XL 3.0 S02 - Отзыв об Outlander
 

Приобрел 14 февраля Mitsubishi Outlander XL. Ранее ездил два года на предыдущем Ауте.

Впечатления от одного дня владения. Подвеска значительно мягче. Салон переработан, стал лучше. Мотор пока не могу описать - обкатка. Специально попробовал все режимы - 2, 4, 4 с блокировкой. На переднем приводе немного таскает по не глубокому снегу, на 4-авто очень прилично едет. Залез в снег по дно - перевел в 4 лок- вытаскивает без особых усилий.

Новая коробка - 6 ступеней. Обороты, особенно в режиме 2, не поднимаются выше полутора тысяч. Мотора в салоне не слышно. Гул в колесных арках, как на предыдущем, по моему, так и остался, а может это так зимняя резина шумит. Высокая, на бордюр (для питерцев - поребрик :)) прыгнул без проблем. Радиус разворота еще не попробовал. Расход по компу пишет 14,8. Много всяких ниш и полочек. В инструкции написано, что верхний перчаточный ящик может работать как холодильник. Лепестки переключения передач( под рулем) не мешают. Кнопочки расположены более продуманно. Блютус. работает хорошо, кроме набора голосом- у меня не распознает 2 ( ту ), потратил на перенастройку 2 часа - есть система адаптации к голосу, не вышло- распознает как 0 (зиро)- очень странно. Датчик света. Все четыре стеклоподъемника с автолифтом, на старом тока передние. Салон шире, задний подголовник среднего пассажира, как на старом, обзор не закрывает.

Не понравилось - отсутствие красных меток на замках дверей. Не понятно-закрыт замок или нет - он сплошь черный.

Руль- только по высоте, если поднят полностью - перекрывает указатель температуры. На панели приборов - указатель поворотников расположен слишком в глубине и как-то не комфортно, хотя это чисто субъективно. А вот, что щелкает очень тихо это минус. На предыдущем - нормально, никогда не забывал выключить, а тут уже несколько раз понимал, что все мигаю. Пока все. В процессе буду писать.

Кому интересно- далее описываю покупку машины и ее выдачу и проблемы при этом.

Комплектация Mitsubishi Outlander XL Instyle (S02). Нет ксенона, авторегулировки фар, окантовки черный хром вокруг фар, омывателей фар, круиз-контроля, Аудиосистемы Rockford Fosgate Acoustic и люка. Мотивы покупки этой комплектации. Главный. Машина уже была в салоне. Привезли неожиданно, когда пришел вносить предоплату за Inspire (S60). Оказалась никем не заказана. Так ждать 3-4 месяца. Второй и тоже не маловажный - нет люка. С люком сзади получается ступенька, а не ровный потолок. При моем росте 175 см. было некоторое раздражение. Посадил весьма объемного и рослого друга - 186 см. Он мог сидеть только откинув спинку заднего сидения, на кочках точно будет биться головой. Поэтому посидите сзади, подняв спинку прямо - в салонах она всегда откинута. Третье - ксенон. Поставил в салоне - 17 тыс. рубл. Четвертое - послушал музыку в S02 и S60, разницы не нашел, не меломан. Жена, приглашенная на консилиум :)), а она то меломанка с музыкальным типа образованием - разницу ощутила. Поэтому обязательно послушайте. Круиз, омыватель- посчитал ненужными в городских условиях функциями. Окантовка фар- не нашел отличий. Автокорректор (только при загруженности в машине). В салоне менеджер уверял, что автоматически корректирует при ослеплении встречных машин. Я долго плакал :)))))))))). Инструкцию им читать некогда. Но про них отдельная песня дальше.

Важно. Оплата по внутреннему курсу Рольфа - у меня была 27, 9 рублей за доллар. Платил в долларах - получилось не 42 990, а 45 100. Обратите внимание. Об этом в прайсе мелкими буквами внизу. На сегодня (15.02.2007) курс 27,3 -от биржи + 1,07 рубля. Так и зарабатываются господином С.Петровым полмиллиарда долларов.

Дополнительно установил парктроники передний и задний, замок на капот, спутник, диски и зимнюю резину.

Очень важно. Зимних шин на 18 диски нет в Москве нигде (225/55R18). Нашел по И-нету только во Владивостоке и в Питере. Звонил в Питер-нету. Поэтому пришлось приобретать 16 диски и на нее резину (по Инструкции по экспл.)

Да и летней резины только 3-4 вида.

В общем выводят машину на рынок зимой, а зимней резины нет, типа в этом же году снега не было. Поискал в Кунцево и в Южном порту-нету. Поехал искать резину в Рольф-Восток. Сидит в отделе зап.частей дяденька. Спрашиваем у него резину на Новый Аут на 18 диски. Он смотрит на нас, как на идиотов, и с опломбом говорит, что на Ауте диски не 18, а 17. Машина в шоуруме в 7 метрах от него. Мы ему - да сходи посмотри. Он опять посмотрел на нас с высока, сам не пошел- погнал молодого. Тот вернулся и на ухо шепчет, что типа да, промашка вышла диски 18, резина 225. Дяденька пожал плечами, полез в комп. 5 мин поисков, ничем вам помочь не можем. Говорим- какие еще варианты. Жмет плечами. Говорим - 16 диски и резина. Ответ- будем выяснять- перезвоните часа через 4. Че мы к ним ехали??? Перезвонили - друг- который разбирается в этом, в отличии от меня-лохы, чуть не упал. Дядя говорит ставьте 235/50R18 , типа зимой чем шире, тем лучше. Для меня это темный лес, а друган его долго мурыжил, чем же лучше. В общем, пришлось брать в АВТОМИРЕ 16 диски "Стилавто", которые подошли без колец и резину Континенталь, естественно по их ценам, что бы потом не сняли по ходовой с гарантии. Расход - 46 тыс.рублей.

Нет прикуривателя и пепельницы, и в Рольфе и в АВТОМИРЕ обещают ровно каждый понедельник. Штатных ковриков тоже пока нет. Дефлекторов нет. Передних брызговиков тоже ( думаю нужны ли??)

Получение авто в Автомире.

Обхохочешься и отплюешься. Назначили на 12, ждем, через полчаса прибегает манагер и говорит, ч о спутник заблокировал все, и ждите пока разблокируем. Ждем. в 13 15 наконец подогнали. Ходя на ней вести гордая табличка Автомир-машина готова к выдачи, техник еще 40 мин. продолжает "играться" со спутником. То руку в незакрытое окно просунет, то дверь не закроет, то закроется и сидит. Нас от машины гоняет, типа двери не открывайте. Осматриваем пока с наружи. Обнаруживаем царапину на правой фаре, зовем манагера. Прибегает, озабоченно плюет на палец и трет. Слюна на царапину не действует, удивляется. Убегает за старшим манагером. Шепчутся в углу. Мы в это время продолжаем наружный осмотр, Длиннющая, но не очень заметная царапина на правом боковом стекле пассажира. Манагеры продолжают шептаться и не подходят. Сами плюем на палец, вдруг? Ни хрена. :(((. В общем долго описывать. Нашли еще мелкие царапины левой фаре и в районе левого бокового стекла. Понимаем, что мыли с "любовью". Радуемся, что лакокрасочное покрытие цело. В это время вылезает техник, о котором все уже забили, и естественно выдает, что да через два дня мы этих царапин и не заметим. Восхитившись его провидческим даром, пытаемся робко заметить, что это уже будет наша вина, а так вроде платили полсотни тысяч баксов за новую машину, а не слегка поцарапанную. По лицу техника было видно, что мы жлобы и гады, но он милостиво замял тему и перешел к обучению работы со спутником и замком капота. Я учусь, а друг ходит вокруг машины, ищет гад к чему еще придраться. И "удача" не прошла стороной. Завет меня, говорит. Лох - ты за скока парктроников платил. Ну за 8 отвечаю. Тыкает пальцем в задний бампер (как пафосно написано в прайсе - окрашенный в цвет кузова - блин, эка невидаль). А там тока два датчика. Кричу-аут-повернись ко мне передом, а к лесу задом. Впереди 4 датчика. Антракт.

Действие второе. В это время совещание в Филях заканчивается, манагеры - старший и (младший наверно) просто манагер подходят. Мы им про парктроники. не дослушав, начинают объяснять, что сзади багажник открывается дверью и полочкой, поэтому тама у нее внутря неонка, тфу-балка и парктроники не ставятся и смотрят на нас победно. Что типа, съели. Съеденное хотелось выблевать им на костюмы (офисный стиль-блин). Трясем бумажко, кричим что платили за 8, каждый парктроник 1500 рубликов. Смотрят презрительно на жлобов, отвлекающих манагеров от пасьянса, из-за каких-то 3 тысяч рублей. Техник взглядом говорит, что мы жлобы еще те, он нас уже раскусил. Нашему документу не верят, понуро бредут, причем опять все, за своим. Через 5 минут приносят вместо документа насос. Дарят, утверждая, что он как раз стоит 3000. Порываемся получить деньги, а не насос, говорят, что оформление возврата займет часа 2. Пораженные оперативностью работы бухгалтерии, забираем насос. Униженно напоминаем про царапины. Ах, да, позабылось как то в суете. Несут обязательство устранить за счет собственных средств путем полировки. Когда? Позвоним. Суют акт приемки авто. С явным неодобрением следят за описанием принятия с оговорками и недостатками. Занавес. 15 часов 20 минут.

Провели в Автомире почти 3 с половиной часа. Насладились общением.

О манагерах. Некомпетентность с плюсом. По утверждению манагера на авто стоит защита картера железная. Пока получал, забыл посмотреть. Полез в снег, решил проверить. Пластик. Про автокорректор фар уже писал. Про парктроники - в инструкции по эксплуатации рисунок и описание задних парктроников в количестве 4 штук - на трех листах. Ставятся, только ниже и черные, а не в цвет кузова. Че не спросишь, не знаю, посмотрю. Все с ужасом рассказывают про Блютус. Типа подключить телефон может тока знающий англичкий и тока за три часа. Поверил сразу. Помощи не просил. Подключил утром за 10 мин. Без знания даже русского матерного. Работает все, кроме, как уже писал распознавания двойки (по англицки). Попробую произносить не каждую цифирь, а число - типа двадцать четыре, может поможет.

Простите за длинный рассказ. Всем, кто дочитал, спасибо.

Ответ: Outlander XL 3,0
 

асилил...Итак,просьба докладать ежедневно(минимум еженедельно) о машине.Даже мелочи будут хорошо восприняты ибо для нас это новый зверь...ждём с нетерпением отзывов о динамике и управляемости.

Ответ: Outlander XL 3,0
 

с огромным удовольствием прочитал !!!!
жду с нетерпением продолжения! особенно со всякими мелочами и косяками

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Отчет - супер!!!!
Только не понял это все в Москве было?
PS Ждем фото!!!!

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Антиреклама? Екатеринбург, Питер, Москва?

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Интересно, но тема аута раскрыта мало!

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Москва - автосалон АВТОМИР, ул. Перерва, дом 19. Не вижу ничего необычного. Это происходит сплошь и рядом. Машины расхватывают еще не выпущенные, так зачем заботиться о том, что бы покупатель вернулся. Не купят сегодня, купят завтра, очереди нет по моему только у Вольво и не на все модели. Поэтому в принципе сам тоже стараюсь меньше напрягаться, нервов не хватит. Сервис по русски - мне не надо вам объяснять. Просто пишу все претензии в письменном виде.

Порадовало предположение про антирекламу. Теория заговора в головах даже автовладельцев.

О машине.
Радует работа климат контроля, в старом то очень жарко, то как дойдет до установленной температуры, холодно. В новом сижу в костюме, в куртке, при установленном 21 градусе -жарко.

Бак бензина еще не скушал, прошел 288 км, расход пишет 15,8. Указатель топлива электронный, так же как и указатель температуры охлаждающей жидкости.
Чуть постукивает левая щетка на колдобинах, видимо слабая пружина.
Да и протирает на конце не очень.

Пока все, буду информировать дальше.

Влад.

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Дак подождите Вы!

Человека надо поздравить с данной покупкой!
Поздравляю!!! Безопасных дорог тебе!

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Xydoi, кстати привет и добро пожаловать в Клуб! Ждем "вестей с полей" :)

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Поэмка хорошая,поздравляю с покупкой!:)
Удачных стартов,а главное приятных финишей,т.к. 16 диски встали понимаем что тормоза тоже 16-е - это не есть гут...хотя это ж не турбо

Ответ: Outlander XL 3,0
 

С другой стороны у него табун из 220л.с. и 3литра...что тоже жжОт,хотя не так как турба

Ответ: Outlander XL 3,0
 

оца !
браво !
поздравляю !

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Xydoi, а такие приятные уху мелочи как скрип подвески или еще какие-нибудь сверчи по салону - имеются?

Ответ: Outlander XL 3,0
 

машина прошла 288 км, какие там сверчки? еще рано! вот будет тыщ 10-15 тогда можно будет спросить ;)

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Спасибо за пожелания и поздравления. Всем так же желаю уверенного и спокойного движения.

Сверчков и скрипов пока нет. Тормоза действительно 16.
Сегодня докушал первый бак бензина, прошел 340 км. Переключатель в
положении 4 авто. Так что расход на уровне старого Аута.
Омыватель фар есть - комплектация 02. Вчера установил отсутствие CD чендера
на 6 дисков в этой комлектации, только 1 диск. Заезжал на АВТОМИР-
порадовал этой информацией манагеров. Удивились, листали свой прайс, там
этого нет. Теперь будут знать, а то мне гнали, что в 02 есть ченджер.
Вчера позвонили из АВТОМИРА, позвали в четверг полировать царапины, так что
обещания пока держат.

Поеду завтра, заодно буду просить тестировать задний парктроник, пищит
постоянно, не смотря на отсутствие препятствий, это дезориентирует.
Сегодня доливал незамерзайку, обнаружил засохшие брызги охлаждающей
жидкости, как будто при перегреве выплескивалась из-под крышки, завтра так
же буду ставить на вид.

Пока все.

С уважением.
Влад.

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Парктроник имеет свойства замерзать и загрязняться...его стоит почистить,может пройдёт

Ответ: Outlander XL 3,0
 

вопрос:
автомат или вариатор?

Ответ: Outlander XL 3,0
 

автомат 6 ступеньчатый.

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Работает штатно. Ключь с двумя кнопками. Можно дополнительно с него складывать зеркала. Поставил спутник, работает с того же ключа, без доп. брелка.
Размеры - по ощущения -шире старого, и конечно длиннее. Сзади места для пассажиров - вагон, колени никуда не упираются. А так габариты не особо напряжные, не Патроль, нет ощущения автопоезда.

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Третьего ряда сидений нет?
Что в место него?

Ответ: Outlander XL 3,0
 

а что в такую машину запихать еще и третий ряд?
в паджерике то это ущербность а не третий ряд
S_Kay а как вы покупали машину вы вообще ее не видели? (или жду XL это случайно у вас в профиле)

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Просто купил, как фото увидел. Знакомство в слепую! В соврем. ситуации все машины одинаковы - этот хоть симпатичный

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Третьего ряда нет, зато остались от него ручки на арках колес для задних пассажиров. На хрена - не понятно. Видимо для тех, кто будет ехать в багажнике.

Всем привет. В черверг зализывал раны, полученные при выдаче - полировал фару и боковое стекло пассажира. И устранял "пищащие" парктроники. Все сделали в срок и за свой счет. Царапин не видно. Парктроники "смотрели" в землю, поэтому постоянно показывали препятствие.

Прошел 440 км. Думаю, есть ли необходимость в первом ТО -1000 км. На сервисе естественно жмут плечами, и говорят, что нет смысла.
Хотел бы услышать мнение участников форума. На старом Ауте делал, правда, че там делали? Так подняли, посмотрели.

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Масло поменять надо. Там вроде как минералка залита, мне жалко машину стало и япоменял.

Ответ: Outlander XL 3,0
 

А мне стало жалко денег и я не менял ;).
(К зиме я бы еще залил пожиже масло, а к весне смысла нет, разве что для самоуспокоения)

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Денег конечно жалко, но и самоуспокоение стоит дорого.
По моему на авторизованных сервисах масло в ТО -1000 не входит, и в перечне работ по сервисной книжке замены масла то же нет. А без масла, что за ТО. Пдергают поподнимают и все.

Ответ: Outlander XL 3,0
 

по поводу ТО, я считаю, что чем меньше под капот лазят - тем
лучше

3000 - 5000 км минимум - это сугубо мое личное мнение



машина проходит 1000 ... приблизительно 60 км\час = 16.67 час "обкатка"
\\\при объеме масла 4 литра (3.8)
гарантия на трансмиссию, ДВС - 100000 миль или 10 лет
кузов 7 лет или 100000 миль - от сквозной коррозии
\\\150 000 км. 10 замен - 400 лиров

2500 часов при 60 км
1667 часов при 90 км

хочу заметить, что при движении на низких скоростях и в "грязи" (много пыли и тд и тп)
замена масла 7-8 000 км

Ответ: Outlander XL 3,0
 

масло вроде бы на первом то-3000 можно поменять
зимой это нужно делать, там ведь минералка залита, а летом можно и до 15000 кататься спокойно
подливать только, если уходит

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Я делал ТО, как предписано произовидтелем 15, 30, 45К км, никаких проблем с двигателем и др. не наблюдалось... Какой смысл делать через 1000 или 3000 км?

Ответ: Outlander XL 3,0
 

хз у меня на минералке в -30 машина не заводилась

Ответ: Outlander XL 3,0
 

у меня в -30 заводится, правда помоему сразу уже было синтетическое масло в движке...

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Эх.. был у меня прицел на новый аут, но...
Был вчера в Рольфе, посидел, пошчупал... Как только поставил ногу на педаль, понял отчётливо - не для меня! Педаль тормоза гораздо выше даже ненажатой педали газа. Чтобы перенести ногу с газа на тормоз нужно очень сильно тянуть носок на себя либо махать всей ступнёй с отрывом от пола, иначе кантом ботинка зацепляюсь за край педали тормоза.
(Точно такая же бяка была у меня на WV Passat... мучался я с ним мучался и продал без сожаления.)
Да и ещё: почему-то при полностью отодвинутом назад кресле, ноги всёравно поджатыми оказались. Мне менеджер сказал, что Вы, мол, сиденье совсем вниз опустите и тогда оно ещё немного назад подастся, но... я люблю высоко сидеть, далеко глядеть, а не шею тянуть (рост 186). В моём "старом" ауте, запас по регулировке кресла больше и мне всё удобно. А в новом даже регулировки руля по вылету не оказалось.

Ответ: Outlander XL 3,0
 

У меня рост 176 и щуплая комплекция (не зря ж такой ник). В принципе помещаюсь нормально. В старом вроде бы тож самое, хотя сзади места ощутимо меньше. А вот что нет регулировки по вылету, это да, плоховато. Хотя опять же в старом у меня ее то ж нет. А в какую комплектацию входил в старом руль по вылету?

Из новостей владения. Слегка запотели фары, ездил постоянно с включенным ближним, не высохли. Интересно, чего бы это.

Нашел сзади вместо третьего ряда сидений две кнопочки для автоматического складывания второго ряда. Тут же испробывал. Грохоту было предостаточно:help: Стреляет как из катыпульты. Надо только не забывать склядывать подголовники до упора вниз:bad: В общем там над кнопочками наклеечка с последовательностью действий для "шустрых", оказалось не зря.

Появился сверчек в двери водителя.

Пока все новости.

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Нивкакую!

По поводу запотевания: в описании от старого Аута написано, что такое может быть и это не брак! Может и здесь тоже самое!

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Да,масло с фильтром конечно за денежку,НО помнится мне Нахаляву проинспектировали и подрегулировали сход-развал,а также подключили мотор-тестер(мало ли что),это не считая смазывания петель,инспекции АКБ и т.д. и т.п. - это бесплатно.
Рекомендую съездить,хуже не будет.

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Чем меньше ее трогать - тем дольше она служит

Ответ: Outlander XL 3,0
 

:rofl::rofl::rofl:

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Xydoi > жжот! а инструкцию не судьба почитать?
Вот так кнопочку нажал, и в америку ракета полетела.

Ответ: Outlander XL 3,0
 

Блин, а где эта кнопочка?