Небольшой тест-драйв Outlander GT в Калифорнии
Вложений: 12
Пользуясь тем, что до салона мицу было совсем недалеко ехать, я решил провести небольшой тест-драйв обновленного Outlander XL в версии GT, которую российские покупатели официально купить не смогут.
Салон мицу поразил запустением. Толп покупателей не наблюдалось (зато наблюдался мицу эклипс 2011 года). К слову сказать, американцы любят американские машины – огромное количество пикапов (в америке это трак), джипов американского производства. Outlander – большая редкость на дороге. Но вернусь к теме- самые главные отличие от российских комплектаций – двигатель V6 и подвеска. По сравнению в предыдущим V6 мощность выросла на 10 лошадей и составила 230 л.с. Подвеска стоит от лансера Эво и имеет три режима – обычный/снег/с блокировкой. В комплектацию GT также входит ксенон, дополнительные сиденья (третий ряд), круиз. Шторки багажника нет-это доп :) Вместо полноразмерной запаски-докатка (снаружи ее вообще не видно). Машина комплектуется мультимедиа системой от Мицу, которая включает в себя музыкальный сервер, навигацию с поддержкой пробок (знает где пробки и ищет объезд), двд, спутниковое радио Sirius XM (отличная, кстати вещь) и еще много чего (в т.ч. блютус, синхронизацию контактов и проч.). Сев за руль и дав газу, поймал себя на мысли, что улыбаюсь :) Машина очень резко рвет с места. Управление острое. В салоне тишина-никаких посторонних звуков, кроме голоса манагера, расхваливающего машину :) Данью экологии и экономии стала система, которая переключает коробку на нейтралку при остановке авто. Очень жаль, что такой аппарат не повезут в РФ. Я посчитал примерную стоимость самостоятельной покупки и доставки – покупаешь в США за 30.000, а на российской таможне отдаешь еще столько же за растаможку+накладные расходы. В общем, эта комплектация достается американцам и другим рынкам…а жаль. Приятно удивила гарантия – 5 лет или 60.000 миль (98 400 км) – это так называемая гарантия «от бампера до бампера», что по сути соответствует нашей российской (которая 3 года или 100 000 км), на силовые агрегаты гарантия больше – 10 лет или 100 000 миль (164 000 км). На этом все. Прилагаю немного фотографий. |
Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии
В принципе всё тоже самое...
|
Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии
как всегда нас обделили. Лично мне всегда нравился их авторынок и не одну машину от туда притащил, в свое время. Сейчас таможня все хорошее опошлила...
|
Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии
ОД всегда знает лучше и больше о том, что нужно НАМ:muscle_train:
|
Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии
Полный привод S-AWC на GT абсолютно другой. не такой как на обычном XL. и отличается в лучшую сторону. он более "умный" и умело перебрасывает момент. так что диагоналка на нём вообще не страшна.
... кстати, в салоне видно штатную сигналку - около плафона стоят штатные датчики объёма. вообще, для России очень многие опции недоступны. а жаль. |
Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии
Нам бы в Россию такую комплектацию, только с рейлингами. Так значит с обычного V6 можно снять 230 лошадок запросто?
|
Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии
Ксенон заводской, а омывателя нету :)
|
Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии
Цитата:
|
Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии
А где же крыша из полированного алюминия? Такая как на концепте.
|
Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии
Цитата:
к сожалению, изображение утрачено |
Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии
Интересно, а амортизаторы задние у него те же?
|
Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии
" ... стала система, которая переключает коробку на нейтралку при остановке авто" - ХОЧУ!!!
|
Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии
у GT клиренс 180.
и разгон 7 сек до 100. поэтому его и не возят сюда, т.к. стоить будет в 1.5-2 раза дороже, чем Лансер Эво Х. |
Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии
Тормоза кстати там стоят стоковые. Брембо нет. Крыша алюминиевая.
|
Re: Небольшой тест-драйв в Калифорнии
Цитата:
|
Текущее время: 05:22. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU