Не заводится Outlander
 

Добрый вечер, форумчане
Утром после не самой морозной ночи (-10) не смог завести машину, при повороте зажигания загорается приборная панель, при этом в машине слышен посторонний гул, как от ЛЭП, после чего при попытке завести машину раздавался треск под капотом.
https://youtu.be/VItYRugLsYU
Габариты при этом включаются, если же попытаться включить ближний, то приборка гаснет.
Под капотом также отчетливо слышен гул при включенном зажигании, чуть позже становится слышен периодичный звук щелчков реле судя по всему где-то в районе блока предохранителей.
https://youtu.be/E287-CyR5Vw
При каждом щелке гаснет приборная панель.
https://youtu.be/qrr1XfzD5uU
Бибикает громко, как обычно, предохранители вроде целые.

В интернетах по схожим симптомам рекомендуют зарядить аккум. Кажется, что вряд-ли. Ранее при гораздо более низких температурах и при более долгом простое заводилась с полтычка. Какие-то проблемы с реле? Либо что-то со стартером?
Что можете посоветовать?:help:

Re: Не заводится Outlander
 

По симптомам слабый заряд АКБ.

Re: Не заводится Outlander
 

@Dangles, Добрый, треск под капотом-это симптомы втягивающего реле стартера. Включается-не хватает напряжения удержания-отключается и так по новой. Подтверждаете сами, что не хватает "электричества"-включаете ближний-приборка гаснет. Два варианта: 1-окисление или слабые контакты силовой цепи, в результате которых появилось большое переходное сопротивление. 2-разряжен аккумулятор. Проверить напряжение и замерить плотность электролита. После проверки этих простых вещей уже смотреть глубже.

Re: Не заводится Outlander
 

Всем спасибо, дело действительно в аккуме.

Re: Не заводится Outlander
 

@Электромеханик, Сообщение от Борис742
Ребята, у меня такая проблема : Аккумулятор моей Mitsubishi Outlander 3 имеет удлинённые клемы ( штыри ), на клему +( плюс ) устанавливается блок с 5- ю контактами, которые направляются к блоку управления. На обычный уккум этот блок не устанавливается, п.ч. клема ( штырь) короткий и двигатель не заводится ! Подскажите как решить эту проблему. Спасибо.

Добавлено через 2 минуты
@chundga, Сообщение от Борис742
Ребята, у меня такая проблема : Аккумулятор моей Mitsubishi Outlander 3 имеет удлинённые клемы ( штыри ), на клему +( плюс ) устанавливается блок с 5- ю контактами, которые направляются к блоку управления. На обычный уккум этот блок не устанавливается, п.ч. клема ( штырь) короткий и двигатель не заводится ! Подскажите как решить эту проблему. Спасибо.

Re: Не заводится Outlander
 

Можно более понятней и желательно с фото о Вашей проблеме?

Re: Не заводится Outlander
 

@chСообщение от Борис742
Ребята, у меня такая проблема : Аккумулятор моей Mitsubishi Outlander 3 имеет удлинённые клемы ( штыри ), на клему +( плюс ) устанавливается блок с 5- ю контактами, которые направляются к блоку управления. На обычный уккум этот блок не устанавливается, п.ч. клема ( штырь) короткий и двигатель не заводится ! Подскажите как решить эту проблему. Спасибо.undga,

Re: Не заводится Outlander
 

@Борис742, это поможет? https://www.google.com/search?newwin...w=1920&bih=937

Или АКБ другой полярности?

Re: Не заводится Outlander
 

@Борис742, может эта тема чем-то поможет? https://out-club.ru/board/showthread...BE%D1%81%D1%8B

Re: Не заводится Outlander
 

по всей видимости вы хотите приспособить не подходящую АКБ. А почему высоты не хватает?? Сама накидная клемма на + АКБ то 8 мм, плюс 2 мм расширение, итого 10 мм. Всего. Сделаю снимок.