OUT-CLUB.RU - клапан егр

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- - клапан егр (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=58548)

клапан егр

привет всем
поиском не нашел инфы по егр
проблема такая прохудилась мембрана клапана егр
че делать
есть ли возможность починить заклеить дырку в резине или однозначно покупать надо и скоко стоить сия штуковина

еще вопрос егр влияет на расход топлива и динамику или я ошибаюсь
машина аут амер 2.4 автомат 4ж64

Re: клапан егр

Цитата:

Сообщение от север301 (Сообщение 1466444)

Очень распространенное действие - заглушить его напрочь. Но как всегда есть два мнения: за и против.

Re: клапан егр

Цитата:

Сообщение от akapros (Сообщение 1466528)

Очень распространенное действие - заглушить его напрочь. Но как всегда есть два мнения: за и против.

так если его заглушить, не начнет разве при избыточном давлении давить масло изо всех дырок?

Re: клапан егр

Sam_Fisher, клапан ЕГР ведь не имеет отношения к маслу.

Re: клапан егр

А где он стоит в первом ауте на 4G69 кто нибудь знает? В ветке XL его все кто заглушил довольны, он тока на выхлопы СО в атмосферу.

Re: клапан егр

SIRIUS 505, установлен на впускном колекторе.а насчёт "глушить" тоже пока единого мнения незнаю.(на фото место где он был :))

Re: клапан егр

Цитата:

Сообщение от lexatwix (Сообщение 1466970)

Sam_Fisher, клапан ЕГР ведь не имеет отношения к маслу.

да, перепутал слегка с картерными газами
в любом случае egr нужно удалять еще и программно.это если по хорошему делать

Re: клапан егр

А не боитесь получить в обратку проблему перегрева двигателя? на 1.6 лансерах 9 это прокатывало и впуск чище получался. А с нашими я не уверен.

Re: клапан егр

Цитата:

Сообщение от zvezd (Сообщение 1479296)

А не боитесь получить в обратку проблему перегрева двигателя?

А как это? Поясни мил человек, пжалста....

Re: клапан егр

zvezd, тоже хотелось-бы узнать.

Re: клапан егр

Цитата:

Сообщение от lexatwix (Сообщение 1481176)

zvezd, тоже хотелось-бы узнать.

Откуда то из интернетов:)

Цитата:

Когда ЭБУ включает клапан, то одновременно беднит смесь примерно на 10% и градусов на 5 поднимает угол (по разному в зависимости от положения режимной точки по оборотам и давлению) Это я про Евро-2.

То есть при самостоятельном отключении пользователем клапана (напр. заглушкой) ЭБУ об этом не знает и исправно делает свое дело. Как следствие получается бедная смесь при завышенном УОЗ. Вот и детонация. Если машина чипована, то тем более, так как заводской "запас" по УОЗ уже выбран до предела тюнером.

Вывод: Глушить клапан без учета этого в программе нельзя. Можно только зимой, когда клапан все равно не работает. Имеет смысл если он "худой" и как временная мера.

Еще одним неприятным фактором заглушеного клапана ЕГР является повышеная температура в камере сгорания. Отработавшие газы больше не замедляют горение смеси. На старых "Опелях" с таким двигателем после отключения клапана рециркуляции движки перегревались. Самому неоднократно приходилось воснавливать эту систему еще в незапаметные времена...

Re: клапан егр

блин а самое интересное что именно на GM это практикуетса часто в нашем городе(само сабой +програмно)

Re: клапан егр

На амадеусе маньяки обсуждали все за и против заглушки егр клапана. На лансерах 9 это самый простой и правильный способ избавиться от некоторых врожденных болячек. Но там 1.6. У нас же 2.4 и перегрев более вероятен. Выше ZMS про это написал.
Ездил в Мек, Д.Ю сказал не трогай - проблем знать с ним не будешь, единственное регулярно (скажем при смене масла) прочищай клапан ЕГР карбклинером.
В сервисе WLC где я свой аут обслуживал мотористы тоже отговаривают от таких манипуляций на ауте, хотя на лансе моем эту проделку одобрили.
Думаю в скором времени поеду к Ежику чиповаться, буду пытать его на эту тему с пристрастием)

Re: клапан егр

Как чистить клапан? Расскажите кто-нибудь. А ещё лучше с фотками.

Re: клапан егр

Цитата:

Сообщение от Fulcrum29 (Сообщение 1549631)

Как чистить клапан? Расскажите кто-нибудь. А ещё лучше с фотками.

чистил, когда стали плавать обороты, чистил заслонку, заодно и ЕГР. Ничего сложного нету, разбираешь впуск, снимаешь косу(провода, которые к свечам идут), откручиваешь егр, я заливал туда жидкость для очистки карбюратора(можно и керосином помыть или любой жижей для чистки заслонок), клапан пару раз открыл,погонял его туда-сюда, оставил все минут на 5-10 откисать, потом взял чистую ветошь, отвертку,обмотал ее ветошью, вытер все,куда пролезла отвертка, все, готово)
удачи)