Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Приветствую всех. Пришло время поделится так как я стал обладателем XL. Вот уже 6 лет езжу на митцибиси.Первым был 9ланс 1.6 акпп (ГБО).За 3 года проехал 80тыс км вобше без проблем,менял колодки,масла,фильтра.После приобрел лансер Х 2.0 варик. Машинка конечно гораздо динамичней,интересней чем 9ланс.Но на нем при пробеге 80тыс км я поменял амортизаторы и пер тормозные диски(они подбивали почти с новья). Кстати, колодки передние родные прошли 60тыс! задние 80!!. На отцовском аккорде 2.4 я за 60 тыс уже раза 3-4 менял перед и зад((.
Ну ближе к делу. Сразу скажу что все машины я покупал полугодовалыми с пробегами до 10тыс км.
Было принято решение купить АСХ. Долго искали подходяшие предложение,но ничего интересного небыло( То дорого, то дешево, то по доверенности(
Не раз смотрели его в блоке и смушало заднее сиденье с посадкой под прямым углом и небольшой багажник+планировалось ставить ГБО. В итоге друг купил АСХ и через месяц продал( Основная причина была в задних сиденьях,жену укачивало и долго сидеть тяжело.
Решили брать ХЛ 2.0s26 Стал подыскивать интересные варианты.
И тут наткнулся на аварийный Outlander XL 2.4 Ultimate. Т-к я сам немного разбираюсь в жестяне,все прикинул и решил брать.
Авто был на ходу,подушки не сработали. Заменит пришлось крыло,капот,фару, бампер, усилитель и лобовое стекло. В этом плане аутлендер супер! Сварки нигде не надо! все прикрученно!Все запчасти на Авито купил.Засада только с окантовкой решетки радиатора( дорогущаяя!! а не оригинал будет после НГ. Сделал все за 3дня и неделя в покраске. Лобовое поставил "Бенсон" китай с подогревом.Приятно был удивлен что разъем для подогрева уже есть! С работой стекло обошлось 5200р
Позовчера установил ГБО + капельница. Хотя у установшика такой же авто без капельницы и все ок. Установили прям у меня в гараже за 5часов.БАлон вместо запаски,тор 50л,заправка там же где и бензин.
Теперь что касаемо авто.Боле всего я переживал за нехватку динамики после ланса и аккорда(планировали 2.0). Но поездив пару дней был приятно удивлен! Очень даже шустрая машинка.Рулитца не хуже ланса. Расход бензина 14-16 по городу(езжу быстро в меру)).Газ пока не замерял. Что касается шумки то мнения разделились жена говорит что в нем тише чем в 10 лансе с шумкой!. Мне кажется так же.Бесит пескоструйка по полу и аркам(подкрылки есть) Летом буду шумить, пескоструй уйдет и басы получше будут. Задом парковатся пока не так шустро могу как на лансе,и камера с парктроником не помогает но это дело привычки.
Очень нравится доступ в авто без ключа. Как раньше жил без этого не понимаю))
Вобщем я не разочирован пока) а там видно будет.
Осталось затонировать пер стекла,найти окантовку на бампер и сгонять к ежику на чиповку в субботу.

Ps. Форум меня очень выручил.Много полезных тем и фотографий.Без фото тяжелей было бы с ремонтом. Я ж взял ее в разобранном виде и куда чего да как!!??

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Привет!Удачи на дорогах!:)

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Поздравляю!
Я, к стати, на ЛансереХ (1,5МТ) колодки вообще не разу не менял, отъездил 106 тыс.км и продал с живыми...

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Ну вот проехал еще 500км и хочу добавить минусовых отзывов(
Первое что напрягло на трассе после седанов,это управляемость. Лансер Х идет как вкопанный по нашим дорогам(колейность колдобины) а аута нет такой стабильности (( На полном приводе боле мене.
На скорости за 130 видно как капот болтается чтоль,не знаю как правильно описать( Из салона сморю на кромку капота а он вибрирует,тресется))
При интенсивном торможении клюет нос((( а я еще хотел зад поднять,теперь не буду. Кож сиденья скользкие,хоть пристегивайся.
Приходится ездить образцово показательно чтоб жена с дочкой по салону не летали))
Родные фары ксенон это жесть,так я еще ни когда не уставал. На том же лансе к колхоз ксеноном намного лучше. Придется немного задрать лев фару,мож лучше будет.
Готовясь к покупке 2.0 аута я был готов к потере мощности и настраивал седя на спок езду.Хорошо что подвернулся 2.4,думаю 2 мне былоб ооочень мало.
Никак до ежика не доберусь(( Надеюсь он уберет невнятность варика и движка.

И несмотря на это аут мне нравится) У меня было ооочень много машин (более 25) и Аут первый паркетник(внедорожник). Может надо еще попривыкнуть. Зато вчера в лес с дочкой ездил,это класс!! Ланс и аккорд сели б в первой луже))

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Прошу прощения, но по 2-м моментам не согласен: лансерХ болтает из стороны в сторону, приходится рулем все время держать (так было не только у меня, но и многое одноклубники поддержали в этом...). Ксенон на ауте - садясь ко мне в машину, многие спрашивают не задрал ли я его высоко, ибо светит на ближнем - дай бог. Порой и самого посещает такое мнение, но на дороге встречки не мигают, стало быть все ок. Светом доволен. На лансере ставил ксенон, на ауте по крайней мере не хуже. Может у Вас действительно свет требует регулировки...

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Привет! Поздравляю и добро пожаловать!

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Посмешило! :rofl:

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Ну а что смешного, у человека горе!

Вобщем вот тебе совет:
- по капоту и по кож/сидению можно решить просто: примотать скотчем.
- более 130 км/ч не разгоняйся, ибо это противоречит правилам ДД.
- клюет нос - это к врачу.... Если про перед машины - не тормози резко
- Фары - закажи галогенки, может с ними не устанешь..
Извини конечно за сарказм, просто отзыв в самом деле забавный.

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

)))) мне больше всего понравилось про скользкие кожанные сидения,может натерты чем то скользким?))))

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Самому смешно) но что есть то есть. Сидушки натер салфетками для кожи,хотя и без натирки тож самое. Остальное как написал так и есть. Кто хочет приезжайте на тест драйв)) Фары отрегулировал,левая фара светила низко(ее менял на оригинал б\у). Вобщем надо еще поездить,попривыкнуть. Расход газа 15-17.

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Так она еще и на газу? :what:

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Я тоже у себя похожее пару раз замечал, такое ощущение, что встречный ветер его немного прогибает вниз.

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

На ауте не замечал, капот не так в глаза бросается, замечал не раз на Хтрейлах, там действительно капот болтает уже на малых скоростях на неровной дороге.... Думаю это не критичное замечание, лишь бы не отвалился ;)

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Афтар адский жгун :))

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Невижу ничего смешного. Все как написал так и есть,при этом мне хватило одной поездки чтоб все это заметить. Если изучить форум то на некоторые моменты есть ответы,жалобы. Капот заметели и другие.Фары дают четкую границу за которой кромешная тьма.Кожа более гладкая чем ткань а потому и скользкая да я еще натер)) хотя уже привык и к ней и к тормозам.Главное что после чиповки машину неузнать,офигенски поехала и на остально забил. получаю удовольствие.