Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Навигатор по теме Изменение настроек ETACS с помощью Lexia

За систематизацию и составление благодарим Дмитрия (Vadgr)

ПТФ с габаритами - >>>

Может ли Лексия скачать\закачать файл кодинга - >>>

Что такое Лексия и с чем ее едят - >>>

Можно ли ей поменять ПИН код ИММО - >>>

Инструкция по даунгрейду прошивки Лексии - >>>

Отключение авто обновления прошивки - >>>

Работает ли Диаг Бокс 6.Х с адаптером версия которого с буквой B:
Информация раз - >>>

Информация два - >>>

Где скачать Диаг Бокс - >>>

Не запускается Лексия из ДиагБокса:
Информация раз - >>>

Информация два - >>>

Мини-инструкция по чудесному превращению китайского клона в практически нормальный интерфейс - >>>

Последовательное открытие дверей - >>>

Победа запроса кода Диаг боксом при телекодировке - >>>

Отключение авто омывания фар - >>>

Универсальный патч для омывателя и люка - >>>

Утилита читающая POLUXDATAEN.DU8 - >>>

Утилита удаляющая запрос кода TLCD изо всех XML файлов - >>>

ПО
1. Декодирует 40-байтный кодинг ЕТАКСа
2. Сканирует лог-файл DiagBox'a на предмет наличия в нем кодингов
3. Сравнивает два кодинга (введенных либо вручную, либо из списка найденных в лог-файле)
4. Некоторое количество подсказок для параметров и вариантов
остальные функции пока в разработке и внимания на них обращать пока не стоит...
в планах - кодинг (при поддержке vadimus_ca), перевод на русский, увеличение подсказок.
Смотреть здесь - >>>

Проблема онлайн обновлений - >>>

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Конкурент из Торонто - это круто:)

Что-либо понять и вскрыть можно, но имея под руками МУТ. Если его нет - ловить нечего.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Да, чтобы я не научился делать с помощью Лексии, это не лишит существующих спецов их клиентов.

Но Лексию можно купить не только в Торонто.

Ага, а чтобы вскрыть MMCS нужно иметь под руками ее разработчика? :)

В любом случае с моей подачи уже минимум 3 человека с mitsubishiforums.com купили Лексию, и мы будем разбираться дальше.
Жаль, что никому тут это не интересно, но ничего, прорвемся.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Неправда, попкорн все закупили:)

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Ага, 85 просмотров, часть из которых - мои?

Ну, дело ваше.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

воскресенье вообще-то :) в форумах народ на работе сидит - это основная часть трудового дня. А выходные это святое.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

мне интересно..тоесть лексия с хл дружит?что активировал и что может?

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Да, дружит.
Много чего. Активировал автозакрывание дверей, отключил контроль давления в шинах.

Писать подробный отчет не вижу смысла, все равно тут это мало кому интересно.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

мнеб точнее я то я на мут глаз положил но дорого блин..можно в л.с.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Для себя лично, или для работы?

Потому как работать с Лексией с Митсу пока не получится. Разве что если мне повезет скрестить Лексию с МУТом.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

ито и то..наверно скрестить лексию с этаксом мут это прибор.тыже написал что работает? или есть нюансы.?

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

МУТ - это и прибор, и программа.
Лексия - это и прибор, и программа.

Лексия не имеет данных для Аутлендера. У Лексии есть данные для Ц-кроссера. Они пересекаются, но есть отличия.
Я хочу подменить в Лексии данные Ц-кроссера на данные Аутлендера, взяв их из программы МУТ.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

это понятно..но програмно ведь они разные..или вы пытаетесь прогу от мута найти и попробывать?
в чем французы отличаются?диагностика кодов есть?исполнительные мех.тест есть?+настройки скрытые(не все)-для хл все это проходит?

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Программы разные, зато машины одинаковые, машина что МУТ что Лексию видит одинаково.

Значит, нужно обучить Лексию тому, что знает МУТ.
Софт от МУТа у меня есть.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

а на последний вопрос ответить можно?
диагностика кодов есть?исполнительные мех.тест есть?+настройки скрытые(не все)-для хл все это проходит?

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Да.
Коды читаются/стираются, актюаторы управляются, настройки меняются (не все, как не странно, не могу поменять открытые, из тех, что доступны через MMCS), отображение датчиков в реальном времени работает.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

тогда не все так плохо за такие деньги..у вас тоже китай(или он только китай?)
интересно а датчик омывайки активировать можно?выбор рынка(европа япония)есть?

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

На моей машине - можно. На других - не знаю.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Настройки через MMCS - это практически открытая часть протокола, и это можно сделать через МУТ, приехав к любому дилеру или в приличный сервис. А то что делают некоторые товарищи, и что именно интересно - это изменение кодинга в ЕТАКСе. Именно это открыло возможности по активизации закрытых функций в Лансере и Ауте.
Если Лексия умеет читать и писать кодинг, то тема интересна.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

вы про датчик омывайки?можно подробней куда в меню зайти(т.к. у клубней лексия есть)но они пока не разобрались.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Что удалось узнать о кодинге.

Как его добыть без мут-3 ? - пока не знаю.

Как его анализировать ?

Вся информация о всевозможных вариантах кодинга для всевозожных блоков хранится в проприетарной базе CAESAR в виде связанных списков. Процедуры работы с этой базой в файле /MUT3/…./c32s.dll. Изучение его практической пользы не принесло. Из интересного в нем, что можно раздолбать: Сжатие и кодирование файлов официальных прошивок. Формирование CRC32 для подписи спец. файлов.

Однако. Почти вся CAESAR база перенесена в MSSQL. Вот здесь-то и можно все увидеть и во всем разобраться. Для этого установи SQL Manager for SQL Server. После подключения к серверу баз данных, нас будут интересовать таблицы базы CAESARCOMDB2. А именно - таблицы CC_* (Общие таблицы кодинга) и CC_VC_* (вариант кодинг)

Тип блока и тип кодинга однозначно определяет поле SKEY. Замечу, что кодинги есть у могих блоков ECU, а не только ETAKS. Но меня интересовали только ETACS. Как однозначно связать файл кодинга и SKEY я пока не знаю, но сильно догадываюсь, а для своей мафинки я его определил просто через листинги мута. Ориентировочно, можно делать так. В таблице SKEY_EXT по названию файла CAESAR базы, определить примерно диапазон SKEY.

Использовал таблицы:
SKEY_EXT
CC_DOMAIN_PRO
CC_CONV_ASCII_MAS
CC_CONV_ENUM_MAS
CC_PREP_MAS
CC_QUAL_MAS

CC_VC_FRAGMENT_MAS
CC_VC_FRAGVALUE_MAS
VV_VC_ITEM_REF

Наиболее полный список функций кодинга в таблице CC_PREP_MAS, где SKEY – тип блока, втч. ETACS, а BLOCK_ID=25 – Coding-Coding Information, BLOCK_ID=26 – Coding-Option Coding , BLOCK_ID=27 – Customise Function

Пример расшифровки кодинга считываемго мутом (длина 40 байт ASCII)
Для ETACS 8637A313

840E3105041301086B00481D403011331D00003100205236AAA2A1002A018242F428212380800100

1. Vehicle Line (0byte) – 1 байт (84) - 3H45X
Допустимые значения
80 - 3H41
81 - 3H41EVO
82 - 3H44Z
83 - 3H44SX
84 - 3H45X
85 - 3H45W
86 - 3X45
A0 - 3R00
C0 - 3M00

2. Model Year (1byte) – 7бит в байте (0E) – 2007 год
0C - 06
0D – 06.7
0E – 07
0F – 07.5
10 – 08
11 – 08.5
12 - 09
13 – 09.5
14 - 10
15 – 10.5
16 - 11
17 – 11.5
18 - 12
19 – 12.5

3. Destination (2byte) – младшие 4бит в байте (31) (Куда поставлено) 01-EXP – экспорт
00 - DOM
01 – EXP - Экспорт
02 – NAS - Австралия
03 – EU - Европа
04 – MMAL - Америка
05 – GCC - Арабы

4. Trans Mission (2byte) старшие 4 бит в байте (31) (Вид трансмиссии) 03 – CVT

И вскрыто все до последнего бита в каждом байте. Если есть интерес опубликую все, что еще на забыл - потерял, для каждого аппаратного блока - свои особенности битовых масок. И типа если в моей железяке, для штатной сигналки только варианты стран DOM & MMAL, фиг поставишь EU. Поставить-то можно (например ситроеновским прибором), только потом возникают ошибки всяки разны.

Это я копипастнул свом промежуточные заметки по кодингу. На чичас - Типа я со всем разобрался, запрогил как мне нужно свое авто и честно уже подзабыл много, что не записал.

Также сделана проги расчета контрольной суммы, могу сбросить прогу, тока она под линуксом, а тексты че-та найти не могу, алгоритм выдран реверсом из какой-то dll в мутовых прогах, вспоминать лень, но ищеттся элементарно. Короче, думал год буду разбираться, но все заняло у меня около 2-х недель, Чичас могу делать все с етаксом, расшифровывать любые функции, и т.д. но интерес совершенно пропал, т.к. это оказалось очень прсто, а коммерческого интереса не имею совершенно.

ПЫСЫ. Пытался узнать хоть что-то у так называемых гуру. Не вышло, т.к. это в основном мохнатые дилетанты, и за свою капейку держатся мертво. В том числе и пресловутый ..., такой-же ....

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:42 ----------

Вдогонку - приведенный файл от лексии выглядит как стандартный S-rec файл, и скорее всего образ внутреннего флеша. Файлы считываемого кодинга етакса от мута связаны с флешем не напрямую и разделены физически. В частности ксуммы во флеше и в файлах кодинга, как мне кажется должны быть разными.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Интерес есть, отпишите плиз, по оставшимся.

Кроме ЕТАКСа не пробовали расшифровать кодинги и возможности их изменения у других блоков?(меня интересует блок ABS)

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Огромное спасибо! :good:
Очень интересно! Если не жалко делиться добытым - будет очень здорово!

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

В памяти проца - примитивная контрольная сумма. А вот контрольку в файле кодинга победить не получилось. Интересно глянуть алгоритм подсчета.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Добавлю. ДЛЯ КАЖДОГО ТИПА ЖЕЛЕЗЯКИ ETAСS есть свои особенные битовые маски. Но на 90% они совпадают везде. В кодинге етакса моего блока нет круиза, он в моторном. Но в некоторых железяках митсовских машин он именно в етаксе. Самая хрень оказалась в том, что у меня круиз работает, а мут и кодинг показывают, что он отключен. Делаю вывод - неточность прошивки прошивок 2010. В новой железяке для 2011 г это устранили. Поэтому для 2010 круиз работает, в 2011 - нет. Базовый кодинг у них одинаковый.

Делится не жалко. Только не будте жлобами - делитесь тоже.
Что-то сдается мне что лексия - обычное пасс-тру устройство, т.е. просто кан-мост. Если зимой сильно не занесет снегом гараж и не будет зверских холодов сделаю аналогичное. Там в реале вообще нет нифига сложного. И даже сниферить кан шину не надо. Весь протокол мута в базе.

Что касается других блоков моторный, коробка и т.д. - АЛГОРИТМ РАСКРЫТИЯ КОДИНГА по SKEY и предложенным таблицам - универсальный, как только найдете SKEY своего блока - считай все нашли.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Это очень хорошо ;).

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

И Исчо для тех кто думает, что что ничего низзя сделать без аппаратной жезеляки. Все сделано без жезеляки, и без никаких подсказок. Доходит прям до смешного. Вчера прошу у клубня ПРОСТО инструкцию которую дает еж, для слития кодинга. И примеры кусков файла до и после без вина. В ответ - типа еж дал, я прошил у дилера, ничо не знаю, получилось само. Спросил просто для того, что у меня есть кодинги тока моей мафинки 2010, а посмотреть хотел для 2011, чтобы сделать прогу, чтобы по базовым функциям (дрл, сигналка, круиз, заднее стекло, автоблокировки) вообще исключить всяких обирал. Типа слил у дилера, пропустил через прогу - получил тут-же готовый кодинг - залил. За один заход к дилеру.

Ну видно это никому ненадо. А я себе кодинг заливаю и без дилера уже.

ПЫСЫ - Для всех аутов и бесплатно.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Не совсем понятно - кодинг правишь и дилер заливает? Такое невозможно, мут не проглотит старую чексумму в kon файле.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

В тех примерах, чтоя дал - прога проверки пасчета именно этой суммы. Пользуйтесь на здоровие. Если кто даст файлы кон от ежа до и после правки для аутов 2011, сделаю следующую прогу.
Алгоритм: Прога на флешке.
1. Пришел к дилеру заплатил за 1 час.
2. Слил кодинги.
3. Прогой с флешки прям у дилера выбрал опции, получил новый кон файл.
4. Залил тут же все проверил по инструкции
5. Уехал радуясь.

Чичас могу это для аута 2010. Но там круиз уже есть.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Реальное спасибо тебе и IDA тоже :)

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

AlexH
МОЛОДЕЦ! :good: Мужик! :good:

Вот бы еще на исходнки подсчета контрольки поглядец. :blush: :wall: :blush:

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Да нафик их (исходники) глядеть. Идой ищеш в длл или осх не помню уже и копи пасствуешь. Фсе. Или ей же дербанишь мой файл, тама все просто. Это обычное црц немного через опу. По честноку - мне не жалко - тока лежит фсе в дальнем ящике, надо дома найти архив, вскрыть, записать на флешку и т.д. Я для себя все сделал уже пару месяцев взад изабыл напрочь нюансы. Расчет КС - было самое простое, а вот понять реляции в базе, и то что SKEY - ОДНОЗНАЧНО (почти) определяет нужный кодинг, и найти расшифровать нужные названия - вот этим моск занимался.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Был бы еще опыт работы с IDA проблем бы не было. Ладно буду ковырять твой файл. Но если вдруг не жалко то было бы неплохо иметь source.

Кстати а на какой OS был собран файл ccsum

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Тут если бы была уверенность, что все будет open source - то тут бы прямо и опубликовал, но есть сомнение, в том, что народ на бабки поставят.
Ну исчо поломаюсь, и если моск к вечеру не забудет и народу енто действительно нада вскрою сусеки и завтра переделаю ее под винду. Но тока она тоже будет консольной. Не умею (и не хочу) интерфейс прогать под виндой.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Может тебе вечером напомнить? Позвонить там или еще как-нить, дабы моск к вечеру не забыл?

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Open source сделать можно, вопрос в том как прошивать хозяйство. Придётся либо МУТ искать, лексию покупать или мутить open source железяку. Если что - я за open source :).

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

+1 за open source, в любом случае надо сначало сформировать кон файл и потом бежать к диллеру, а как например мне быть, у меня диллер за 200 верст, и надо ехать а так не хочется, хочется выйти с пивком сеть в машинку и все сделать самому. Но тут надо понимать что надо прогу + железо. Поргу написать не проблема, а вот железо - тут я слаб, но есть подозрение что пойдет CANhacker как железо, и через него по кану в машину.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

К дилеру всяко разно дешевше, если для себя лично нужно оплатить тока 1 машиночас. В кодинге нечего часто менять. Раз сделал и забыл. CANhacker пойдет, тока эта железяка сама по себе гниловата. Скобянка самопал никак не выйдет дешевле 3-5 тысяч + кролики для тестирования+прога+время. Мне вот даже ТО-0 все некогда пройти. Опен сорсом железяку не потянуть. Напрягалово главное в том, что дилеры ничего не могут сделать кроме заливки файла. И кто чего-то знает тот зверски жмет инфу по функциям етакса.

Под линуксом - Centos 5.0
uname -a
Linux tst 2.6.18-194.32.1.el5 #1 SMP Wed Jan 5 17:52:25 EST 2011 x86_64 x86_64 x86_64 GNU/Linux

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Так может, тогда достаточно обычного ELM327? Он CAN понимает, стоит рубль кучка, есть блютусный - а блютусный можно хоть к телефону на Андроиде, хоть к ДВД балалайке на WinCE подцепить.

В крайнем случае придется распайку ОБД разъема поменять.

Есть один боец, так он на своей Шеви Импале БТ адаптером через CAN мотор заводит с телефона.

Re: Изменение настроек ETACS с помощью Lexia
 

Есть у меня такая штука. Сдается, что он только OBD-II понимает. Для диагностики двигателя, кстати, немного хуже МУТа, но вполне рабочий девайс.