Обслуживание ходовки
 

После пробега 31 т.км (2,5 года) в автосервисе решил поменять масло в дифференциалах, раздатке и заодно полностью заменить тормозную жидкость т.к. менял пыльники на передних супортах.
Масло заказывал в Экзисте, там мне его подобрали согласно рекомендациям Mobil Mobilube HD 80W-90 - 4л (в дифф) и Mobil 75W-90 -2л (не помню какое но подороже).
Но что то у меня сомнения, что мне правильно подобрали масло и правильно все сделали!
1. По маслу в дифф, как я понял это минералка, а наверное нужно было синтетику, правильно ли мне порекомендовали масло?
2. Сливали и заливали на подъемнике, осталось масла почти 1л, теперь думаю в задний дифф не долили получается (звонил в сервис, говорят ничего страшного, да и ямы у нас нет...)
3. В раздатку 2 литра не мало ли?
4. Тормоза прокачивали, но при полной замене (как я просил) осталось 0.5 литра от 1л тормозухи. При торможении нажимаю на педаль, торможение начинается с середины хода педали, при втором нажатии в самом начале... думаю может завоздушили систему, т.к. видел что прокачивали просто откручиванием штуцера, без шланчиков погруженных в тормозуху. В сервисе говорят, что разницы нет...

Re: Обслуживание ходовки
 

Разница есть: при одном неверном движении одного из двоих прокачивальщиков воздух попадает в систему, скорее всего так и получилось или не выгнали тот, который попал раньше, т.к. без шланчиков погруженных в тормозуху процесс не контролируется и воздух может остаться в системе.

Re: Обслуживание ходовки
 

Как доказать и объяснить это автосервису?

Re: Обслуживание ходовки
 

Доказать сервису можно по прокачке тормозов.
Запишись снова на прокачку тормозов и чтоб тормоза прокачивали в твоем присутствии. И если будет воздух или темная тормозуха предьявляй предыдущую прокачку (подтверждающий документ), а эту работу не оплачивай. Можно попробовать так.

Re: Обслуживание ходовки
 

В раздатке, если мне не изменяет память, 2.5л.
У нас тормозухи минимум литр уходит даже на ауты.

Передний дифф 1.2л
Задний дифф 2.6 на автомате, 3.2 на ручке
Раздатка 2.5л

Re: Обслуживание ходовки
 

Делал эту процедуру лично сам, поэтому опыт есть!
В раздатку Мобил 75/90 пойдёт, а вот в мосты можно и поудачнее выбор сделать! Лучше не пользоваться "подбирателями" от производителей масла - там такое иногда понажелают, волосы дыбом встают!
Рецептуру Мобила 80W90 не знаю, но эта формула легко делается на 100% минеральной основе! Это масло по SAE работоспособно до минус 26 оС. Соответственно лучшим вариантом будет 75W90 GL-5. Я лью Кастрол Лонг лайф.
При вывешивании на подъёмнике задний мост провисает и сливная пробка становиться ниже предполагаемого уровня заливки. Такой недолив не смертелен!
По норме 2,5 литра, но всю отработку не выковырить из РК, поэтому свежего влезает 2,0 литра!
На ТО-2 при мне меняли тормозуху, я за всем наблюдал, делали всё верно! Результат такой же - поллитра осталось из литрушки ДОТ4!

Re: Обслуживание ходовки
 

Масло по книге в дифф 1,2+2,6=3,8 литра. У меня из 4 литров осталось 0,7 л, итого на 2 дифф недолив около 20%! Думаю это слишком много! Как считаете?
Посмотрел тормозуху в бачке - она желтая, а новая прозрачная!

Re: Обслуживание ходовки
 

Из 4-х припасённых литров Castrol Syntrax Long Life 75W-90 влезло почти всё, ну 0,1л осталось. В задний диф влезает 2,8 литра, хотя по норме 2,6 !

Re: Обслуживание ходовки
 

Сегодня заехал в тот же сервис, сказал что тормоза плохо прокачены, после споров и пререканий начали прокачивать заново, тормозную педаль качал сам.
Так же после спора с мастером-приемщиком, договорился чтоб долили масло в задний дифф. на яме, где делают сход-развал. Мастер приемщик со психом взялся это делать сам, убеждая меня что разницы нет как заливать...
Результат: - появились вменяемые тормоза, как и должны быть!
- в задний дифф. влезло еще 0,5 литра, как и должно быть (а это 20% масла из общего количества 2,6 л)
Мастер-приемщик сам удивился...
Значит поехал и спорил не зря!

Re: Обслуживание ходовки
 

Молодец! Так их!
Сегодня возился с Патфаиндером и совместил полезное с приятным, а точнее три в одном! Менял колодки спереди, а пока поршни суппортов вжаты и расширительный бачёк переполнился, откачал шприцом старую тормозуху ( высосалось 0,35 литра ), долил свежего ДОТ-4 Кастрол Перфоманс - вот и частичная смена произошла. Ну и напоследок прикрутил уже летние колёса!

Re: Обслуживание ходовки
 

Вопрос: а что означает замена масла в дифф. после погружения? В лужу заехал и меняй масло? Как оно может проникнуть в дифф. вроде же все герметично?

Re: Обслуживание ходовки
 

Добрый день. Вода в дифференциал может попасть по 2 причинам:
1. Шланг сапуна (передний и задний)
2. Негерметичность (потеют) сальников привода (передний диф.) и сальник заднего моста

Re: Обслуживание ходовки
 

При каких условиях может попасть вода: длительная стоянка в луже, погружение ниже какого то предела или???

Re: Обслуживание ходовки
 

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1491206928

02.апреля 2017г. Унас пока снег.

Re: Обслуживание ходовки
 

У меня был случай, на xl у клиента из заднего дифференциала сливалось масло с водой. Машина городского использования. Сальники не текут.

Re: Обслуживание ходовки
 

Может и при погружении, и при стоянии, и еще я подозреваю влияет оттаявший конденсат внутри моста, а поскольку за зиму это может произойти несколько раз масло превращается в эмульсию. Поэтому 2 раза в год откручиваю пробки с заливных отверстий и смотрю цвет масла: если оно побелело его срочно нужно менять. На 100% гарантировать нельзя,что в масле не появилась вода, даже при городской эксплуатации (подтверждение Евгения из Москвы).:friends:

Re: Обслуживание ходовки
 

Евгений, увидел что у Вас автосервис... Ищу нормальный автосервис и не могу найти! В каждом сервисе, где обслуживался были какие то проблемы, включая клубный автосервис рекомендованный на этом сайте! Это не по тому, что я привереда и придираюсь, просто хочу чтоб было сделано правильно и работало, платить не за процесс, а результат...
Как у Вас в сервисе с ремонтом и со всем остальным, как и у всех или иное отношение?

Re: Обслуживание ходовки
 

У нас самый лучший в мире сервис, все остальные равняются на нас!

Re: Обслуживание ходовки
 

В автосервисе, при выставлении счета появились дополнительные пункты: промывка +300 руб (думаю это обезжиривание от грязи) и диагностика ходовки +500 руб. Ну с чисткой ладно... У меня появился вопрос: для чего диагностику делали? Говорят перед сход/развалом нужно делать иначе сход/развал делать бесполезно... хорошо, тогда я попросил акт осмотра, заключение или рекомендации по неисправностям по ходовке, на что мне ответили - там все хорошо! Но если делали диагностику всей подвески (как указанно в прайсе 500 руб.) и мастер потратил время и все осмотрел, то почему говорят что все хорошо, если я сам знаю, что есть проблемы - порваны пыльники на полуосях и соответственно они требуют замены... Это же относится к подвеске, и как минимум в акте осмотра это должно быть отражено с рекомендацией замены! Эту проблему заметил я при смене колес, трещины на пыльниках по всей длине окружности, их трудно не заметить, и это то что я знаю, но наверное есть чего и не знаю, но заключение диагностики - слова мастера "все там хорошо" и + 500 руб! Стоит ли за такое платить или все же спорить?

Re: Обслуживание ходовки
 

Промывка 300р - это нормально. Промыть надо от масла, смазать болты крепления защиты, и т д. А вот если диагностику сделали, а это дейстивиельно необходимо, деньги взяли, а явные проблемы не выявили и сказали "все хорошо" - этот вопрос я бы провентилировал еще раз с руководством.

Re: Обслуживание ходовки
 

А не связано ли это с плановым ТО или просто собственная инициатива?!

Добавлено через 1 минуту
Это регламентные работы для каждого ТО ! ... вот я к чему. Машина то на гарантии!

Re: Обслуживание ходовки
 

От того, что она на гарантии регламентные работы не становятся бесплатными.

Re: Обслуживание ходовки
 

Проверка люфтов подвески и рулевой входит в комплекс работ ТО, т.е. если Вы заплатили за ТО и тут же с Вас требуют деньги за диагностику перед "Сход-развалом", то это мошенство. Кстати проверка ( но не регулировка!!! ) сход-развала по регламенту тоже входтит в стоимость ТО-2; 4; 6 и.т.д. Второй вопрос, что регулировать всё равно придётся, коль загнали, и "банкет" снова оплачиваете Вы!

Re: Обслуживание ходовки
 

Какая гарантия, какое ТО :biggrin: Авто 2011 года, пробег 140 т.км, никогда не была у официалов. По подвеске ничего не делалось вообще. Замена масла в диф. на 31 т.км, т.к. на форуме вычитал что рекомендуют замену не 45 т.км а 30 т.км., да и время с прошлой замены прошло больше 2х лет.

Re: Обслуживание ходовки
 

Гипотеза с "ТО у официалов" возникла по дате Вашей регистрации на форуме (ноябрь 2014), других вводных по автомобилю нет. Три года(гарантия) и поныне не прошли!

Re: Обслуживание ходовки
 

Для меня странно, что с подвеской еще нет проблем, хотя наверное есть, но я о них не знаю. Сам авто очень ломучий, самый ломучий из тех авто, что у меня были, но он мне нравится, поэтому мирюсь пока с поломками. Жалею что купил дизель, думаю бензиновый двигатель надежнее.

Re: Обслуживание ходовки
 

А можно узнать , что у тебя ломалось? У меня по подвеске нормально, только потеет передний амортизатор как год, руки пока не доходят поменять ))

Re: Обслуживание ходовки
 

Повело ГБЦ, антифриз пошел в 4 цилиндр, пришлось снимать и шлифовать ГБЦ, за одно ремонт турбины, т.к. гнала масло., выход из строя датчика положения коленвала (долго не могли диагностировать разные сервисы), заклинили задние суппорта и убили диски, передние суппорта тоже уже перебрал диски заменил, фарокорректор отказал, диагностика показывает что отключена правая шторка подушки безопасности, было что то с контактами на генераторе, пошел перезаряд аккумуляторов и начали перегорать все лампочки, снимали генератор, но дело было не в нем, тоже сервисы искали долго проблему, управление на руле живет своей жизнью при прибавлении звука с руля он может убавляться, круизконтроль срабатывает ч/з раз, при первом опускании запаски, раскрошился червяк подъемного устройства (при разборке смазка была), гниют форточки, крышка багажника, капот, крылья.... зимой на ходу бывает останавливается авто от мигания спирали, топливный фильтр меняю с маслом заправляюсь на нормальных заправках. Постоянно что то где то скрипит, вибрирует и т.п. Машина не битая, бездорожья практически нет, езжу спокойно. В предыдущих авто не знал, что такое автосервис...

Re: Обслуживание ходовки
 

и это за какое время владения авто ? пробег ?

Re: Обслуживание ходовки
 

Он уже отчитался:

Re: Обслуживание ходовки
 

Это все на пробеге около 100 т. км

Как я понял, проблема с ГБЦ это не редкость у дизеля, посмотрите с 3й минуты https://www.youtube.com/watch?v=LqmJP1m6EVs
Да и обрыв ремня ГРМ тоже часто встречается. Мне товарищ хвалился какой у него надежный дизель на вольво ХС90, пару месяцев назад оборвало ремень ГРМ, теперь этот надежный двигатель валяется в гараже, он купил контрактный...

Добавлено через 1 час 46 минут
Да, а у бензинового МНПС ремень или цепь ГРМ?

Re: Обслуживание ходовки
 

Если 3.0 литра V6 2014 год , то ремень.

Re: Обслуживание ходовки
 

..........
Головку так просто не поведет - это перегрев двигателя, антифриз пошел, скорее всего и в турбину, отсюда и ее необходимость замены. Ну а все остальное - это столичные издержки: полив улиц реагентами, скорости от 0 до 110, пробег в 77км ежедневно в течении 6лет, ну может еще машину в конце месяца собирали:beee:

Re: Обслуживание ходовки
 

Он вполне мог попасть на заводской брак. Есть же отзывная компания у Митсу по перегреву.

Re: Обслуживание ходовки
 

Да, мне меняли крышку радиатора у дилера. Машина май 2014 с встроенной камерой на 5 двери.. Получается еще должны были прошивку сменить. Дома посмотрю по вин коду и номеру двигателя.

Re: Обслуживание ходовки
 

А есть МНПС бензин с цепью?
Подскажите, если ремень ГРМ менялся на 90 т.км, то следующую замену ГРМ когда делать (не по регламенту, а исходя из наших реалий)?
Нужна ли промежуточная ревизия ремней на наличие дефектов?

Re: Обслуживание ходовки
 

(У НМПС (или МПС2) для РФ только два мотора и оба ременные:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero_Sport
Бывает правда 4М41, но это дизель!
На 180 т.км., но практика показывает, что меняются одновременно и ремень ГРМ и ремень балансирных валов, но последний проситься на помойку быстрее, поэтому проще ориентир держать на него!

Re: Обслуживание ходовки
 

Для НМПС (Pajero Sport II KH_W) бензиновый двигатель бывает либо 6В31 объемом 3л, либо 6G74 объемом 3,5л - оба с ремнем, с двигателем 6G74 в РФ официально не поставлялся.

Re: Обслуживание ходовки
 

Всем огромный привет и хороших дорог.
Нужна подсказка, поисковик не нашёл. Речь о пыльниках ШРУСов. Нашёл внутренние от Maruichi, отзывы положительные и ценик приемлемый, кто подскажет аналог для наружных. Может номер наружных от того же Maruichi.
За ранее благодарю.

Re: Обслуживание ходовки
 

Почитал тему, теперь в недоумении.. Что масло в мостах через 30тыс менять прикол такой? Минимум через 60 должно быть.