ЛЮК НА П-4-ПРОБЛЕМЫ!
 

Проблема с люком. Кто сталкивался подскажите...стал трещать механизм люка при открывании и закрывании в результате ни открывается ни закрывается! При разборки и снятии потолка обнаружено-2 болта открутились, закрутил 2 болта и 3 тоже подтянул-люк трещит и не куда не двигается! Снимаю сам люк(предварительно пометив крепления),при вкл. одна салазка двигается,другая салазка стоит на месте. Получается, что стерлась шестерня от пробуксовки т.к. болты крепления открутились. Вопрос(извечный)-ЧТО ДЕЛАТЬ? Как изготовить,или где изготовить шестерню в Н-ске? Где узнать ее первоначальный размер(глубину пазов шестерни?). Отдельно не продается только в сборе с мотором!:help:

Re: ЛЮК НА П-4-ПРОБЛЕМЫ!
 

Можно попробовать изготовить кустарными способом. Существенный вопрос - можно получить целый образец из второй части механизма? По целой шестерне можно изготовить отливочную форму и отлить из эпоксидной смолы новую шестерню. Можно отлить новую целиком или использовать центральную часть от старой шестерни, т.е. из эпоксидки будет только зубчатый венец.

Re: ЛЮК НА П-4-ПРОБЛЕМЫ!
 

Нашел кто сделает шестерню,разобрали мотор и...придется заказать контрактный мотор т.к.на эту шестерню впаяна шестерня пластмассовая! Она не снимается попробовали снять пластмасса начала лопаться.

Re: ЛЮК НА П-4-ПРОБЛЕМЫ!
 

Люк сделан обошелся "малой кровью" т.е. бесплатно! Если у кого не дай бог возникнут такие же проблемы пишите расскажу.

Re: ЛЮК НА П-4-ПРОБЛЕМЫ!
 

Ни от тебя первого слышу про проблемы с люком((((
Разучились делать хорошие машины блин(

Re: ЛЮК НА П-4-ПРОБЛЕМЫ!
 

[QUOTE=ВВС12;1388385]Люк сделан обошелся "малой кровью" т.е. бесплатно! Если у кого не дай бог возникнут такие же проблемы пишите расскажу.[/
Если можно, мне плиз........... Буду благодарен.
Такая же проблема, что делать не знаю:(

Re: ЛЮК НА П-4-ПРОБЛЕМЫ!
 

Придется самому ответить на данный вопрос;
И так проблема; люк затрещал и не захотел двигаться!!
Лечение; снимаем козырьки, ручки и все что держит потолок до стоек с ремнями безопасности. Аккуратно отгибаем потолок, вставляем распорки чтобы он не мешал нам добраться до моторчика. Вот собственно и добрались до проблемы! Проблема собственно в том, что моторчик люка крепиться тремя болтиками на ф5 без всяких шайб. У себя я обнаружил, что он висит на одном!!! Подбираем болтики, ставим гравера и маленьким ключиком с трещоткой все это дело проворачиваем. Все! Пробуем!
Всем удачи...............:rofl:

Re: ЛЮК НА П-4-ПРОБЛЕМЫ!
 

Добрый день!
Возникла проблема с люком (трещит и перекашивает), мастера говорят - надо менять мотор. Что делать?

Re: ЛЮК НА П-4-ПРОБЛЕМЫ!
 

[QUOTE=ВВС12;1388385]Люк сделан обошелся "малой кровью" т.е. бесплатно! Если у кого не дай бог возникнут такие же проблемы пишите расскажу.[/QUOTE
Точно такая же проблема, подскажи как устранил?

Re: ЛЮК НА П-4-ПРОБЛЕМЫ!
 

уменя тоже трещал и не открывался и моторчик норм прикручен был,оказалось просто рассенхронизировался-один привод вперёд другого убежал,выровнили и всё зебест.

Re: ЛЮК НА П-4-ПРОБЛЕМЫ!
 

ВВС12,
добрый вечер,подскажите как можно решить эту проблему с люком малой кровью?
симптомы те же..одна сторона двигается,а другую отверткой двигали,что бы закрыть..
заранее благодарен
у меня п 4,дизель,08 год

Re: ЛЮК НА П-4-ПРОБЛЕМЫ!
 

Мне 9 тыс обошлось это,если интересно могу подсказать,сам сколько искал дешевле не нашел.

Добавлено через 1 минуту
там чтобы исправить придется всю крышу разбирать

Re: ЛЮК НА П-4-ПРОБЛЕМЫ!
 

интересно конечно..хоть как то..

Re: ЛЮК НА П-4-ПРОБЛЕМЫ!
 

ответил в личку

Re: ЛЮК НА П-4-ПРОБЛЕМЫ!
 

Простое решение проблемы с инициализацией.

В один момент люк захрустел и встал. Помог руками ему дойти до закрытия, но полностью так и не закрылся. Покурил форумы, снял лампу, действительно на руку выпало 2 винта :( Отогнул потолок, закрутил винты - люк пошёл как ни в чем не бывало. Но заработал как то странно - начинал открываться и останавливался сантиметрах в 30, пока снова не нажмешь, и на проветривание не открывался. Вспомнил на форуме уже писали.

Делаем просто - выключаем зажигание, шестигранник - отвертку вставляем в механизм, (отверстие примерно посередине между 3-мя болтами) и крутим, идет туго, но идет. Вручную закрываем люк, но не останавливаемся, когда закроется, продолжаем крутить, люк открывается в положение проветривание, крутим до конца, пока не встанет - поймете сразу. Всё, заводим и люк работает как надо. :good: