Re: Выбираете Аутлендер 2012-2014г? Тогда вам сюда.
 

парни подскажите сервис в москве по аутам, кроме дилеров и офицалов , спасибо

Re: Выбираете Аутлендер 2012-2014г? Тогда вам сюда.
 

@FREDO, ТСМ моторс на Алексеевской и ТехЦентр CarTech (ЮАО, м.Коломенская)

Re: Выбираете Аутлендер 2012-2014г? Тогда вам сюда.
 

спасибо коломенская рядом

Re: Выбираете Аутлендер 2012-2014г? Тогда вам сюда.
 

не считаю это проблемой и всетаки решил спросить , очень плохой прием fm радио , мож кто че делал типа ставил более длинные антенны без коренных переделок ???

Re: Выбираете Аутлендер 2012-2014г? Тогда вам сюда.
 

У меня при включении регистратора- ухудшается прием FM,помехи идут. Отключаю...."чистоган" по звуку и приему:)

Re: Выбираете Аутлендер 2012-2014г? Тогда вам сюда.
 

Судя по названию темы, тут можно найти помощь в выборе авто. В настоящее время владею Ниссан Х-Трэйл, 2,0 л МКПП, бензин. Пришел сюда с Икстрэйлного клуба. Управлял Иксом 3,5 года и теперь хочется другого. Как вариант рассматриваю Аут 2,5 в предмаксимальной комплектации. Цвет - лучше не черный (хватило в Иксе), но и не белый. Остальное не важно. В какую цену может реально получиться? Объявления на "авто и авито" смотрел...

Re: Выбираете Аутлендер 2012-2014г? Тогда вам сюда.
 

Вы ошиблись, по факту 2,4.

Re: Выбираете Аутлендер 2012-2014г? Тогда вам сюда.
 

@Reksman, три месяца назад стал обладателем Аута 2,4, Инстайл (предмаксималка), 2012 год, японец, один хозяин, пробег 42 тысячи. Сейчас цены на подобные варианты около единички и выше. Надо смотреть, все как обычно.
з.ы. в 2013 году мечтал о хитриле Т-31, но по финансам получился форестер) В прошлом году вот звезды сошлись на аутлендере.

Re: Выбираете Аутлендер 2012-2014г? Тогда вам сюда.
 

Я вообще удивляюсь с людей, которые хотят купить БУ машину за 5 копеек и чтобы было все безупречно,как будто покупают космический корабль,битая не битая.
Купите новую за 1,5 ляма.Как будто прежний хозяин для вас должен был хранить ее в гараже,и отдать за даром.

Re: Выбираете Аутлендер 2012-2014г? Тогда вам сюда.
 

Да-да...Это и имелось ввиду.

Re: Выбираете Аутлендер 2012-2014г? Тогда вам сюда.
 

Это нормально, не стоит удивляться, и вообще, кто ищет, тот находит;)
Проголосовал ЗА, нам нечего скрывать, пусть люди знают об автомобиле, тем более Outlander очень хороший вариант за свои деньги.

Re: Выбираете Аутлендер 2012-2014г? Тогда вам сюда.
 

Вы не знаете что такое повальный брак! Повальный брак это у Енгов с их Актионами, у которых повальный выход из строя АКПП фирмы DSI.
У дизелей с полным приводом произведено замен АКПП 25% всех ввезеных авто. Вот это повальный брак.

Re: Выбираете Аутлендер 2012-2014г? Тогда вам сюда.
 

Про ETACS никто ничего не написал.
Глючит ведь, цельная тема есть.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=64017

А еще суппорт бывает клинит, колодки не разводит, ручник начинает болтаться(в ожидании замены правого заднего тормозного суппорта по гарантии).

Ща понапишем, народ шарахаться начнет от аутлендера.)))

Re: Выбираете Аутлендер 2012-2014г? Тогда вам сюда.
 

@au80,
вы плохо прочитали отчет

— Проблема "ЕВРО СВЕТ". Проблема до сих пор не решена ММС РУС. Неожиданно включается на постоянную ближний и крутятся вентиляторы радиатора двигателя. Проблема плавающая, помогает только выдергивание предохранителя. В основном проявляется весной и осенью. Всем кто по ней обращается меняют ETACS. Знаю людей которым меняли ЕТАКС 4 раза. Получите у ОД в котором машина обслуживалсь подтверждение что проблем и обращений не было. А если были то сколько раз.



Что по ручнику и супорту - какова наработка на отказ? сколько человек вы знаете с такой проблемой чтоб сказать что она системная?
Про ручник - он как и любой не работающий механизм закисает от того что им не пользуются.

Re: Выбираете Аутлендер 2012-2014г? Тогда вам сюда.
 

Возможно не внимательно прочитал, согласен.
Но вот по поводу самого решения проблемы "евро свет", решение есть, два точно есть, изготовитель меняет блок на 890, и альтернативный способ знает минимум один дилер , решает проблему не меняя блок на новый.
Я как не пытал его, выяснить не удалось, но мне вторично блок не меняли, он забрал мой старый, ушел, через минут 30 принес его обратно, и уже два месяца проблем с ЕТАCS у меня нет.
Касаемо суппорта, статистику не вел, но по комментариям того же дилера, подобные косяки бывают, и народ обращается.
В случае, если человек покупает автомобиль скажем 2012 года, гарантии уже нет, перебрать суппорт он не в состоянии, то новый суппорт обойдется новому владельцу 38-40 тысяч рублей.
Я пользуюсь ручником постоянно, поэтому в моем случае исключено, что ручник закис из-за того, что им не пользовались.
Тема на форуме тоже есть.

Если уж есть фраза: "PS. Распространяем, дополняем, обсуждаем", то я бы добавил, что проблема с генератором, если она есть (у меня ее не было, машина у меня 2013 года.), решается покупкой альтернативного ремня, и прокладка его по новой схеме, если нет гарантии.
По моему мнению, проблема, которая решается за 10 минут и не за много рублей, это в принципе не проблема.