потом б/у, и решайте что брать.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

у Вас какое то предвзятое отношение, вот ткните пальцем где я сказал что для меня главное - расход топлива??? (такое же отношение было к вопросу по поводу брусчатки). Своим описанием расхода я наоборот пытался исключить поднятие вопроса экономии топлива на том или ином автомобиле!

и что за чтение между строк? яж написал - остались только предложения на вторичном рынке, в салонах спорта (этого поколения) уже нету, 120-й прадо перестали выпускать - соответственно в салонах их тоже нет. ну а по поводу тестдрайвить БУ автомобили - сомнительное удовольствие - его надо тестдрайвить уже зная что да - мне подходит этот автомобиль, его тех состояние в норме и я готов его брать.. хотя как раз вот тут я могу и ошибаться. (просто продавая свою машину - я врядли дам покататься ее человеку, если конечно не увижу заинтересованности в приобретении именно этого экземпляра)


по поводу почитать о проблемах - спасибо, но уже почитал - очень мало проблем и все они незначительны

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Если Вы озвучиваете проблему по приобретению авто и пространно рассуждаете в посту про расход, что я должен был подумать ?
То что вы не имеете финансов на новый автомобиль и решили покопаться на вторичке.
Согласен, есть не большая выгода. Но рассматривать приобретение автомобиля с пробегом от 50 и до 130 и смотреть на расход по меньшей мере глупо.
Есть еще куча более важных моментов. Которые надо ставит далеко вперед, а расход, ну где-то в конце первого десятка.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

:fp: ладно, вашу точку зрения я услышал, спасибо!
а теперь может у кого что то по делу есть?

Добавлено через 50 минут
А, ну еще если что, извините, я не знал что на этом форуме можно обсуждать только покупку новых авто, но тогда подскажите форум для нас - нищебродов, где мы спокойно сможем спросить и получить нормальные ответы про авто с пробегом

Добавлено через 13 часов 45 минут
я к тому, что может у кого нибудь из вас есть знакомые с прадо и вы заметили что то, что не нравится в нем, или наоборот что то явно лучше спорта.. просто у меня все знакомые на пузотерках )

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

у босса был 120 Прадо - отличная машина. В тяжелых условиях бездорожья показывает себя отлично, но а на трассе вообще песня. Бензин кушал хорошо, как и полагается этому движку, главный минус этого авто- отсутствие дизельного двигателя. Была проблема с топливной, но это из-за плохого бензина на наших АЗС в ту пору. Кроме обычной мелочевки больше проблем с ним не было. Прадо был продан на 190тыс. км, т.к. топливная в скором времени должна была проситься на кап.ремонт или замену.
Спорт, конечно, скромнее Прадо в оснащении, да и пневмоподвеска говрит сама за себя. По наджежности сравнить не могу, т.к. паджероводом стал недавно.
На мой взгляд минус Прадо 120 - это устраевшая модель, которая давно не выпускается и отсутсвие дизельного двигла.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

А кто Вам сказал что нет Прадо 120 с дизельным двигателем? Конечно в основном бензин, но дизеля то же есть, просто их мало.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

D4D:good:

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

они есть, но они как раз у прадо проблемные достаточно.. все рекомендуют если брать, то именно бензинку тойотовскую

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

А почему тогда ВСЕ не рекомендуют брать бензиновый 3л Паджеро Спорт?
Супер надежный мотор. Достаточно мощный и сопоставим по расходу с Прадой.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

а вот этого не знаю, но несколько раз на форуме прадо клуба натыкался на такие советы. но может конечно на них и не стоит обращать внимания.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

на тот момент - 2007 год, вроде дизелей не было у Прадо 120, иначе был бы куплен именно дизель

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

вот видео интересное достаточно.. с привязкой ко времени какраз про дизеля
https://youtu.be/R9ypp3GyuUE?t=711

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Моё первое сообщение форума будет в этой теме.Прочитал тему полностью.Хорошо,когда у тебя есть возможность купить нового Спорта с салона...К сожалению,у меня такой возможности нет,сколько не облизывайся.Спорт 2.5 дизель для меня мечта ,чувствую что это моя машина.Теперь по теме:попробуйте меня отговорить от покупки б/у Спорта 10-11 года.Реально ли найти живой экземпляр и насколько разорительно его сейчас содержать(при нынешнем курсе валют)?Между мной и машиной нет других препятствий,кроме финансовых.Бюджет 1 млн.Или с такой суммой лучше не заглядываться на Спорта.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Если такой бюджет то будет не много сложновато.
В этих годах с нормальным пробегом автомобили от 1100 до 1250.
Если бы я рассматривал приобретение б/у Спорта.
1. То брал бы автомобиль по ближе к дому или с возможностью знакомыми посмотреть облюбованный экземпляр в другом городе.
2. А так же с пробегом от 40 до 60 т.км.
3. Разумеется с прозрачной историей у ОД. По крайней мере с ТО-0 до ТО-2 (30т.км.)
4. Самое главное это с нормальным мотором. Пуская даже будет не много коцанный или битый, но с нормальным мотором.
5. Вообще бы не стал смотреть в сторону автомобилей с офф-роудной историей и обвесом. Куда и как ездил такой автомобиль, тайна сея великая есть. Ну и если бы смотрел то за существенно другую цифру.
6. Пролез бы все профильные форумы посмотрел нет ли фоток выбранного автомобиля или отчетов о межгалактических пробегах.
Да много чего бы еще сделал если бы понравился автомобиль и укладывался в бюджет. Как то так....:hat:

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Я взял буквально 2 месяца назад 2010 года Спорта за 920. Конечно при покупке всего не увидишь. Сразу же поменял все ролики и ремни. Спустя месяц появилась трещина на патрубке от интеркулера, отремонтировал сам, т.к. его уена нового порядка 7 т.р. При снятии патрубка обнаружил что турбина начала гнать масло, но не много, уровень масла в картере смотрю каждый день, не уходит. Но заказал уже новый картридж турбокомпрессора цена от 9900 до 13100. Недавно обнаружил небольшую течь, даже не течь, а потеет задний сальник коленвала, но не критично. По ходовой пока ничего не беспокоит. Короче машина уже под 1 лям получилась, это не считая что сразу накупил там HiJekа, новые коврики в салон, компрессор воздушный, поставил пневмоподушки в задние пружины, поменял все жидкости. В любом случае понимал что покупаю и для чего, всё-таки моя мечта сбылась. Лучше (кроме новой такой же) машины мне не надо.
П.с. да ещё потек радиатор в одном месте, запаяли за 3 т.р. и полностью заправил кондей фрионом+1,5 т.р.

Добавлено через 3 минуты
Ни в жизнь не поверю что машина за 5 лет пробежит менее 100 000 км. Свою брал с пробегом на счетчике 71 000 км. По состоянию реально понимал что пробег не 71 000 а 171 000 км. Когда съездил на диагностику топливной, компьютер показал реальный пробег в 203 000 км.