Сообщение от AntonSergeevich (Сообщение 347048)

а какой именно шланг?! там их уйма всяких! покажи стрелочкой на фотке подкапотного пространства, чтобы всем понятно было.

Сообщение от inspectorM (Сообщение 347206)

Часто бывает на ТТреках сказал Мек
Фоткал на мобилу и вчера не нашел кабель:(
на первой фотке слетел
на второй одет
третья смотреть со стороны вакуумника

Сообщение от kill (Сообщение 620465)

https://www.out-club.ru/board/showth...hlight=%D00170
Поиск для кого?

Сообщение от Kolek54 (Сообщение 620452)

Всем привет!

Вернувшись из дальнего вояжа, начались проблемы:
1. Плавают обороты, при прогреве от 500 до 1200, на горячую просто очень низкие. Иногда даже глохнет. Что на бензине, что на газе. Лампочка Check иногда загаралась раньше, теперь горит постоянно, но раньше проблем не было, думал из-за газа. На высоких оборотах все гуд. Ездил к мастерам, подцепили сканер, ошибка Р0170, судя по книжке - неправильная смесь, причем в качестве возможной причины указно все - лямбда, maf, подсосы на впуске, негерметичный выпуск и пр. Сказали, пригоняй во вторник, будем разбираться, стоимость диагностики, когда вот такие непонятки, может доходить до 3000.

Какие варианты вижу я:
1.1. Дохнет и показывает чепуху Лямбда, она была всегда в пике на графике. Наиболее, на мой взгляд, реальная причина, срок подошел уже, пробег 80 тык. Есть у кого-нибудь для проверки?
1.2. Подсос воздуха на впуске. Маловероятно, но возможно.
1.3. maf - сенсор, не правильно обсчитавающий количество воздуха. Маловероятно, т.к. на больших оборотах все гуд.
1.4. Дырка на выпуске. Дырка на самом деле есть, заваренные штаны долго не проходили, кто помнит, перед отъездом я заварил трещину. Но тогда не было таких проблем, поэтому маловероятно.
1.5. Грязная дроссельная заслонка.

С чего начать, кто что посоветует?

2. Что-то шипит, как будто воздух выходит, в салоне, под рулем. При повороте руля перестает, было у кого?

Сообщение от BEN IZ CHICAGO (Сообщение 621364)

99% того ,что подсос воздуха.Ищи лучше.Ошибка так и означает -fuel trim.

Сообщение от invictus (Сообщение 792208)

На холостых плавают обороты и периодически загорается чек.
Сканер выдал ошибку P0170 Fuel Trim Malfunction (Bank 1)

Сообщение от dj@zz (Сообщение 802976)

ошибка р0170 - это постоянная коррекция подачи топлива. в 90% случаев это лямбда

Сообщение от invictus (Сообщение 836226)

Короче, попал я в эти 10%. Не помогла замена лямбды, только 2500 зря про...мотал, блин :( Снова чек P0170 на холостых на горячую и пропуски зажигания.
Буду менять фильтр в бензобаке.

Сообщение от inspectorM (Сообщение 347206)

Часто бывает на ТТреках сказал Мек
Фоткал на мобилу и вчера не нашел кабель:(
на первой фотке слетел
на второй одет
третья смотреть со стороны вакуумника

Сообщение от ewgen1 (Сообщение 870134)

было такое и ошибка такая но не в шланчике дело оказалось!пока лямбду не заменил ошибка выскакивала иногда!

Сообщение от C00LM4N (Сообщение 870155)

А http://japancats.ru/Mitsubishi/Default.aspx на что?

Сообщение от Дим()н (Сообщение 870150)

оригинальный номер есть ?

Сообщение от Дим()н (Сообщение 870124)

итак меня тоже накрыло:(:(:( вчера загорелся чек , как не глушил не заводил горит собака ..с утра поехал на работу горит на середине пути погас , на последнем светофоре загорелся ....отпросился на работе , позвонил в сервис записался ....выехал а на полдороге в сервис чек взял и погас зараза ....приехал сканер выдал ошибку P0170, обнулили . Вердикт неправильная смесь - причины плохой бенз, топливный фильтр,свечи,форсунки на выбор:what:....лямбду отрезали там мол другая ошибка будет - первый шаг выкатать бензин.если мол будет повторяться приезжай , ну я говорю ладно отдаю 500 рябчиков в кассе ,сажусь завожу ...ёпт загорелось и не гаснет, притащил матсера подключили смесь беднит , ошибку скинули....отправился я выкатывать бензин....
Но вот фигня эта возникла на полбаке и это то исмущет в версии с бензом , и бензин наверно не причём ?
Свечи прошли тысяч 5 наверно , топливнй фильтр 20 тысяч....из прочитанного понял что есть актулаьная версия со шланчиком ....ПОЖАЛУСТА подскажите оригинальный номер ?! если нет то какого внешнего и внутреннего он диаметра какой длины и где он вообще ? по фоткам не допонял какой и где:cray:

Сообщение от AntonSergeevich (Сообщение 870228)

загляни под кулер и внимательно осмотри весь впускной коллектор! там шлангов, которые могли слететь - уйма! а что самое страшное, что если слетел шланг байпаса - то он не работает, а если слетел шланг топлевного регулятора - то мотор может БАХнуть!