Как пользоваться вариатором?
Пересел на аутлендер (2.0 передний привод) с механики и у меня много вопросов.
Сначала я заводил машину - дальше ждал в паркинге когда, стрелка тахометра упадёт до 1000, потом переводил рычаг в положение R ждал, затем в нейтраль N, затем в D ждал удерживая тормоз - потом ехал. Так я прогревал вариатор для его более надёжной службы. Но на ТО-0 сказали что греть вариатор ненадо. Надо просто подождать в P и неторопясь очень аккуратно ехать (прогреть находу). Как правильно? Ещё в сервисе меня расстроили - сказали что это городской автомобиль и бездорожье это не его. Говорят буксовать совсем нельзя. Но 215 мм клириенса позволяют лазить летом по достаточно хорошим ухабам (уже ездил и буду ездить) - как не испортить вариатор? Собираюсь ездить зимой на рыбалку - будет колея с лужами накатанная джипами. Как авто поведёт себя? Постораюсь не буксовать, но как преодолевать ямы и кочки - с разгону или плавно и аккуратно? |
Re: Как пользоваться вариатором?
я везде катаюсь,не слушайте вы их...ездите в свое удовольствие и не забивайте голову всякой ерундой.
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
Я для Сибири ВЕБАСТО и иже с ним подобные существуют. Что мешает их установить и пользоваться? И ОЖ ДВС нагреют, и салон подготовят. А там вышел из дома, завел теплый двигатель, догнал до кондиции и поехал спокойно. Вот как-то так. |
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
протапливал чутка печку и темп становилось в 0.....:) так что все равно не улица.:good: Добавлено через 1 минуту сори что вклинился. |
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
Добавлено через 7 минут Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
Так в этом случае WEBASTO, как я понимаю, самое то. Если надо выезжать из дома в одно и тоже время, то делается программирование пульта управления и к Вашему приходу машина теплая. Сел и поехал. Одна проблема - вытяжка выхлопных газов. Но в этом случае можно думаю сколхозить конструкцию, аналогичную вытяжке у ОД. По приезде в гараж одели ее на выхлопную трубу, а перед выездом сняли. Может я и ошибаюсь, но все лучше, чем на холодной машине ехать. :hat: |
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
я понимаю вера у каждого разная потому и каждый решает как греть и ехать.
лично мне (уже 4 кроссовок) 90% продаванов и сервисменов говорили одно и тоже что авто греть не надо так как блок двс алюминий (холодный блок)то пользовать надо так. заводится 1 мин на холостых для прогрева стенок и поршней с кольцами потом 1 мин об 2000 для полной смазки двс . и 1 мин хх а потом как на зимниках греть трансмиссию. 1 км не более 40 1 км не более 60 а дальше безлимитно. Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
|
Текущее время: 13:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU