Сравнительный тест: Mitsubishi ASX, Peugeot 3008, Huyndai Iix35, Honda CR-V, Nissan Quashqai, Toyota RAV4.

Re: Авторевю №19. Сравнительный тест
 

Откуда клиренс 159 у ASX?
Где правда? :)

Re: Авторевю №19. Сравнительный тест
 

Оттуда же откуда и база 2630.
Недомерили:)

Re: Авторевю №19. Сравнительный тест
 

Ниссан позиционирует кашкай хетчбеком, а авторевю считает его универсалом)))
И с какого бока CRV туда попал? Он же не такой мелкий?

Хрен знает, что там правда, а что нет... В тестах в Европе по торможению у ФЫЧа очень хорошие показатели были, а здесь хреновые. Да и краш тесты уже на ютубе давно выложены...

Re: Авторевю №19. Сравнительный тест
 

Ага,у СR-V 4.57 м. Кроссовер компакт-класса должен укладываться в 4,5.
И вообще странно,что Кашкай набрал на столько больше баллов чем ASX.

Re: Авторевю №19. Сравнительный тест
 

Объем рекламы определяет какой автомобиль выиграет

Re: Авторевю №19. Сравнительный тест
 

А мне кажется, поставив такие прайсы на полноприводные версии ASX, Митсу как раз и заимела упомянутых в тесте конкурентов.
Если у автолюбителя есть мильён двести, он обязательно будет смотреть и на Хонду и на Тойоту и на VW. Здесь же и Аут можно рассматривать смело. Да, размеры разные, но размер авто не всегда главное.

Re: Авторевю №19. Сравнительный тест
 

Вообще странные замеры. В первом своем тесте ASX в Японии они же приводили размеры салона и базу какая у Аутлендера, что является правдой. Сейчас же внутренние размеры пишут какие-то нереальные и пенализируют его за это. Про дорожный просвет вообще непонятка, может цифру не ту написали 169, а не 159 мм? У ASX в отличии от приведенных конкурентов гладкое брюхо, как и у Аута, причем они сами тут же об этом пишут, тогда непонятно откуда берется такой перепад от передней точки замера (перед колесом) и по центру?
А вообще я давно заметил, что АР не очень-то любит Мицубиси. Было несколько сравнительных тестов Аутлендера с разными машинами и он выиграл только один раз, когда сравнивали с Каптивой и Санта Фе. И Мазда СХ7 и Хонда СРВ выигрывали у Аута и его клонов все остальные тесты, причем Хонда аж два раза. Но по объемам продаж Аут первый был до конца прошлого года, когда сбыт упал из-за начала выпуска рестайлинговой версии и почти полгода торговали остатками машин 2008-2009 годов. Т.е. получчается, что машина плохая но ее все равно берут? И если бы дело в цене, но стоит то как и конкуренты.
Вот и с ASX такая же фигня: машина по тестам якобы плохая и дорогая, но купить нельзя, все что было распродали, а сейчас заказы аж на весну 2011 года (у нас по крайней мере у двух дилеров ни одной машины нет, даже на тесте нет, все продали).

Re: Авторевю №19. Сравнительный тест
 

просто в этом году на неё квоты маленькие. изучают спрос. в след году много машин завезут.

Re: Авторевю №19. Сравнительный тест
 

Читал, что 195 мм только для России. В Европе меньше. Тут, например, 170 заявлено: http://www.mitsubishi-cars.co.uk/asx...fications.aspx

Мож они иностранку тестили:fool:

Re: Авторевю №19. Сравнительный тест
 

Есть подозрение, что менеджеры, предоставившие ASX, надели резину "получше" - да она то ли не та, то ли новая - не тормозит, диаметры разворота удивительные (!!!) и т.д.
Не хочу перехваливать ASX (просто у жены он в максималке эксклюзивной - и там действительно всё довольно хорошо) - но тест как обычно вызвал удивление.
PS: а CRV даже по цене очень далеко от всех остальных. В любом случае её сравнивают с ХЛ, ХТрайлом и т.п., но никак не с мелкими кроссами.
PPS: жена на днях вернётся - лично слажу измерю клиренсы. Есть правда одна низкая точка - спереди снизу один из крюков торчит вниз - формально можно придраться (но в грязях и снегу он не играет никакой роли)

Re: Авторевю №19. Сравнительный тест
 

Мне понравился Пежо 3008, классный автомобильчик. Хотя для монопривода дороговат. И конечно надо похвалить инженеров Ниссана как грамотно сделали модернизацию Кашкаю. Оставили все хорошее и грамотно доработали "больные" места:шумоизоляцию, заднюю подвеску. Пример для других....

Re: Авторевю №19. Сравнительный тест
 

Да Тигуана там точно не хватает, его ниша, а Хонда туда по ошибке зетесалась.

Re: Авторевю №19. Сравнительный тест
 

До защиты картера 185мм, две продольные силовые направляющие - 195мм, всё остальное более 200 гарантированно.
Так что возможно по крюку издание 169 намеряло - но это явно целью принизить было.

Re: Авторевю №19. Сравнительный тест
 

Когда увидел на сайте АвтоРевю голосование и анонс теста, сразу подумал, что Мицу проиграет... вот уж действительно, АР лояльностью к Мицу не отличается... цифры просто нелепые. Именно по этому не покупаю этот журнал, не отличается он объективностью... :)