Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

zorge799, а уВас же есть Неграш, которая сказала что параметра нет и не знают о нем. А Вы похоже на адепта её секты, если Любовь сказала, то так и есть;) а то что она даже не знает как вариатор работает это так ... мелочи.
Вы не в водите людей в заблуждение по обслуживанию вариатора, более подробно можете почитать в ниссановских иснтрукциях на этот же вариатор.
Уже сказали что давление меняется, как оно влияет на ремень думаю говорить не надо, то что пластины не ломает и не выдавливает это глубокое Ваше заблуждение, в соседней ветке про ремонт вариаторов почитайте, и посмотрите на ремни, где пластины осутствуют, наверно испарились, хотя нет, в поддоне кусочки их есть....
Про предел параметра у нас не написано, только что есть такое число.
P.s. Это отработанное масло, так как в данном случае цвет масла выступает индикатором, и если цвет оно поменяло значит присадки разрушены. Химия итить её.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Вот опять вы передергиваете! Любовь знает о наличии этого параметра, но ничего не знает О ПРАКТИЧЕСКОМ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИИ. Специально для вас объясняю еще раз - этот параметр был заложен при конструировании варика для контроля состояния рабочей жидкости, но жизнь как водится внесла свои коррективы - горячие русские парни умудрялись угробить коробку до достижения 210000, поэтому было принято решение о замене масла на ТО-90.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

zorge799, конечно "не знает", это же вариаторы менять надо;) у кого летом перегревы были не единожды... Удобная позиция любого дилера. Видел инструкцию Ниссана, можете поискать, 2005 года, так там замена на 60000 и тоже на английском, там наверно тоже горячие русские парни....

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Б....ть! Не знаете, не лезьте со своими интернетовскими познаниями! Покажите мне, ГДЕ и КАК меняется давление, а потом будете рассуждать о сломанных пластинах ремня! Ничего там не ломается, этот эффект (отсутствующих звеньев) появляется из-за растяжения "обоймы" ремня, которая собирает воедино все его звенья.
Про предел написано конкретно - 210000, при его достижении масло необходимо заменить - ВСЕ!

Добавлено через 1 минуту
Найдите американскую инструкцию к Мицубищи Аутлендеру - вот удивитесь то!:biggrin: И про гарантию на CVT в тех же Штатах почитайте заодно! Заодно поищите про сроки замены жидкости в Пежо - Ситро, а также в Доджах - Калибрах.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

zorge799, у нас в инструкции про это нет, достигло заменить, это в ниссане да, а у нас только то что скинул.
https://out-club.ru/board/showpost.p...0&postcount=49
https://out-club.ru/board/showpost.p...7&postcount=52

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Все, я УСТАЛ! МОДЕРАТОРЫ АУУУУУУ!!!!!!!!!

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

на Aliexpress полно предложений по 14-16 тыс. руб. за комплект. Вычтите ~ 30-35% от этой цены и получите розничную цену в Шеньчжене :)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

tolivan, нам до туда далеко;) поездка раза в четыре дороже выйдет..

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

интересно, а у нас нет такого способа обнуления?
http://honda-club.ru/forum/showthread.php?t=17002

для идиотов :):)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

OutLancer, не, у нас такого нет. Ты где в БК видел такой пункт? Нигде.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

так я не про БК. мало ли манипуляций с кнопками, рычагами, педалимя и т.п. Век живи, ведь, век учись. Я на Авенсисе в 2006 году себе писк непристегнутого пассажира (датчик в клесле) вместо портфеля тоже отключал шаманскими действиями...

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Тсс!!! Ты ту про тему отключения сам знаешь чего при не пристегивании сам знаешь чего не вспоминай- за это банят!
Кстати, у мну тоже авенсис есть, так же отключил+ родственнику на Премио тот же способ помог
тут бортовой комп походу сделан с учетом того, что в сервисе есть родственник, который будет помогать бесплатно

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Всем доброго времени суток! Ну вот- на спидометре 50 тыс, в гараже лежало 2 коробки по 4 литра Ниссановского масла и фильтр. Пришла пора менять. Сначала думал поменять сам- но в противоречие с этой мыслью вступили не менее сильные доводы- в гараже нет канавы, на улице холодно и ваще лень. Поэтому масло меняли в СТО, специализирующейся на замене масла.
Инструкцию с форума распечатал, с ее помощью убедил механика, что коробку отсоединять от двигателя для замены фильтра не надо!!
в общем все сделали за полтора часа (вместе с заменой масла в двигателе- Shell helix 0w40). Ощущения на следующее утро после замены масла- пинки в поясницу после торможения и ускорения сгладились, динамика- на низах вроде как увеличилась, но в пробке это не особо почувствуешь. Расход топлива тоже не изменился- в среднем по городу 14 л/100 км.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

;-) )))))) - сильные доводы!
Знатоки- практиканты, обязательно ли менять жидкость вариатора на горизонтальной поверхности, а если задрать только перед ? - не смотрел еще где там сливная пробка расположена?..

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Улыбнуло!!!:)

P/S узнать бы причину почему не устраивает горизонтальное расположение авто?