Свист по капотом.
 

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Я столкнулся с такой проблемой на своем XL 2010г.в. Ехал я как то по трассе со скоростью 140-150км/ч обгонял машины, обороты двигателя были высокие примерно 4-5тыс об в мин. И вдруг появился такой свист как будто турбина срабатывает. Когда обороты сбрасываешь то свист пропадает и если ехать по тихоньку плавно разгонятся то все нормально. На холодную такого не происходит, сколько не газуй резко не разгоняй нет такой беды, а как немного проехать на повышенных оборотах то свист опять появляется. Когда приехал к ОДэшникам начал показывать то так не свист. По городу машину так не раскочегаришь. Они мне сказали ездий пока ничего страшного все равно машина на гарантии. Это было около месяца назад. Теперь свист начинается при прогретом двигателе при 3 тыс об в мин. Может есть у кого какие мысли или была схожая ситуация прошу поделитесь пожалуйста.

Свист по капотом.
 

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Я столкнулся с такой проблемой на своем XL 2010г.в. Ехал я как то по трассе со скоростью 140-150км/ч обгонял машины, обороты двигателя были высокие примерно 4-5тыс об в мин. И вдруг появился такой свист как будто турбина срабатывает. Когда обороты сбрасываешь то свист пропадает и если ехать по тихоньку плавно разгонятся то все нормально. На холодную такого не происходит, сколько не газуй резко не разгоняй нет такой беды, а как немного проехать на повышенных оборотах то свист опять появляется. Когда приехал к ОДэшникам начал показывать то так не свист. По городу машину так не раскочегаришь. Они мне сказали ездий пока ничего страшного все равно машина на гарантии. Это было около месяца назад. Теперь свист начинается при прогретом двигателе при 3 тыс об в мин. Может есть у кого какие мысли или была схожая ситуация прошу поделитесь пожалуйста.

Re: Свист по капотом.
 

Забей в поиске "вариатор", "поломки вариатора", узнаешь много нового.
А вообще, долгая езда со скоростью 140-150 и "управляемый outlander xl" на вариаторе - вещи несовместимые.

Буду рад, если ошибусь.

Re: Свист по капотом.
 

Я не думаю сто вариатор. Потому что даже в положении парковка и нейтраль пока машина не остыла при перегазовке свистит. ОДэшники проверяли варик на наличие ошибок сказали все в норме

Re: Свист по капотом.
 

Аааа, если на стоячей свистит, то вряд ли вариатор.
Воздушный фильтр двигателя недавно не меняли?

Re: Свист по капотом.
 

На ТО. Я все ТО прохожу планово

Re: Свист по капотом.
 

:rofl:
Ок, тогда вопрос задам так...
ТО давно проходили?
Я к чему, посторонний звук может появиться от не до конца закрытого корпуса фильтра.

Re: Свист по капотом.
 

ТО делали 2 тысячи назад но звук и до этого был!

Re: Свист по капотом.
 

Ну если свистит только на ходу то ходовку и смотреть надо, а так может прокладка или кольцо выпускного колектора прогореть, и звук за свист можно принять.Ну про варик лучше помолчу, хотя гарантия пока есть, навалить машинке надо, хороший стук на ружу и выйдет.
Ну и не мне вас учить, как по городу проехать на повышеных оборотах на небольшой скорости!

Re: Свист по капотом.
 

Проверте ролики приводного ремня. А про недопустимость долгой эксплуотации варика на 140-150 км/ч полный бред.

Re: Свист по капотом.
 

Ну да про варик я тож так думаю. Я на нем 80тыс проехал и всегда с такой скоростью.

---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:22 ----------

ОДэшники мне говорили что могут ролики свистеть но почему только именно на горячую и именно при повышенных оборотах, а стоит машине 2-4 минуты постоять то все пропадает? но ролики они отказались мне менять по гарантии так как сказали что мы не чего не слышем если тока за свой счет. А насчитали они мне порядка 30тыс вместе с каким то гидронатяжителем.

Re: Свист по капотом.
 

Было у меня что то подобное на мотоцикле))) На очередном лещажачем полицейском погнул защиту центральной подножки и на разгоне в определенных оборотах она цепляла за раму и резонировала)) Звук был тоже как от турбины))
Так что скорее всего где то что то от вибрации на больших оборотах начинает резонировать)

Re: Свист по капотом.
 

Странно... при длительной езде 150 км/час средние обороты чуть больше 3-х тысяч должны быть.

Re: Свист по капотом.
 

При такой скорости часто приходится на обгоны выходить, соответственно и газ добавлять тогда обороты прыгают до 5-6тысяч. Вот тогда и начинаются проблемы

Re: Свист по капотом.
 

У меня был случай буквально месяц назад на рабочей машине. Тоже был свист на горячем двигле и при повышении оборотов и отъездил я так недели две, а потом банально оборвало приводной ремень. При вскрытии выяснилось, что рассыпался ролик (пластиковый) приводного ремня и ремень банально перетерся об направляющую от ролика. Машина MB S500 пробег 58000км.