золотые пыльники шрусов
 

Никто не подскажет - есть ли аналоги для оригинальных внешних пыльников шрусов, а то последние какие-то дорогие?
Ссылочку или ...

Re: золотые пыльники шрусов
 

Не знаю дорого это или наоборот: 7 канадских тубриков + 1 канадская копейка, которую впрочем отменили и изъяли из обращения в 2013 :(

http://www.rockauto.com/
RAYBESTOS Part # 8161749 Professional Grade
Rear Outer; AWD
CAD$7.01

AYBESTOS Part # 8168098 Professional Grade One of our most popular parts
Front Outer; FWD

CAD$9.81

Re: золотые пыльники шрусов
 

Конечно есть аналоги,только нужны размеры оригинала - два диаметра и длина... И найти можно без ебаев/амазонов и из нормальных материалов ( Raybestos - это отвратительная контора по качеству запчастей с юр.адресом в США ,а производством в Китае )

Re: золотые пыльники шрусов
 

Получше качество и подешевле?! Так не бывает.
Товарищ хотел узнать где подешевле :(

У Вас был конкретный плохой опыт с Рай Бес тос ? Прости меня Господи :(

Re: золотые пыльники шрусов
 

Cтарина! У моей машины с новья были аналоги только этой конторы.. Полное китайское фуфло. Уж поверь на слово. Если скажете размеры ,то подберу Вам пыльники нормального качества и по нормальной цене..Такое тоже бывает.

Re: золотые пыльники шрусов
 

По размерам 82х26х126 мм - есть такие варианты GKN 22209, Loebro 303917 оба из термопластика, в комплекте фирменные хомуты и смазка...По размерам 88х27х123 мм есть вариант Empi p/n 86-2342 из неопрена..По трайподным пыльникам - 85-1417 (Neapco) из неопрена это тот вариант,где 75х23х95...А вот второй вариант должен быть Empi p/n 86-2449..Но почему-то не пробивается у поставщиков...

Re: золотые пыльники шрусов
 

Была такая же проблема и в том же месте, тока пробегу 150 тыщ...пару недель назад поставил оригинальный пыльник - усё нормуль!

Re: золотые пыльники шрусов
 

Это не совсем так - для каждого вида шарнира идёт своя смазка , так как условия работы различны , как минимум между наружными и внутренними ШРУСами , между "ball type" и "triple CVJ...У тех же Субару "в ходу" целых 04 различные смазки для ШРУСов . Кстати, указанная Вами смазка , как понимаю , для трайподов...Для наружных Бирфильдов она не подходит...

Re: золотые пыльники шрусов
 

Конечно смазку выбирают не по цвету , но для внутренних трайподов обычно смазки светлых оттенков ( жёлтые , светло-коричневые , кремовые , морской волны и т. д. ) , а для наружных Бирфильдов - практически всегда тёмно-серые/чёрные из-за обязательного наличия в смазке дисульфида молибдена и графита...Для трайподов применяются высокотемпературные минеральные/минерально-синтетические EP- смазки с полимочевинным или сульфанат-кальциевым загустителем , для наружных шариковых ШРУСов - минеральные смазки /минерально-синтетические EP cмазки c верхней температурной границей 120-130 гр.С и твёрдыми добавками в виде MoS2/Graphite/BN и т. д. Консистенция и у тех , и у других , как правило , NLGI 1-1.5...В наружный ШРУС допускаются смазки более консистентные ( NLGI 2), а в трайпод - обязательно NLGI 1- 1.5...

Re: золотые пыльники шрусов
 

Для оригинальных смазок никаких обозначений кроме OEM-номера Вы не найдёте. Эти данные есть только у производителя смазки , который поставляет их производителю трансмиссий ( полуоси поступают к Мицубиши уже в собранном состоянии с пыльниками и смазками )..Кто конкретно из японских производителей смазок поставляет смазки NTN и NSK и какие именно смазки мне пока не известно..Хотя по большинству , к примеру , немецких автопроизводителей такая информация есть , она-то и позволяет подобрать для ШРУСов нужную смазку требуемых параметров и обойтись без подчас "золотых" оригинальных ремкомплектов пыльников ШРУСов..

Re: золотые пыльники шрусов
 

А из какого материала сделан оригинальный пыльник? Какой материал для пыльника Вы считаете лучшим ? Это я к тому , что пыльник из отличного ( может даже оптимального на сегодня материала для пыльников ) вместе с комплектом смазки ,хомутов и даже ступичной смазки на сегодня вполне может стоить 14-15 долларов..Всё остальное - накрутка автопроизводителя за "OEM-продукт"..

Re: золотые пыльники шрусов
 

Cейчас основная часть оригинальных пыльников из термопластика ( Hytrel), пыльники трайподов ,расположенные рядом с системой выпуска - из силиконовой резины ...На вторичном рынке - сегодня хайтреловских пыльников по указанной мной цене хватает..Просто , качественных производителей не так уж и много ...Всё остальное из резины - полное ....

Re: золотые пыльники шрусов
 

Приведённый мной в данной теме наружный пыльник для Вашей модели - как раз из термопластика в полном комплекте со смазкой и специальными хомутами под профессиональные клещи - сравните их стоимость с оригинальным пыльником ради интереса ( хотя в целом это не умаляет того факта , что в ряде случаев оригинальный узел оказывается надёжнее аналога )...

Re: золотые пыльники шрусов
 

Согласен,что такой подход позволяет избегать многих случайных ошибок. А мне интереснее самому подобрать и смазку, и пыльник - при условии ,что они будут равного качества с оригиналом.

Re: золотые пыльники шрусов
 

От ланцера подойдут пыльники?

http://www.polyurethan.ru/product/py...eski-8-05-011/

По размерам смахивает на NTN непонятно что с наплывами

Re: золотые пыльники шрусов
 

Этот пыльник не под трайпод , то есть без сегментов ("наплывов").Не подойдёт!

Re: золотые пыльники шрусов
 

У Ланцера другие привода ?

Re: золотые пыльники шрусов
 

Лансеров много разных. Я про это пыльник.Там на Вашей ссылке есть изображение приводов для этого пыльника.Там всё видно.

Re: золотые пыльники шрусов
 

Так указал ведь в сообщении 9 в этой теме - p/n 303917(Loebro) или 22209 (GKN).

Re: золотые пыльники шрусов
 

Кто такой этот Экзист,не знаю такого. Какой -нибудь полуграмотный менеджер? Это не аргумент. А Вы думаете,что оригинал весь идёт из Японии ? Тогда у Вас розовые очки. Пыльники GKN/Spidan/Loebro - это отнюдь не барахло. Знаком с ними давно. В наличии сейчас два пыльника (GKN и Spidan) , оба из Hytrel ( как и Ваш оригинальный)..На пакетиках со смазкой чётко написана страна-производитель - Germany..А товарищ Экзист много чего навешать может.Язык ведь без костей.( На всякий случай, GKN/Spidan/Loebro - это на сегодня крупнейший в мире производитель трансмиссий(приводов), NTN отстаёт от него по объёму выпуска примерно в два раза).

Re: золотые пыльники шрусов
 

Я уважаю Вашу твёрдую позицию...И не стану Вас переубеждать( тем более деньги потрачены на оригинал не малые , понимаю).Однако, замечу,что указанный мною пыльник GKN и оригинальный пыльник Мицубиши ( производства NTN) сделаны из одного материала - термопластика Hytrel ( зарегистрированная торговая марка Du Pont) и у Вас нет никаких оснований утверждать , что у GKN он окажется в чём-то хуже,чем у NTN..(Всё остальное - просто эмоциональные восприятия и "мнение" неизвестного Экзиста)

Re: золотые пыльники шрусов
 

Да,вопрос не в размерах ( я их взял по ссылке, указанной в этой теме ), точно также подбирается пыльник и по Вашим размерам....Но оригинал конечно "теплее" к телу,никто не спорит. А вот Seinsa - то указанная совершенно точно долго не выходит.

Re: золотые пыльники шрусов
 

Ну а это уж совсем абсурдное решение - приобрести оригинальный кит пыльника с качественной смазкой и отказаться от неё в пользу Гербалайфа ( в области производства смазок XADO котируется примерно на таком уровне )...Каким бы сказочным не был пакет присадок (который "наращивает" изношенный метал !? примерно как Реал Транс Хеа) дешёвый Li/Ca-complex загуститель не может обеспечить такой смазке длительный срок , в течение которого смазка будет сохранять свои рабочие параметры ( смазки с таким загустителем деградируют/срабатываются в разы быстрее например поликарбамидных и Ca-sulfonate смазок...Наличие в смазке MoS2 - ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УСЛОВИЕ для смазки наружных шариковых бирфильдов . Ну и наконец нижняя граница температурного диапазона Xado ( -20 гр.С) это не для наших зим..Смазка эта встанет колом и выведет ШРУС из строя за пару десятков зимних поездок. Привожу целевую смазку для ШРУСов , которую используют производители приводов ,чтобы возможно было сравнить параметры оригинальных смазок и продукта xado...

Re: золотые пыльники шрусов
 

Re: золотые пыльники шрусов
 

1. Целевые смазки для ШРУСов на требования допуска GC-LB вообще не сертифицируют.Условия работы смазки в CVJoints очень сильно отличаются от условий в шасси и колёсных подшипниках ..2. Приведённый на сайте XADO этот допус( GC-LB) не более,чем "филькина грамота"(как и басни "про пользу отсутствия Mos2 и чудесные свойства волшебных добавок "для похудания"), так как никакого допуска в NLGI эта смазка не получала (смотрим официальный листинг всех смазок с этим допуском на оф. сайте NLGI)... Ещё раз повторяю ,что температурный диапазон у смазки Xado -20 ...+140 гр.С ( смотрим обозначение смазки по DIN 51502 и ISO 6743-9)..Если верхней температурной границы для условий работы наружного ШРУСа вполне достаточно,то нижний предел -20 гр.С - "маловато будет!" Обычно в ШРУСах используются смазки NLGI 1-1.5 , очень редко NLGI 2...NLGI3 ВООБЩЕ НИКОГДА В ШРУСАХ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ!

Добавлено через 33 минуты
Это смазка для внутренних ШРУСов типа "трайпод"..К наружным "ball type" ШРУСам она никакого отношения не имеет.Для шариковых ШРУСов и "трайподов" смазки принципиально различные по составу и свойствам...

Re: золотые пыльники шрусов
 

Про принципиальные различия смазок для трайподов и ШРУСов "ball type" можешь прочитать на сайте www.oil-club.ru в теме "Целевые смазки для ШРУСов".. Дураки точно не япы... Туфту лепишь ты со смазками Xado и всем остальным их рекомендуешь , хотя не плохо бы сначала разобраться...Ещё раз для особо одарённых повторяю - взял размеры пыльников из поста №7 данной темы и просто по ним подобрал. Бисер закончился , поэтому метать больше нечего.Лопать сам интернет и ищи для чего эта смазка. . В инете наберёшь www.nlgi.org и там найдёшь список всех официально допущенных по GC-LB смазок...Твоей XADO там и в помине нет...С температурными диапазонами этой туфты , ты как я понял , уже разобрался..!? Была нужда..Раз есть такие парни , как ты , значит дело Гербалайфа от смазок ( Xado) живёт и процветает...

Re: золотые пыльники шрусов
 

По размерам пыльников и номерам деталей есть тема

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=18199

На аут всего то один вида пыльников на 2.4. MN156835 (ПЫЛЬНИК ПРИВОДА ВНЕШН. BJ NTN CU2-4W ЖЕСТКИЙ D=78 d=24 H=117 t=19 z=5 Type-O CU5W 4WD) и MN156834 (ПЫЛЬНИК ПРИВОДА ВНУТР. NTN-NOK D=68 d=20 H=96 Type Y)

Резину как и обычно поставляет NOK, в компании меня разуверили в том, что они продают их в чистом виде. Было бы великолепно, просто купить ОДИН пыльник NOK и не... себе мозги.

Добавлено через 3 минуты
Зачем вам пыльники с такими размерами =) Ну народ, вы "жжоте". Все давно измерено и проверено. Рискнуть ШРУСОм внешним в сборе на 25000 рублей, идея хорошая, как и его поиски Б/У по просторам России. Благо хоть дубликаты NKN есть, где резина пыльника просто непробиваемая.

Re: золотые пыльники шрусов
 

Мне пыльники с такими размерами не нужны..Речь зашла о том ,что можно подобрать пыльники (особенно наружные ) из термопластика под большинство размеров...Мне предложили размеры в ссылке в этой теме (там есть фото с размерами ) ..Я под них и выбрал пыльники...GKN -ские термопластиковые пыльники , по -моему, это отличный (не хуже оригинала ) вариант по адекватной цене..Некоторые утверждают , что кроме оригинала всё остальное - "Г" ...Имеют право на такой подход.

Re: золотые пыльники шрусов
 

гони таких мастеров в шею...
нормально он одевается без усилий.

Re: золотые пыльники шрусов
 

Народ, вот честно говоря и без обид. Неужели 2 килорубля за пыльник, 2 тюбика смазки для внешнего и внутреннего шруса, 2 комплекта хомутов и стопор это так много, чтобы выдумывать какие-то полумеры и рисковать самим шрусом? Или вы их меняете перед каждым сезоном? Менял один пыльник на пробеге 100 тысяч и то из-за того, что некие деятели порвали его, когда яйца меняли. Оригинал есть оригинал или я не прав?
ЗЫ. Ставил Mitsubishi MN156835, все оделось без проблем и заморочек.

Re: золотые пыльники шрусов
 

Термопластиковый пыльник , подобранный точно по размерам одевается без всяких фенов. . Килорубли иногда совершенно без необходимости тратить на оригинал пыльника с хомутами и смазкой..Так как есть качественные пыльники из идентичного материала в том же комплекте с хомутами и смазкой...Есть варианты приобретения отдельно качественных пыльников , хомутов и ,главное, специальной предписанной смазки...Эти варианты ни грамма не хуже ,чем оригинальный пыльник , если разобраться , конечно...

Re: золотые пыльники шрусов
 

Любой аналог ШРУСа всегда хуже оригинальных ШРУСов GKN , NSK или NTN .Это верно. А что же за мастер такой , у которого нет специальных клещей для стяжки профессиональных хомутов... Доверять такому мнению нельзя. Пыльники из термопластика у GKN/Spidan/Loebro отменного качества , их материал Hytrel...Это официально указано у производителя ...Hytrel - это зарегистрированная торговая марка материала , который соответствует строго определённым техническим параметрам для данного вида термопластика..Нельзя , как в Раше - указать материал Hytrel , а самим в нарушение технологии производства - сделать более дешёвое "неизвестно что"...Это, так на всякий случай , по поводу басен про "да знаем мы , как это делается ".

Re: золотые пыльники шрусов
 

Давайте никого не будем вводить в заблуждение ( задача ведь не просто отстоять мнение ...) Специальные клещи ( если Вы представляете их ) это профессиональный инструмент под любые хомуты ШРУСов любых авто..Это первое ...Второе , Вы должны понимать , что специальные хомуты для ШРУСов делаются из строго специальных видов стали , а не из того , что "под рукой"..Никто не станет делать хомут для ШРУСА такой твёрдости ,чтобы его не взяли специальные клещи...В этом нет никакого смысла...вообще..Интересно чем Вы заменили оригинальный хомут..?А то ведь из-за "неправильного" хомута может "накрыться" и ШРУС и никакая смазка с оригинальным пыльником не помогут...

Re: золотые пыльники шрусов
 

И действительно....купить оригинальный комплект пыльника , заменить оригинальную смазку на дешёвый " гербалайф" с нижней температурой для субтропиков , вместо оригинальных хомутов плоскогубцами натянуть непонятно что - до этого нужно , конечно , ещё дорасти....Да, помимо дорог у нас ещё полным-полно проблем....

Re: золотые пыльники шрусов
 

Да тут и обсуждать нечего..Если бы было стремление ( и возможность) в чём-то разобраться - давно уже разобрался бы...А долдонить про "ревитализаторы" ничего не понимая по сути , для этого достаточно и их рекламные буклеты почитать...Ну, с этим ладно..Пускай , если вера в "батоны на деревьях " есть пускай и остаётся...Но разобраться с тем ,что у этой смазки в обозначении на их сайте "чёрным по белому" записано ,что нижняя граница -20 гр.С ..Наверное всё-таки можно было..Мне не очень важно , каких глупостей наделаешь ты со своим оригинальным пыльником...Скорее важно ,чтобы другие этих глупостей по возможности не повторяли..

Re: золотые пыльники шрусов
 

Ещё раз обращаю внимание на обозначение указанной смазки Xado по DIN и ISO...В этом обозначении и содержится основная информация об общих параметрах смазки ( в том числе, маслооснове смазки и температурном диапазоне использовании данного продукта)..Напрягитесь и изучите данный вопрос , прежде,чем советовать что-либо кому-либо... Все смазки , прошедшие официально сертификацию NLGI , попадают в листинг соответствующих допусков на официальном сайте NLGI...Здесь-то что не понятно? Барбара??Нет этой смазки в листинге смазок по GC-LB , значит , не соответствует она этим требованиям ...Это тоже не понятно? Есть целая х...ва туча смазок , которые в качестве рекламы , примеряют себе разные высокие требования ,но фактическое соответствие этим требованиям очень легко проверить помимо информации на оф. сайте.......В пятый раз объясняю Вам,что смазки для ШРУСов и смазки по допуску GC-LB - это совершенно разные вещи...Смазки шрусовые - имеют совершенно другие параметры , чем смазки для ступичных подшипников и шасси.Это можно понять или нет..Я Вам ссылку дал на специальные смазки для ШРУСов , Вы их удосужились изучить или будете и дальше долдонить про "ревитализаторы"? Недостатком не является незнание чего-либо...недостатком является тупая упёртость нежелания ничего знать...(не помню,кто сказал)..Поэтому вся эта басня про допуск GC-LB вообще по сути не имеет ни какого отношения к смазкам для ШРУСов...Вывод один и давно всем известный...Там , где отсутствуют элементарные знания по теории и практике смазок ...начинаются сказки про Xado...Вы сначала говорили про свой личный опыт замены пыльников ШРУСов, потом как-то по-тихоньку, "почуяв" неладное стали "кивать" на опытного механика...Потом оказалось ,что механик малоквалифицирован , так как не смог установить оригинальные хомуты на ШРУС, значит ли это ,что никакого личного опыта в обслуживании трансмиссии у Вас нет и Вы только озвучиваете удобную для Вас версию чужого мнения (Вашего виртуально опытного механика ? )У меня лично сложилось такое мнение...Нет ничего хуже , когда даёт практические инструкции тот, кто НА САМОМ ДЕЛЕ ЛИЧНО ДЕЛАТЬ НИЧЕГО НЕ УМЕЕТ ИЛИ ПРОСТО НЕ ДЕЛАЕТ И МАЛО ЧЕГО В ЭТОМ СМЫСЛЕТ....

Re: золотые пыльники шрусов
 

менял наружный пыльник сам на даче с земли, 1.5 часа с учётом того что еще по соседям ходил клещи-гвоздодеры "Гостовские" искал. Совершенно ничего сложного в снятии и установке нового хомута оригинального не увидел- зажал клещами и всё отлично установил. последний раз сам такие процедуры проводил лет 10 назад, но главное помнить как и не "очковать":biggrin:. так что не слагайте басни про спец КЛЕЩИ и не вводите народ в заблуждение.
а по поводу "мастера" -слабый он у вас- каждый по своему цену себе набивает.....(это моё мнение по факту и обсуждать ничего не желаю)

фото 1 - обычные клещи и фото 2 - спец клещи для хомутов .

Re: золотые пыльники шрусов
 

tesla, , да не порть себе нервы. ИМХО bescotex, всем Хадо впаривает уже несколько лет. Не знаю, что он с этого имеет, но это факт. Мы уже перестали обращать на это внимание. Я с дуру поначалу в старую машину тоже эту дрянь куда только не заливал. Улучшений - ноль, а сальники от неё текут через полгода однозначно. Видимо эта сраная керамика резину съедает. Теперь просто пропускаю все мимо ушей и глаз.
Если бы она действительно нормально работала, то в рекламе бы не нуждалась. Говорят за неё кому-то нобелевскую премию дали, так её кому только не дают, даже "миротворцам" Горбачу и Бараку выписали.
Премию, думаю, может и дали, но за идею, а не за хадовское воплощение.
"Химики" от ХАДО в эти тюбики еще бы песочка мелкого добавили, тогда производители авто их точно премией наградили за "Огромный вклад в прибыль автоиндустрии".

Re: золотые пыльники шрусов
 

Если не ошибаюсь, спец клещи не имеют острой поверхности, а вот простыми можно перекусывать гвозди :(
То есть поосторожней надо с ними, чтобы хомут не повредить.

Re: золотые пыльники шрусов
 

насколько все помнят - сдуру можно и х.. сломать...:biggrin:
без фанатизма конечно зажимать, в пределах разумного, там все видно.