Скачут обороты глохнет утром - ОСЕНЬ?
 

Хочу поднять старую тему, подскажите все ж в чем причина и как лечится. У меня симптомы начались с приходом осени, только температура воздуха опустилась до +12 +10 как началось, заводится обороты сразу падает 200, и потом немного подетонировав глохнет, со второй заводки заводится и обороты с рабочих начинают прыгать до 2000-2500 потом может опять 500. Так вот. езжу на газу, бенз заправил месяц назад. почти искатал бак на заводки, т.е. бенз исключил. ровно год назад в октябре 16 чистил ДЗ, ДМРВ. Да и вообще почему только на холодную? если бы свечу или катушку пробило то и на прогретом ДВС симптомы бы были, да даже 2-3 часа постоит то заводится как раньше, но если 8-10 часов постоит авто, то уже без вы#бонов не завезти. что это может так козлить, я грешу на конденсат и водичку в баке. или может есть какой то датчик или клапан ХХ его я не мыл.и где он стоит. ДЗ год назад мыл со снятием.
Почему именно осенью у большинства приходит проблема??

Re: Скачут обороты глохнет утром - ОСЕНЬ?
 

Вчера сделал обучение ДЗ как описано на форуме, и почти в пустой бак заправил 95 Экто на Лукойл, сегодня утром ситуация чуть изменилась в лучшую сторону, хотя бы не заглох и обороты скакали от рабочих до 3500, уже радует что до 200 не уронил. Подскажите свечи стоит смотреть.

Re: Скачут обороты глохнет утром - ОСЕНЬ?
 

так то заслонка на наших авто не обучаемая :) причин может быть много, нужно исключить по очереди элементы топливовоздшной системы

Re: Скачут обороты глохнет утром - ОСЕНЬ?
 

НО, почему именно на холодную? Если бы требовал замены топливный фильтр она бы и на прогретом троила и не ехала, если умирал бы ДМРВ то тоже симптомы проявлялись при рабочей температуре. А лямбда первая?? может так начать умирать?

Re: Скачут обороты глохнет утром - ОСЕНЬ?
 

@greks, лямбда при заводе/прогреве не работает, ей самой нужно нагреться сначала до рабочей температуры

Re: Скачут обороты глохнет утром - ОСЕНЬ?
 

отлично, значит исключили лямбду,

Re: Скачут обороты глохнет утром - ОСЕНЬ?
 

свечи, провода, топливный насос, форсунки, датчики, все что угодно может глушить двигатель. Ошибки по двигателю есть? Двиг то хоть какой и пробег, что менялось, делалось, какое газовое стоит, клапана когда регулировали и т.д.

Re: Скачут обороты глохнет утром - ОСЕНЬ?
 

2,4 перед установкой ГБО чистил ДЗ со снятием, ДМРВ. ГБО BRC машина прошла на газу 20 тыс. ГБО обслуживаю по регламенту, ошибок никаких никогда не выскакивало, клапана ни разу не регулировали, свечи менял тысяч 40 назад, катушка если бы давала пробой так это бы по другому проявилось я думаю. топливный насос почему думаете что на холодную может такие сбои давать, он бы и на горячую не ехал. На горячую что на газу что на бензе разгон в норме.

Re: Скачут обороты глохнет утром - ОСЕНЬ?
 

ДМРВ взять бы у донора и проверить. Зря его снимали и чистили, обычно ему приходит конец после этого. И еще может быть подсос воздуха, к примеру порвалось резиновое кольцо под дросселем, но тогда бы оборота постоянно плавали.

Re: Скачут обороты глохнет утром - ОСЕНЬ?
 

Но если бы ДМРВ умер после чистки, то это сразу бы произошло, а не через год.

Re: Скачут обороты глохнет утром - ОСЕНЬ?
 

Не совсем так. Данные с лямбды до прогрева не поступает на ЭБУ - это действительно так, но основой данных после запуска о том что ЛЗ работает есть поступающее опорное напряжение. Если умирающий ЛЗ искажает опорное напряжение и оно выходит за рамки нормы, то как раз в период прогрева ЛЗ и будут скакать обороты. Это где-то 20-40 с после запуска. И самое гадкое, что при данной неисправности, как правило не появляется Check Engine.

Re: Скачут обороты глохнет утром - ОСЕНЬ?
 

Поясните что такое "ЛЗ" ???

На Урал пришла теплая погода, сегодня утром заводил при +18, все двиг запустился как раньше, вот и теперь точно делаю вывод что симптомы проявляются только при снижении температуры до +10 и ниже.

ЛямбдаЗонд

Re: Скачут обороты глохнет утром - ОСЕНЬ?
 

Тепловые зазоры клапанов надо проверить обязательно.

Re: Скачут обороты глохнет утром - ОСЕНЬ?
 

Ну, связь с зазорами - маловероятна ибо перепад внешней температуры не столь велик, когда есть проблема и когда её нет. Но если есть желание, то можно проверить. Но не сами зазоры, а компрессию на холодном моторе. И по желанию можно сравнить её на горячем.

Добавлено через 10 минут
Когда исчезает проблема скачков оборотов? Когда двигатель до какой-то температуры прогреется? Или через какое-то определённое время? Когда переходит с бензина на газ?
Есть какая-то закономерность?