Re: Отзыв о новом поколении Pajero Sport 2016
 

Меня переклинило что у Вас тоже новый :-)


Не знаю как на старом, на новом этих резинок как то много мне показалось.

Re: Отзыв о новом поколении Pajero Sport 2016
 

Всем привет из предновогоднего Таиланда, ,,мороз,, + 30, ок к делу, тут на местных сайтах посвященных новому Паджеро прошел шумок , что на нем ( паджеро) стоит таже 8 скоростная коробка Айсин, что и на Porsche Cayenne, я даже загордился , вначале, а потом засомневался, в книжке по машине номера коробки нет, начал искать в интернете, на Австралийском сайте по новому Паджеро нашел что на нем стоит таже 8 скоростная коробка, что и на VW Touareg, код коробки ос 8 , дальше уже на сайте Айсин в википедии нашел , что эти коробки стоят на VW Touareg, Porsche Cayenne, и Audi Q7 , похоже не врут тайцы, вот так...

Re: Отзыв о новом поколении Pajero Sport 2016
 

Да вроде так и есть. Коробка быстрая, нравится, как то ощущаю что быстрее работает, после моей предыдущей на XC.

Re: Отзыв о новом поколении Pajero Sport 2016
 

Опять вернусь к коробке передач, еще я когда искал на сайтах, где то вычитал , что коробка сконструирована для передачи огромных тяговых усилий, что то вроде под 8оо нм, просто электронные мозги настраивают под движок каждой машины . ( ребята я не уверен на 100 % про 800 нм, но что то эта цыфра крутится в памяти).

Re: Отзыв о новом поколении Pajero Sport 2016
 

Всем добрый день!
Хочу поделиться своими субъективными ощущениями от обсуждаемого тут героя.
Брал машину недавно, уже были в продаже дизельные версии. Но остановился на бензине. Многие осудят и скажут, что не экономично и вообще, для таких машин - дизель это самое оно. Но я любитель агрессивной езды, и динамика для меня, наверное, более важна чем тяга на глубоком бездорожье. Тем более, что в это самое бездорожье суюсь я очень редко, и мне вполне достаточно геометрических особенностей данной машины для его преодолевания. А по городу катаешься ~95% всего времени езды, поэтому хочется порезвее и разгоняться и обгонять и т.д. и т.п. В общем бензин - мой, пусть и не практичный и экономичный, но - выбор.
Мало того, после условной обкатки РІ 1000РєРј, поменял масло РЅР° синтетику Рё сразу же поехал прочиповаться СЃ задушенных 209Р».СЃ. РґРѕ, как тут РіРѕРІРѕСЂСЏС‚ - "правильных", 240Р».СЃ. Р?, скажу СЏ вам, ощущения РјРѕРё РѕС‚ машинки сильно улучшились! Такое ощущение, что именно РїРѕРґ раздушеный мотор была сделана эта 8-РјРё ступенчатая РєРѕСЂРѕР±РєР°. РќР° старте Рё РґРѕ 100РєРј/С‡ - просто песня! Далее РѕСЃРѕР±Рѕ РЅРµ заметил разницы между 209Р».СЃ., разве что чуть-чуть пошустрее РёР·-Р·Р° более адекватной реакции РєРѕСЂРѕР±РєРё передач РЅР° более мощный двигатель. После чиповки отъездил уже 2000РєРј. Никаких нареканий Рё проблем РЅРµ замечаю. РџРѕРєР° РЅРµ РјРѕРіСѓ найти внятной Рё конкретной информации, насколько сильно может влиять наличие ЕГР* РЅР° бензиновой версии РЅР° мощность Рё динамику. РќРѕ если Рё это придаст резвости РєРѕРЅСЋ - то позже отключу эту приблуду.
А так, по сравнению с предыдущим поколением, коим я также был владельцем и также в бензине, могу сказать следующее:
1. сидения и комфорт - лучше и гораздо!
3. климат - лучше;
2. экстерьер (к задку привыкаешь, да и эти стекающие фары затонировал в коричневый цвет - цвет кузова машины, сзади - защита бампера только по бокам - смотрится отлично!) - в целом лучше, гламурнее и "бохаче" )))
3. динамика и скоростные показатели - лучше при условии раздушки мотора (также в сравнении с раздушенным предыдущим поколением);
4. Багажник - хуже, из-за уменьшенных размеров проема для погрузки;
5. Штатная (именно штатаная) музыка - лучше и гораздо! По музыке есть пару косячков... опишу позже.
6. Шумоизоляция - это вообщее +100500!
7. Подвеска... тут японцы явно намудрили. Т.е., да, по ровной идеальной дороге - просто плывёт а не едет, но стоит съехать на мало мальскую "стиральную доску" - дрожь и тремор в руках еще долго не отпускает после поездки, а на ямах по боле - трясти в салоне будет так, что мама не горюй... и сам и пассажиры - то и дело ловили лбами и головой конструкции интерьера ))) поэтому дополнительные ручки для удержания своего тела в авто - очень кстати! В общем по подвеске ощущения не однозначные... вроде и мягкая и комфортная, но на наших дорогах - это играет злую шутку с водителем. Уж слишком мягкая... В общем - субъективно - подвеска похуже по комфорту для обычной езды по нашим не идеальным дорогам, чем на предыдущем поколении.
8. Управление - РІ целом СЏ Р±С‹ сказал почти также как Рё РЅР° прошлой машине. Р*уль РїРѕ-прежнему РЅРµ очень информативен... РЅРѕ, наверное, для такой машины это неуместно предъявлять.

В целом - я просто фанат Спорта. Катаюсь на нем с самой первой версии и люблю его! ))) Вот...

Re: Отзыв о новом поколении Pajero Sport 2016
 

Это на каком языке?

Re: Отзыв о новом поколении Pajero Sport 2016
 

Желберды мерды?

Re: Отзыв о новом поколении Pajero Sport 2016
 

Что это за ахтунг?! 😲

Re: Отзыв о новом поколении Pajero Sport 2016
 

Спокойно :) Разбираюсь.

Re: Отзыв о новом поколении Pajero Sport 2016
 

Да чего там разбираться - кодировка у пользователя козья

Re: Отзыв о новом поколении Pajero Sport 2016
 

Кодировка у пользователя (меня ))) ) - нормальная. Такая же как и в этом сообщении. Админу ответил - пусть посмотрит.

Pajero Sport 2016 3.0 Бензин
 

Дублирую свой отзыв ))
Всем добрый день!
Хочу поделиться своими субъективными ощущениями от обсуждаемого тут героя.
Брал машину недавно, уже были в продаже дизельные версии. Но остановился на бензине. Многие осудят и скажут, что не экономично и вообще, для таких машин - дизель это самое оно. Но я любитель агрессивной езды, и динамика для меня, наверное, более важна чем тяга на глубоком бездорожье. Тем более, что в это самое бездорожье суюсь я очень редко, и мне вполне достаточно геометрических особенностей данной машины для его преодолевания. А по городу катаешься ~95% всего времени езды, поэтому хочется по-резвее и разгоняться и обгонять и т.д. и т.п. В общем бензин - мой, пусть и не практичный и экономичный, но - выбор.
Мало того, после условной обкатки в 1000км, поменял масло на синтетику и сразу же поехал прочиповаться с задушенных 209л.с. до, как тут говорят - "правильных", 240л.с. И, скажу я вам, ощущения мои от машинки сильно улучшились! Такое ощущение, что именно под раздушеный мотор была сделана эта 8-ми ступенчатая коробка. На старте и до 100км/ч - просто песня! Далее особо не заметил разницы между 209л.с., разве что чуть-чуть пошустрее из-за более адекватной реакции коробки передач на более мощный двигатель. После чиповки отъездил уже 2000км. Никаких нареканий и проблем не замечаю. Пока не могу найти внятной и конкретной информации, насколько сильно может влиять наличие ЕГР на бензиновой версии на мощность и динамику. Но если и это придаст резвости коню - то позже отключу эту приблуду.
А так, по сравнению с предыдущим поколением, коим я также был владельцем и также в бензине, могу сказать следующее:
1. сидения и комфорт - лучше и гораздо!
3. климат - лучше;
2. экстерьер (к задку привыкаешь, да и эти стекающие фары думаю затонировать в коричневый цвет - цвет кузова машины, и сзади еще поставить защиту бампера только по бокам - думаю, будет смотреться отлично!) - в целом лучше, гламурнее и "бохаче" )))
3. динамика и скоростные показатели - лучше при условии раздушки мотора (также в сравнении с раздушенным предыдущим поколением);
4. Багажник - хуже, из-за уменьшенных размеров проема для погрузки;
5. Шумоизоляция - это вообщее +100500!
6. Штатная (именно штатная) музыка - лучше и гораздо (речь о комплектации Ultimate) - басы мягче и глубже, в целом звуковая картина шире, не создается ощущения "каши" в ушах даже на высоких громкостях. Отчасти, это улучшение конечно связано с предыдущим пунктом. Но есть косячок, а именно при явно выраженных ударных и высоких басах на средней громкости низкочастотный твитер начинает касаться до внутренней обшивки двери, что добавляет посторонний треск в звуке ))). Думаю поставить кольца в 3-5мм на динамики в передних дверях (хотя эффект наблюдается только на правой передней двери пассажира).
7. Подвеска... тут японцы явно намудрили. Т.е., да, по ровной идеальной дороге - машинка просто плывёт, а не едет, но, стоит съехать на мало мальскую "стиральную доску" - дрожь и тремор в руках еще долго не отпускает после поездки, а на ямах по боле - трясти в салоне будет так, что мама не горюй... и сам и пассажиры - то и дело ловили лбами и головой конструкции интерьера ))) поэтому дополнительные ручки для удержания своего тела в авто - очень кстати! В общем по подвеске ощущения не однозначные... вроде и мягкая и комфортная, но на наших дорогах - это играет злую шутку с водителем. Уж слишком мягкая... В общем - субъективно - подвеска похуже по комфорту для обычной езды по нашим не идеальным дорогам, чем на предыдущем поколении.
8. Управление - в целом я бы сказал почти также как и на прошлой машине. Руль по-прежнему не очень информативен... но, наверное, для такой машины это неуместно предъявлять.

В целом - я просто фанат Спорта. Катаюсь на нем с самой первой версии и люблю его! ))) Вот...

Re: Pajero Sport 2016 3.0 Бензин
 

А до нового Паджеро Спорт какая была машина? Только честно !

Re: Pajero Sport 2016 3.0 Бензин
 

Тот же Pajero Sport только в предыдущем кузове, 2013 г.в. 3.0 бензин (у меня в подписи написано же...)

Re: Отзыв о новом поколении Pajero Sport 2016
 

Что по расходу выходит? А то разное пишут.