ет-46 вместо ет-38
 

можно ли заменить родные диски ет-38 на ет-46 .подскажите может кто сталкивался?взял диски все размеры подошли кроме вылета.

Re: ет-46 вместо ет-38
 

Подойти то подойдут,но будет она у тебя как Элька на железных дисках,то есть колёса сместятся на 0.8см в глубину арки.46 вылет-это родной П-4.Вобщем вылет считается так,чем меньше число тем оно больше выпирает наружу.У меня вылет ЕТ20,колёса стоят ровно по аркам.Думаю понял,смотрется будет хреново+с широкой резиной могут быть проблемы,а именно задевание при повороте руля,шкрябать может внутри,так как колёса туда и сместятся.Меняй диски,мой тебе совет,если есть возможность.А что мешало заказать в интернет-магазине?Я так и делаю,экономится значительно+выбора горы.Мои стоили в Новосибирске 9350р-1шт=37400р.,купил в Питере за 6150-1шт.=24600р+1800 доставка=26400р.Вобщем 1отыщ сэкномил.

Re: ет-46 вместо ет-38
 

а какие купил?

Re: ет-46 вместо ет-38
 

взял диски все размеры подошли кроме вылета,это значит от п-4 с вылетом 46 он себе купил,у МПСа 38 родной.

Re: ет-46 вместо ет-38
 

Производитель указывает вылет не для красоты, а для того чтобы совместить ось ступичного подшипника с осью колеса. Чем больше отклонение по вылету, тем чаще менять подшипники. Но КРАСОТА великая вещь, чем только ради неё не жертвовали!

Re: ет-46 вместо ет-38
 

я не из за красоты.родные диски 7.5 *17*139.7*67.1*38.когда покупал в магазине сказали будет уход только на 2мм так как новые диски7*17* резина бриджстоун-265*65*17. поверил на слово.ждал 2 недели теперь опять 250км до уфы сдать и опять ждать если еще возьмут назад.но вообщем что бы не было проблемм лучше сдам.

Re: ет-46 вместо ет-38
 

Ну думаю опыта у тебя много,начитался скорее всего.Это всё теория и применять её надо по разному и к разным авто.У меня была Элька 4 года,на дисках с таким же вылетом,пробег был 80000км,продан и ни чего не менял.С человем которому продал поддерживаю связь,он хороший знакомый,близится к 100000км его пробег,он ещё ничего тож не менял,что касается ходовки-это первое,второе-это допускается и отклонения на 1-1.5см,не критично.А третье и самое главное,это как,где ты машину пользуешь.Практика показывает,что ступитсы сыпятся от большой размерности колёс,лифтов и бодиков и говен.Диски тут играют самую последнюю роль.Вот так.Я с головой дружу и наверное понимал бы,что и на МПСе ступицы посыпятся.Вот зачем мне тогда ставить такие же диски?Читай пожалуйста подписи у людей на форуме.Я это не выдумал.Вот мой бывший пикап.

Re: ет-46 вместо ет-38
 

Ну вот сволочи какие,слов нет.Если 14 дней не прошло,то вобще без проблем,если больше то тоже можно заяву написать.Текс примерно таков,продали товар не соответствующий авто по техпараметрам.Вобщем сам додумаешь.Удачи!

Re: ет-46 вместо ет-38
 

cам себе противоречешь ;)
зачем тогда менять диски ?
8 мм внутрь ни кто даже и не заметит на таких больших колесах
и если резину будет ставить штатных размеров
ни чего не где задевать не будет

Ps если диски устраивают ставь на авто и катайся :good:

Re: ет-46 вместо ет-38
 

Я не противоречу себе.Засунь колесо ближе к раме и поверни руль.

Re: ет-46 вместо ет-38
 

:good: :rofl:

Re: ет-46 вместо ет-38
 

Встать диски с таким вылетом должны нормально, поставил ЕТ 38 ширину 8 штатная 7 дюймов, + 265/70/17 и вглубь и ввысь поболее 8мм будет все встало за... в смысле замечательно, чего и всем желаю

Re: ет-46 вместо ет-38
 

Диски со штатным вылетом замечательно встали? Ну и чудеса... :)))


Вылет и ширина ну на столько разные параметры одного и того же предмета, что просто страшно сказать...

Re: ет-46 вместо ет-38
 

Поставил себе такие от П-3 с ЕТ-46,р16 (шесть толстых спиц). Теоретически должно быть уже, на практике с родным размером резины 265/70/р16 Bridgestone Grandtrek sj6 расстояние по внешним краям колеса бегущей дорожки(косание с асфальтом) такое же как и на родной летней резине 265/65/р17. Мерял прошлой зимой, если не напутал 172 см.