ТО-90 000 км на Pajero IV 3.8
 

Добрый день!
Принимайте в ряды паджероводов. Приобрел машинку с 93000км, прошлая судьба машины не известна.

Расскажите что надо заменить на данном ТО, хочу заменить:
1. ГРМ и все что его касается, где можно почитать, что необходимо купить (если можно с номерами деталей, ну или как минимум словами, чтобы продавец в магазине понял).
2. Масло в АКПП
3. Масло в ДВС
4. Фильтры (масленный, салонный, воздушный). Топливный стоит ли?
5. Что еще сделать хорошо бы, чтобы душа спокойна была?
Двигатель: 6G75

Пока нашел это:
1100A141 Mitsubishi Болт 1 158,85 158,85
MZ 690271 Mitsubishi Ремень генератора 1 2100,39 2100,39
MD 319022 Mitsubishi Ролик обводной ремня ГРМ 1 1045,59 1045,59
MD 140071 Mitsubishi Ролик натяжителя ремня грм 1 1029,23 1029,23
MR 561582 Mitsubishi Прокладка коллектора 1 298,06 298,06
MD 362861 Mitsubishi Натяжитель ремня ГРМ 1 1550,08 1550,08
MR 561581 Mitsubishi Прокладка коллектора 1 298,06 298,06
MD 358549 Mitsubishi Ремень привода ГРМ 1 3017,77 3017,77
MD 185237 Mitsubishi пластина датчика ПКВ 1 188 188
MR 561584 Mitsubishi Прокладка впускного коллектора 1 205,25 205,25

С этим пока не определился:
1. надо ли менять помпу?
2. MD 372536 Mitsubishi Сальник вала 2 212,17 424,34
3. MD 372249 Mitsubishi Сальник коленвала 1 237,76 237,76


Второй мелкий вопрос:
Включаю на стоячей машине 4HDlc + блокировку диф. на табло так как на фото. Это не нормально? Переключаю на другую - все в норме. Какой приговор?

Re: ТО 90т. км
 

Все нормально у тебя на фото,при понижайке и блоке типа вся электроника отключается)
По помпе мнения расходятся...я себе для самоуспокаения поменял
Сальники меняй ,все будет снято,стоят копейки!
Свечи не забудь махнуть!
Прокладки коллектора у меня как новые былы,оставил старые
Болт коленвала тож норм открутился,оставил старый
Три ролика на ремне гены висят,послушай их,у меня все шумели!
Форсунки удобно помыть
Заслонки обязательно посмотри,могут болтики откручены быть!!!
Радиатор можно керхером пробить
А то то что навскидку вспомнил))...если заказ свой найду подкину номерки,может еще что вспомню

Добавлено через 15 минут
С другого форума взято..




1. 1100A141 Mitsubishi Болт 1
2. MZ 690271 Mitsubishi Ремень генератора 1
3. MN 119487 Mitsubishi Свеча зажигания 6
4. MD 319022 Mitsubishi Ролик обводной ремня ГРМ 1
5. MD 140071 Mitsubishi Ролик натяжителя ремня грм 1
6. MR 561582 Mitsubishi Прокладка коллектора 1
7. MD 362861 Mitsubishi Натяжитель ремня ГРМ 1
8. MR 561581 Mitsubishi Прокладка коллектора 1
9. MD 979171 Mitsubishi Насос водяной 1
10. MD 358549 Mitsubishi Ремень привода ГРМ 1
11. MD 185237 Mitsubishi пластина датчика ПКВ 1
12. MR 561584 Mitsubishi Прокладка впускного коллектора 1
13. MD 372536 Mitsubishi Сальник вала 2
14. MD 372249 Mitsubishi Сальник коленвала 1
15. Масло в двигатель 4,8л
16. Масло в АКПП 9л
17. Масло в раздатку
18. Масло в задний мост
19. Фильтр масляный и воздушный
20. Фильтр салонный
21. Тормозная жидкость

Re: ТО 90т. км
 

Спасибо, очень помогла Ваша информация.

Re: ТО 90т. км
 

В коробку лучше родное SP3 которое,если на апарате то 10л возьми,если поддон снимать будешь то половины хватит,и еще фильтр в коробас тогда не забудь)в мосты GL-5,в раздатку GL-4....темки почитай на форумах,уже много исписано)

Добавлено через 12 часов 50 минут
Фильтр в коробку ,если нужен будет MR 528836

Добавлено через 13 часов 45 минут
Прокладки свечных колодцев еще можно махнуть,если масло давит

Re: ТО 90т. км
 

Я тоже готовлюсь к ТО-90. Думаю провести его немного раньше. Пробег 85 т.км. Работы собираюсь сделать те же самые.

Re: ТО 90т. км
 

Прокладки свечных колодцев тоже пришлось поменять, а заодно и свечи :)

Re: ТО 90т. км
 

Моторное масло
Масляный фильтр MD352626
Салонный фильтр 7803A028
Ремень ГРМ MD358549
Гидронатяжитель - MD362861
Ролик натяжителя ремня ГРМ 6B31 - MD140071
Ролик обкатной ремня ГРМ - MD319022
Жидкость гидропривода тормозов (DOT4)
Воздушный фильтр MR571476
Масло АКПП BP ATF SP-III
Масло РК Mobilube 1-SHC 75W90
Масло пер. дифф. Mobilube 1-SHC 75W90
Масло задн. дифф. Mobilube 1-SHC 75W90
Кольцо уплотнительное сливной пробки - MF660035

Это то, что регламент велит.

Ремни кроме ГРМ на ТО-90 меняются по состоянию. Аналогично и помпа. Непонятно, зачем менять свечи, когда их регламентная замена через 30 000 км после ТО-90?

Про сальники нормальный совет, но как показывает практика, кривые руки слесаря могут и такую элементарную работу запороть :(

Re: ТО-90 000 км на Pajero IV 3.8
 

Ну так на 3,8 приходится колектор снимать,поэтому и меняют свечи на 90,что бы два раза одно и то не лопатить...то же самое с помпой и сальниками....а исходя из своего жизненого опыта,я допустим предпочитаю даж промыть радиатор и поменять антифриз,все равно его снимать,а заодно и форсунки можно легко проверить или промыть....затратишь максимум лишних пару часов,не больше рубля денег,зато уже ни о чем не думаешь......а дилеры,им по барабану,чем больше вы ТО проходите по регламенту,тем больше у них денег)))...один из примеров при замене грм на 3,8 не поменять свечи)))...зато через 30 тыс км вы заплатите те же самые деньги за замену свечей)))но вам нткто не поменяет прокладки свечных колодцев))))и так заколдованый круг)))
Вообщем мое отношение к официалам и регламентам я объяснил)))ну а форум он тем и хорош ,что всегда можно подсказать человеку ньюансы ,которые многим сервисам просто по барабану...
Пы сы кстати я тут недавече сравнил книжки сервисные 2007 г и 2012гв, очень много отличий и по жидкостям и по выполнению работ,возникает чуство что машины впринципе разные))))....ну а гарантию никто не отменял,и если вы ей пользуетесь, то Рольфу видно видней какие регламенты писать)))) ну или на какую жижу контракты заключать ,а вам потом за рекомендации Митцу выдать)))))

Re: ТО-90 000 км на Pajero IV 3.8
 

При обслуживании Паджеры особо не жаблюсь, но для себя подумал: нах... менять свечи на 60 тык, если при замене они выглядели как новые - практически без нагара. В принципе, если их менять через 90 тык, т.е. 90, 180, и т.д., совмещая с заменой ГРМ и расходников его обслуживающих, то разницы в эксплуатации не почувствуешь.
Для себя решил, что мануал, рекомендующий вскрывать каждые 30 тык впускной коллектор с прилагающейся автоматически заменой прокладок и т.д. - есть ничто иное как развод производителя в угоду диллеру, но никак не забота о пользователях.

Для справки - на ТЛК бензин замена свечей и ГРМ на 100 тык - регламент для всех джипов.

Re: ТО-90 000 км на Pajero IV 3.8
 

Доброго времени суток всем участникам!
По данной теме вопрос, кто то менял сам ГРМ?

Re: ТО-90 000 км на Pajero IV 3.8
 

Все как у всех,если хоть раз сами меняли хотя бы на жигулях,то должны справится:)или в чем вопрос?

Re: ТО-90 000 км на Pajero IV 3.8
 

Доброго дня!
Менял на Ваз 2108,
вопрос что за инструмент специальный нужен? Спасибо за ответ.

Re: ТО-90 000 км на Pajero IV 3.8
 

Обычный набор накидных и головок,просто по больше всего разбирать придется,также незабываем меточки сразу отметить,как ремень стоял и вперед:biggrin:я каких то особых проблем не заметил,походу замены еще все и помыл промыл,типа радиаторов...поменял сальники,помпу,свечи...на все про все ушел световой день летом:)

Re: ТО-90 000 км на Pajero IV 3.8
 

Помпу менял просто по времени или уже начались проблемы?

Добавлено через 2 минуты
Читал что нужен ключ для удержания и прокрутки шкива распредвала.
Метки ставил на ремне и шкивах?

Re: ТО-90 000 км на Pajero IV 3.8
 

Помпу менял до кучи:)просто уже привычка,при замене грм менять сальники и помпу,что бы забыть еще на 90 тыс про это:)
Незнаю что там за ключ:biggrin:я всю жизнь справлялся монтажкой ,ну или газовым ...ну или чем то подобным что есть в поле видимости в гараже:biggrin:ни на одной машине ни каких спецключей не использовал...
Я обычно,что бы не думалось,ставлю метки ина шкивах и на ремнях,и новом и старом,а потом еще и считаю через сколько зубье ,что бы на обоих ремнях совпадало,то у меня был случай что старый грм был чуток длинней нового,видно вытянулся, и я замучался этот зуб вытянутый ловить вперед назад:)на паджеро правда такого гимора не было,да и вообще и меня сложилось впечатление что ремень еще бы реально поездил,есть конечно понятие усталость материала,но думаю до сотки он бы доехал легко:good: