Использование Outlander PHEV remote control
Всем привет. При подключении через программу Outlander PHEV remote control к автомобилю не могу подключить телефон Сони z ultra. Причем телефон-часы подключился без проблем. Что может быть за проблема. И еще, в настройках на подключенном телефоне указано, что доступ к авто имеют два телефона. Как отвязать второй "неизвестный" мне телефон.
|
Re: Использование Outlander PHEV remote control
Всех с Наступившим!
Для удаления регистрации телефонов воспользуйтесь инструкцией: http://www.mitsubishi-motors.com/en/...ote/jizen.html Кстати, сегодня 02 января 2016 года, когда я впервые начал эксплуатировать машину при окружающей температуре -20 град не удалось найти WI-FI точку автомобиля. Соответственно, при дефиците времени, не смог включить прогрев салона и ДВС. Полтора часа движения автомобиля тяговая батарея, как будто, отсутствовала, ДВС работал непрерывно, рекурперативное торможение очень слабое, на приборной панели в графе "остаток хода на электротяге" стояли прочерки. При полностью заряженной батарее. |
Re: Использование Outlander PHEV remote control
Спасибо, буду пробовать подключить второй телефон.
Я сейчас в Чебоксарах, здесь было -22. У меня было тоже самое, но я прогрел машину через меню. Окна оттаяли за 10 минут прогрева полностью. На заряженной батарее, в экране меню были также прочерки. Кстати, вопрос не в тему, кто-нибудь пробовал использовать на PHEV автоодеяло "Автотепло"? Я пробовал раньше на дизельном Патфайндере, расход топлива снижался. |
Re: Использование Outlander PHEV remote control
Алексей, особого вреда от Автоодеяла, не будет. Представление об эксплуатации можно найти, например, здесь: http://otzovik.com/review_912913.html.
Использовал сам на дизельном VOLVO XC70. Отмечу, наряду с меньшей скоростью остывания двигателя, потерю товарного вида верхней крышки двигателя через зиму. Стеклоткань, дорожная пыль, вибрация - чем не шлифовальная машина. На PHEV я бы не стал ставить. Может, как альтернатива, чуть усилить тепло-шумоизоляцию капота? Для самоуспокоения. Кстати, заодно шумоизоляция арок и днища, мне кажется, усиления просят - шум качения колес великоват. |
Re: Использование Outlander PHEV remote control
Спасибо за комментарий. Пожалуй от одеяла откажусь. Кто знает как оно влияет на здоровье.
|
Re: Использование Outlander PHEV remote control
Сегодня в Казани около -15, но авто, с почти полностью заряженной батареей на быстрой зарядочной станции показывает прочерки и расход около 13 литров по городу, причем даже после долгих поездок по городу. Видимо японцы обманули, что испытывали батарее в морозы.
Добавлено через 6 часов 4 минуты В соседней ветке написали так, видимо это объясняет черточки: Скандинавские владельцы дают такую информацию: При -15...-20 он перестает использовать ходовую батарею. Расчетный пробег на приборной панели гаснет, мощность падает до чисто бензиновой, доступен только последовательный режим. И так пока батарея не прогреется. При зарядке - не заряжается, но включается отопитель от сети. |
Re: Использование Outlander PHEV remote control
Батарея заряжается прекрасно и при -30. Проверял лично.
тяговая батарея начинает работать после нескольких часов движения с интенсивными нагрузками. |
Re: Использование Outlander PHEV remote control
Отвязал второй неизвестный телефон. Но свою сони z ultra привязать к машине так и не смог. Может есть у кого мысли, что можно придумать.
Добавлено через 19 часов 21 минуту Сегодня смог привязать, отключил в настройках сети шифрование. |
Re: Использование Outlander PHEV remote control
После удаления всех телефонов в машине пропала сеть wifi (ни один из телефонов ее не видит). Теперь не могу подключить к ней телефон. Дилеры как обычно ничего не знают. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Через включение аварийки ничего не происходит, не обнуляются настройки.
|
Re: Использование Outlander PHEV remote control
Ау! У кого-то подобное было?
|
Re: Использование Outlander PHEV remote control
Подскажите как реализовать такую штуку: Как мне из моей квартиру уловить Wi-Fi авто, чтоб на мобилке активировать подогрев в салоне, на случай, если забыл выставить таймер? Авто во дворе, прямая видимость, но Айфон не ловит сигнал. Какую штуку приобрести, чтоб усиливало сигнал? Ретранслятор?
|
Re: Использование Outlander PHEV remote control
Видимо придётся увеличивать антенну на машине или на авто. В условиях городской застройки сигнал теряется сильнее. Или программировать заранее.
Добавлено через 1 минуту Или сигналка с GSM вам в помощь. |
Re: Использование Outlander PHEV remote control
Цитата:
|
Re: Использование Outlander PHEV remote control
Цитата:
Но кто там был подключён неизвестно. Если сделать сброс до заводских настроек, ссылка в этой ветке, то WiFi отключится полностью. А как его потом включить неизвестно... Кто-нибудь может, что-то посоветовать? Добавлено через 5 минут Цитата:
|
Re: Использование Outlander PHEV remote control
http://www.mitsubishi-motors.com/en/...ote/jizen.html
Асс режим - это нажать кнопку пуск 1 раз. Больше ничего не делал. |
Текущее время: 20:21. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU