Коррозия.
 

Как у этого автомобиля обработан металл перед малярными работами и какого качество металла? На форуме asx жалобы на качество железа и обработку - ржавеет в царапанных местах. На xl было какое-то фосфатирование, ржавчины за почти пять лет не видел.

Re: Коррозия.
 

За год с небольшим отличий от ХЛ-я не заметил.

Re: Коррозия.
 

Да то же самое ЛКП, что и на ХЛ.

Re: Коррозия.
 

А мне наверное очень везло все последнее время, ТТТ, пока царапин на ЛКП не наблюдаю.... или это временно....:blush:

Re: Коррозия.
 

Вчера помыл машину, и оказался в шоке!
на водительской двери ржавое пятно диаметром 3 миллиметра, начал внимательней смотреть и разглядел кучу вздутий и по нижней кромке тоже ржавчина. Сборка Япония.
Интересно это так красят ауты или же мне повезло на крашенную дверь.

Re: Коррозия.
 

На ребре двери?

Re: Коррозия.
 

С низу по краю ржавые пятна и прям на плоскости вздутия( пузырьки краски), насколько я знаю такое возникает когда плохо обезжирят или попадает влага при окраске
как нибудь фото сделаю

Re: Коррозия.
 

да, фото надо!

Re: Коррозия.
 

Вполне возможно, что дилер перекрашивал дверь. Не проверяли в этом направлении?
Иначе с чего бы это заводской краске вздуваться?

Re: Коррозия.
 

Машине год, после мойки обнаружил вот такой косяк на пассажирской передней двери, удара не было. Сборка Япония. к сожалению, изображение утрачено

Re: Коррозия.
 

Жесть!!! Пойду свою смотреть.

Re: Коррозия.
 

Походу наши руки мастеров побывали

Re: Коррозия.
 

Однозначно, это результаты перекраски, тут только по гарантии к диллеру!:(

Re: Коррозия.
 

Приветствую всех владельцев аута 3. За полтора года эксплуатации имею множество сколов на капоте некоторые до металла. Металл пожелтел где то через полгода после приобретения скола. P.S. Красочка у нас дерьмовенькая к сожалению. Но это единственный косяк.

Re: Коррозия.
 

ЛКП слабое, но это у всех современных автомобилей.

Re: Коррозия.
 

Да и металл не лучше по толщине... особенно усилители бамперов и лонжероны!!!

Re: Коррозия.
 

Антонио Б., ага, облегчили машину.... Сорри за оффтоп.

Re: Коррозия.
 

Мдя...., Авто уже на 8-й год перевалило. ЛКП - в отличном состоянии. Сколы есть и будут, но никогда не ржавело. И надо, чтоб Ок, мазюкать полирольками, а лучшее средство - жидкое стекло. И так постоянно, а если по барабану, то ржавеет всё.

Re: Коррозия.
 

И снова здрасти. На сколько плёнка выход из положения? И приветствуется ли она вообще? Как действует на Л.К.П.после снятия?

Добавлено через 3 минуты
На ауди 80 я два года юзал авто и не пожелтело ни грамма. Но это 1991 г/в. А сейчас Л.К.П.:bad::hat:

Добавлено через 4 минуты
Два года с металлом наружу.

Re: Коррозия.
 

Машина японской сборки, 2012 года выпуска, куплена в июне 2013, черная, сегодня после мойки обнаружил маленькие (меньше 1 мм) точки ржавчины на дверях чуть ниже середины(( что это??? сколы ржавеют??? что делать????:what:

Re: Коррозия.
 

Не ржавчина это , бери влажные солфетки и оттирай или средством по от тиранию всякой гадости .

Re: Коррозия.
 

У меня такими черными точками, меньше мм весь уделан, не могу понять откуда. Как вымою, нормально, а потом окись идет и налет с грязью получается желтоватый, а зимой еще сильнее. Мойщики все спрашивают, что у вас с машиной, на белом впервые такое желтое состояние видим. Как будто горячей металлической пылью обдули всю машину. Ногтем чувствуется когда трешь, как будто сдираешь эти точечки черные. Что с ними делать?:(

Re: Коррозия.
 

Оттирать. Опылили болгаркой.
Рукой проводите- если чувствуете точки, то оттирайте.
Потом- защитной полиролью.

Re: Коррозия.
 

где же я так удачно постоял?

Re: Коррозия.
 

Работнички забор какой-нибудь меняли/чинили, а вы стояли где-то рядом.
Да мало ли...
Кто ж на чужие машины смотрит, когда своими делами занимается.

Re: Коррозия.
 

на затяжных спусках, по трассе в сухую погоду, за фурами мне кажется, особенно Тульские горки на М4 в Москву. При торможении, не у всех колодки новые, вот летит эта смесь прямо на нас. Держаться подальше надо от них.

Re: Коррозия.
 

Да! Я удивился когда увидел эту ветку про ржавчину.
У меня на моем ауте уже третий год пошёл, а ржавчины нигде нет.
Да и откуда ей взяться, разве вы не в курсе, что металл хоть и
не толстый, но сталь в нем высоко углеродистая, и по сути это
нержавейка. Сам лично убедился на практике, когда установил
вместо пластиковых порогов, пороги БМВ стиль. Когда я снял пластиковые
пороги то там на металле были вырезы под защелки, а они ни чем не
защищены, т. е. голый металл и он просто блестящий и нет ржавчины,
хотя дороги зимой у нас солят дай бог. В старом пластике к стати есть
дренажные отверстия и поэтому туда попадала и вода соль со снегом.
Так что про ржавчину это не про Аут III.

Re: Коррозия.
 

ТОварищ высокоуглеродистая сталь это не нержавейка, и не надо со мной спорить так как я её варю и знаю что такое нержавейка. Настоящая нержавейка это сталь с низким содержанием углерода и высоким содержанием никеля и хрома

Re: Коррозия.
 

Звучит фантастически, учитывая качество этой самоходной пародии на автомобиль...

Re: Коррозия.
 

Загляните под днище...
Посмотрите на детали подвески...
Да любую панель снимите, например, слева на торпедо (при открытой двери)...
На предыдущем авто такого не было (Октавия, 5 лет), поэтому и обратил внимание.

Re: Коррозия.
 

Еще раз пишу! Разбирал пластиковые пороги, а там дренажные отверстия и
прорези под защелки пластика и они не защищены ни чем, т. е. металл открытый,
но ржавчины там нет. Помимо этого всю машину пролазил под днищем и там есть
так же не защищенные места, без покрытия. В общем коррозии нигде не нашел.
Ну если только предположить, что у меня какая то особая машина или мне больше делать нечего и писать то, что есть на самом деле.

Re: Коррозия.
 

Вот те пороги с дренажными отверстиями в которые я вставлял крепеж для подножек.
И эти отверстия по всему периметру авто под пластиком, а авто ходил и ходит по солям и лужам.
Тем более у нас в Карелии сырости хватает.

Re: Коррозия.
 

Добрый день,

Никто не замечал коррозию сварного шва изнутри багажника сразу над задним фонарем?

Вчера с ужасом заметил, что с одной стороны краска вспучилась и кусочек отвалился, а с другой стороны только все начинается.
Съездил к кузовщикам, сказали надо обрабатывать и красить данный кусок (при этом гарантию никто не дает) и что данная проблема из-за того, что скапливается снег и вода.

Кто и как боролся с такой проблемой и как защитить данный шов после перекраски?

Спасибо

Re: Коррозия.
 

@GPF, Если попробовать старый дедовский способ и обработать эти места мовилью.

Re: Коррозия.
 

тоже самое у меня((((( и у всех, кто владеет калужской сборкой. можете даже сравнить как обработаны швы на калужских и японских сборках, будете удивлены. Машине четыре года , по крыше уже жуки пошли((((. В этих местах, надо зачищать, обрабатывать и покрывать герметиком, а из нутри замазывать мовилью. как то так.

Re: Коррозия.
 

Аналогичная ситуация.

Re: Коррозия.
 

Сегодня сделал фото коррозии. Есть еще один вопрос: у всех есть точки от сварки в данном месте или нет?
PS тут просто у одноклубника данные точки не обнаружены, хотя машина новая с автосалона, закралось подозрение на...

Re: Коррозия.
 

Точки сварки в этом месте есть. Точно такие же две как и на фото. (сборка Япония)

Re: Коррозия.
 

@GPF, Вот ему стоит призадуматься,сварные точки должны быть.

Re: Коррозия.
 

@GPF, странно, точки должны быть, может вы ошиблись?