Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Доброго всем времени суток.
Требуется помощь "шарящих" людей. Если кратко, то рычит сильно мотор при нагрузке. Дело не в воздушном фильтре. Подробно. История следующая: этим летом (было жарко) заметил, что мотор начинает неистово рычать при нагрузке в диапазоне оборотов от 1500 до 2500 примерно. Нагрузка заключается в разгоне на подъёме (по дороге домой есть приличная горка где нередко бывают пробки, приходится разгоняться уже будучи на подъёме). Но затем обратил внимание, что рык также исходит когда катишься не очень быстро и резко нажимаешь газ дабы ускориться и на прямой плоскости. Рык сопровождается мелкой вибрацией ощутимой на руле и "попой", и кажется, что едет хуже, но не уверен, а сравнить не с чем - у всех знакомых 3х литровые. Звук различим как внутри корыта со всеми поднятыми стёклами так и снаружи... Раньше такого не замечал (пробег 60000). Предыстория: Незадолго до было сделано ТО60 - замена свечей, воздушный фильтр двигателя, замена масла. Все расходники - оригинал, делалось ТО у официального дилера. Ага, воздушный фильтр подумаете вы! Но нет, увы уже проверил, установлен правильно, воздух вроде не подсасывает. Как только заметил проблему, обратился к официальному дилеру (к сожалению единственный в городе). В последствии была почищена дроссельная заслонка, промыт инжектор и заменено графитовое уплотнительное кольцо на входе в глушитель. Всё естественно за мой счёт, вышло примерно в 10к рублей. Ездил к ним 3 раза, больше не хочу. И, как вы наверно уже догадались, результата "0" - проблема осталась! Собственно вот и вопрос знатокам: в чём может быть проблема и что ещё можно подиагностировать? З.Ы. Поэкспериментировав заметил, что в некоторую погоду "эффект" проявляется меньше. Не жарко до +10 и влажно. Но не уверен на 100%. |
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Цитата:
Читал сообщения на форумах, что народ получал в магазинах "оригинал" фильтра меньшего размера, чем оригинал. Так что фильтр тоже нельзя исключать. |
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
У меня такое было из-за прогоревшего графитового кольца ну раз его вам заменили тогда Х/З.
|
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Цитата:
Свечи NGK по моему, но на коробке лого Мицубиши красуется. Свечи менял по регламенту. Старые свечи в норме по внешнему виду, лишь небольшой красноватый налёт на них. На свечи я меньше всего грешу. Хотя может и зря... С фильтром можно наверно ещё попробовать "поиграть", но вот старый я выбросил уже. |
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Как вариант, при установке могли уронить свечу электродом и зазор теперь не соответствует необходимому параметру. Диагностика по цилиндрам была?
|
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Цитата:
|
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Цитата:
Нужно проверить все, чего касались руки сервисмэнов:) |
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Цитата:
Я его уже по-всякому крутил и вставлял. Всё одно и то же. ---------- Добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:56 ---------- Цитата:
|
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Может прокладка выхлопного коллектора прогорела, мастера ее на холодный двиг вычисляют ,один лезет туда руками, другой движок запускает и газует.
У меня было такое не помню на какой машинке, так на слух когда машинка стоит ничего и не слышно было, руками только и нашли. Только будьте осторожны, паук быстро нагревается, да и ролики всякие там вращаются, удачи! |
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Цитата:
|
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Цитата:
|
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Цитата:
Стоит "как космический корабль" :) К примеру на Спринтер в районе 100$ , поверьте платить там не за что такую сумму. |
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
На додж и крайслер в районе 250$
|
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
[/COLOR]
Нет, а собственно "диагностика по цилиндрам" (с) - это как? Какие параметры смотреть?[/QUOTE] При помощи мотортестера измеряется производительность (цифра или график для каждого цилиндра) на основании ниже описанных возможностей: Измерение относительной компрессии по цилиндрам; Измерение мощностного баланса; Наличие встроенной базы данных заводских допусков измеряемых параметров. Наличие экспертного протокола анализируещего результаты измерений:hat: Возможно, что на наших моторах не получиться. Косвенно мощностной баланс цилиндров можно оценить по неравномерности вращения коленчатого вала двигателя опять же при помощи хорошего МТ. |
Re: Рычит двигатель (2,4 + CVT) при нагрузке (от 1,5 до 2,5 тыс. об)
Цитата:
|
Текущее время: 09:03. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU