Новый МПС 2012 2,5 дизель АКПП
 

Друзья! Особенности эксплуатации и устройства каждой модели НМПС имеют некоторые отличия, информация разбросана в разных местах интернета и чтобы ее выудить и не запутаться приходится перелопачивать тонны груза.
Поэтому предлагаю в данной ветке обсуждать вопросы связанные с эксплуатацией, ремонтом, тюнингом, управлением и т.п. нюансами именно по этой модели.
Из почти месячного блуждания по разным форумам, у меня создалось впечатление, что всем необходимо устанавливать радиатор АКПП, термостат, выводить сапуны раздатки и АКПП, а также мостов под капот, и особенно шлангов компрессора БЗД.
Под вопросом установка защит, в какой степени она необходима?
Картер, РК, АКПП, бензобак? Кто и где что делает, как это делает, если сам в подробностях и с фото, и т.п.
В общем, с уважением, приглашаю всех к обсуждению данных вопросов в этой ветке форума.

Re: Новый МПС 2012 2,5 дизель АКПП
 

Думается плохая идея,всё в одну корзину,ещё больше запутаешься.

Re: Новый МПС 2012 2,5 дизель АКПП
 

Многое есть здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/index...6f2301eed6ca6f

Re: Новый МПС 2012 2,5 дизель АКПП
 

Менеджеры в салоне ничего не знают о шприцевании узлов нового МПС. Кто подскажет, какие узлы в каких местах на НМПС 2012 нужно шприцевать в отличие от старых МПСов, с какой периодичностью? Далее, впереди лето, как готовить к лету машину и в частности АКПП? Где недорого и качественно могут установить радиатор, термостат и кулер на АКПП? А лучше еще и датчик температуры АКПП в салон?

Re: Новый МПС 2012 2,5 дизель АКПП
 

Да что ты с этим АКПП,ездий и не напрягайся.На СС 3 точек,на ИС их 5.Вот смотри http://base.gdr.ru/subdmn/base/faql2...38%40044F.html

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:12 ----------

Если у тебя Джук как и подписи,то он действительно на ДСГ поле 10-15 минут перегрется и коробка встанет.Просто тесты смотрел,там ещё машин 5 было.МПС не путать,долго можно газовать и не факт что коробка перегреется,масла 10 литров+жижа от грязи охлаждает,если конечно не 4 листа защиты.

Re: Новый МПС 2012 2,5 дизель АКПП
 

Доброго дня всем!
Недавно стал обладателем НМПС 2,5 D.
За пару недель эксплуатации возник вопрос - что за лёгкий "свист" возникает после сброса газа на оборотах выше 1800? Если сбрасываешь газ на более низких оборотах - этого звука нет. Это какой-то выпускной клапан "лишнего" воздуха из турбины или что?

P.S. Для меня дизель штука новая, много всего непонятно. Заранее прошу прощения, если вопрос банален. :)

Re: Новый МПС 2012 2,5 дизель АКПП
 

Примерно так и есть,фырко-свест у всех присутствует,так что катайся.

Re: Новый МПС 2012 2,5 дизель АКПП
 

Спасибо! А то уж беспокоиться начал. :)

Re: Новый МПС 2012 2,5 дизель АКПП
 

Добрый день. У меня при езде по горным дорогам, когда идешь на подъем как и положено включается низшая передача на автомате, но когда уже подъем закончился и даже пошел уклон, не включается высшая передача, а когда жмешь на газ, чтобы ехать быстрее, то обороты повышаются до красного сектора и приходится бросать газ и так продолжается долго и скорость совсем теряется и все обгоняют пока не переключится передача.
Попутчики смеются "это что у тебя за маневры" В мануале написано, что электроника действительно препятствует переключению на высшую передачу, когда идешь на подъем, но после подъема передача сразу должна переключится. Может кто встречался с этим, объясните пожалуйста.

Re: Новый МПС 2012 2,5 дизель АКПП
 

Почитай тут. Коробка не без глюков.http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...p?f=81&t=79285
При затяжных подъёмах лучше переходить на ручной режим.

Re: Новый МПС 2012 2,5 дизель АКПП
 

+100%,учимся управлять и ездить

Re: Новый МПС 2012 2,5 дизель АКПП
 

Насчет 100% я бы на Вашем месте постеснялся сказать. Вожу машину уже 30 лет и на предыдущем автомобиле с такой же коробкой такого не было.

Re: Новый МПС 2012 2,5 дизель АКПП
 

Люди учатся всю жизнь. И обычно благодарят коллег, за то что подсказали что то новое. Но как оказывается, благодарят не все ...

Re: Новый МПС 2012 2,5 дизель АКПП
 

Дали ссылку,в чём проблема.Я сам её и подобные темы изучал и стаж 20лет и с техникой с 12 лет.За чем тогда вобще спрашивать,если опытный.

Re: Новый МПС 2012 2,5 дизель АКПП
 

Я прошу меня извинить, я наверное что то не так понял. Я очень благодарен человеку который дал мне ссылку, я с большим интересом там почитал, но как я понял другой человек высказал мысль, которую я понял так, что я не умею ездить и задаю глупые вопросы. Ещё раз прошу прощение если это не так.