OUT-CLUB.RU - ТО-45

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- - ТО-45 (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=84927)

Цитата:

Сообщение от МАХ68 (Сообщение 2541898)

Перепробег позволяет закрыть по срокам гарантию ?! Это я к тому, что бы не расписывать два пути развития событий и тратить на это время !

Немного не понял вопрос. Гарантия вроде как 3 года. Машина 14 года. Скоро гарантия закончится. ТО прохожу раз в год, нужный пробег не набирается.

Цитата:

Сообщение от RaveX (Сообщение 2541901)

Пытаюсь логически мыслить по Вашей ситуации. Перепробег - это допустимая просрочка ТО по километражу (15 000) + 2 000 или по времени (1 год) + 3 месяца. Если после предыдущего ТО Вы укладываетесь в эти рамки, то гарантия работает и у Вас два варианта. Первый заехать на ТО в гарантийный период к неОД и не сообщать об этом ОД, второй - заехать куда угодно на ТО после конца гарантии (3 года). В обоих вариантах можно подобрать хороший неоригинальный комплект! Время позднее, завтра с утра доберусь до рабочего компа и отпишусь.

Добавлено через 9 часов 46 минут

Цитата:

Сообщение от RaveX (Сообщение 2541871)

заказываю все для ТО 3 на экзисте, есть коды для всего кроме масел. Может кто скинуть какие масла надо заказывать для акпп, раздатки, мостов и двигателя (дизель)?

В переднеий и задний мосты Castrol Sintrax Long Life 75W90 GL-5
В Раздатку Neste Gear S 75W90 Gl-4
В АКПП положено SP III , но я буду лить Castrol Transmax Z . Смену масла в коробке на 30 000 км считаю преждевременной. Можно частично поменять на ~ 45 000 км.!
В мотор положено 5W30 фирменное ( MZ320154 -4л. MZ320153 -1л.), но лучше выбрать более качественный лубрикант. Я предпочитаю NGN 0W40 или Mobil1 0W40

Добавлено через 9 часов 55 минут
Партномера масел по порядку: 154F0A 210952 1585A5 0W40SMCFSYNERGY4L
152558

По маслу в мотор совершенно согласен.( Фирменное):bad:
Что лучше выбрать что то другое.

По поводу масла в двигатель - зашел на сайт мобил, там рекомендуют Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 для 4d56. И в отзывах к Mobil 1 0W-40 пишут:

Цитата:

Mitsubishi L-200, 2,5 дизель, 2008 г.в.
Это масло мне заливал дилер с момента покупки автомобиля. Нареканий нет, хорошие эксплуатационные характеристики. хороший холодный пуск. Двигатель масло не кушает. Раньше, это масло было в списке рекомендации, при подборе подходящего масла на этом сайте. Сейчас его там нет, а рекомендуется только Mobil Super™ 3000 X1 5W-40.
Интересно, в связи с чем, прекращена рекомендация Mobil 1™ 0W-40, для моей машины.?

Интересно, с чем это связанно?

P.S. Причем у мобила есть Mobil Super™ 3000 X1 Diesel 5W-40, но рекомендуют просто Mobil Super™ 3000 X1 5W-40. Странно как-то.

Цитата:

Сообщение от RaveX (Сообщение 2542061)

По поводу масла в двигатель

Я по маслам обращаю внимание на лабанализы на ойл-клабе и визуально смотрю результаты обжарки:
http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Самое главное на паленку не попасть. То ее очень много развелось

Порылся в ойл-клубе и на сайте "обжарки".
Наверно остановлюсь на NGN GOLD 5W-40 или NGN Profi SM/CF SAE 5W-30. Как я понял надо менять как можно чаще, возможно подумать о том, как заглушить егр-клапан.

Цитата:

Сообщение от RaveX (Сообщение 2542113)

Наверно остановлюсь на NGN GOLD 5W-40 или NGN Profi SM/CF SAE 5W-30. Как я понял надо менять как можно чаще

Судя по Вашим пробегам (~10 000 км/год) я бы перешёл на схему 6 +4. Принцип следующий: Сначала меняется масло и фильтр осенью перед морозами (конец сентября - октябрь) на "зимний вариант" NGN SYNERGY 0W40. Тысяч через шесть, весной ( конец апреля - май) меняется масло (можно фильтр не менять) на "летний" бюджетный вариант(но не в ущерб качеству по присадкам !) NGN 10W40 Premium и катаемся тысячи четыре до осени. И.Т.Д.

А чем обусловлен выбор масла 0W? Если я все правильно понимаю, у нас таких морозов не бывает. И как это скажется на двигателе и турбине?

Цитата:

Сообщение от RaveX (Сообщение 2542277)

А чем обусловлен выбор масла 0W? Если я все правильно понимаю, у нас таких морозов не бывает.

Да, ниже минус 30 оС бывает редко, но 0W при любых холодных погодах жиже прочих SAE, а значит пользительнее для ДВС ! Масло 0W при холодном пуске быстрее попадёт в пары трения и быстрее начнёт нормально фильтроваться, минуя перепускной клапан фильтра. У 0W один недостаток - цена !

Цитата:

Сообщение от RaveX (Сообщение 2542277)

И как это скажется на двигателе и турбине?

Самым положительным образом!

Цитата:

Сообщение от RaveX (Сообщение 2542277)

машинка 13 года , мобил 1 0-40 , круглый год - машинка довольна. закупаю в 20 литровках.

Цитата:

Сообщение от Дизелист (Сообщение 2542375)

мобил 1 0-40 , круглый год - машинка довольна. закупаю в 20 литровках.

Правильный подход!

Съездил на ТО, обещали сменить масла в мостах и раздатке. С собой привез 4 литра
Castrol 154F0A Масло редукторное синтетическое "Syntrax Longlife 75W-90" GL5 и три литра Neste 210952 Масло трансмиссионное синтетическое "GEAR S 75W-90" GL4.

Кастрол весь использовали, несте привез обратно. К сожалению, прошляпил этот момент и заметил только дома. Это нормально и 4 литров кастрола хватило на замену или меня *****ли?

Цитата:

Сообщение от RaveX (Сообщение 2563473)

Кастрол весь использовали, несте привез обратно. К сожалению, прошляпил этот момент и заметил только дома. Это нормально и 4 литров кастрола хватило на замену или меня *****ли?

Четыре литра Кастрола в мосты - это нормально! В раздатку влезет два литра Несте - литр на сдачу! Вот тут мусолим:
https://out-club.ru/board/showthread...15#post2563415

Т.е мне либо нормально налили в мосты и не налили в раздатку либо недолили везде. Завтра буду звонить в сервис.