Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Поменял сегодня сайленблоки опоры редуктора. Поставил от 2108. Всё обильно смазав мылом зашли отлично. С выпресовкой пришлось немного сложнее. На всю работу ушло не более 2 часов, включая "изготовление" оправок для выпресовывания. Результатом доволен. НО как здесь писАли, при маленьких оборотах чувствуется маленькая вибрация.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Выпресовка делается без приспособ, сперва смоченным мылом или каким-нибудь Фейри ножом срезается внутренняя часть, потом ножевкой по металлу или просто полотном распиливается наружное кольцо, возле места распила вбивается какой-нибудь клин и вуаля, кольцо выпадает.
Конечно, если есть пресс и оправки все делается проще...

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Кто что подскажет про замену этих сайлентблоков MR594994 и MN100065 кто как их менял и чем их выпрессовывал/и впресововал хочу сам поменять? может есть у кого фото отчет по замене данных сайлентблоков? за рание спасибо.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

вырезается внутренняя резина лобзиком и перепиливается обойма или напильником или пилкой по металлу и вытаскивается обойма без проблем, запресовывается легко, можно в тисках, можно еще чем-нить ... делов на час-полтора... инструмент собирать дольше...

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Добрый день
Проштудировал всю ветку.
Большое всем спасибо
Действительно визуально определить что сайленты кронштейна умерли - Невозиожно :)
Страшные пинки сзади прекратились :)))
Единственно меня смущает цены которые все указывают на сайленты :) как то у Вас все грустно с ценами на Зап части и Работу.
Поменял 4 сайлента заднего редуктора, обе задние стойки, 2 самых больших задних сайлента, 2 плавающие сайлента самых длинных рычагов итого в рублях 7500 руб Запчасти + 7000 работа
Еще раз всем спасибо, уже думал коробку менять :)))

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Что ставил? Оригиналы?
Если нет, то ждём отчёт через 15 тыщ и артикулы

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Я обычно не выпиливаю, а выжигаю горелкой внутреннюю часть а потом как здесь писали, ножовкой режу наружную обойму.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

привет
выручайте какой сайлент от ВАЗа использовал

Добавлено через 57 минут
ВАЗ-2108 2108-2914054-10

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Я брал от задней балки ВАЗ 2110 цельнолитые, рублей по 250 за штуку. Запрессовывал их прессом. Шли тяжело, но впрессовал.) Уже больше года езжу - все нормально. Ни пинков, ни вибрации нет!

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Подтверждаю!
Проехал на них 100 ткм, и продолжаю ездить, всё норм. Они вечные :)

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Установил СБ крепления редуктора - X5 resource - 31-0175, перепресовка 500 р. Проехал уже 22 тыс. км полет нормальный.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Я новые кронштейны поставил. Старые вот куда девать, отдать на перепрессовку СБ и ждать новых стуков?
Кстати, наряду с резинками в 2 кронштейнах редуктора там еще есть отдельных 2 СБ на другой детальке, которые тоже требуют замены.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

тип и название этих СБ в студию!!!

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Я тоже про каробку думал, потом снял для проверки подушки редуктора оба оторваные внутри были. Для подушек сайленты от VTR по 550 брал, отнес к мастеру перепресовал за 200 оба, а из задних только одна была порванная, тоже VTR поставил, с тех пор проехал около 30 000, все нормально.