Щёлкает кардан (не крестовины)
 

Всем привет.
Есть проблемка. Поиск, как водится, выдал кучу вариантов, даже с анекдотами, но не то, что нужно.
Итак. Кардан щёлкает. Точь-в-точь как при изношенных крестовинах. Включаем задний ход, трогаемся - звонкий щелчок, как ложкой по трубе. При движении вперед на любой скорости порезче работаем сцеплением и газом - в момент переключения передачи тот же щелчок.
Осмотр показал, что в задней гранате (прямо перед задним редуктором, приворачивается на трёх болтах) кардана довольно большой люфт, она и стучит. Не проворачивается, я бы почувствовал.
Раньше был маленький люфт, в пределах допустимого, но сейчас свободный ход чуть ли не 2 мм.
У кого-нибудь было так? Что делали? Покупали новый или б/у кардан? Ведь отдельно задняя граната не меняется, только средняя, около подвесного подшипника.

ПС На всякий случай. Крестовины заменены, в них тоже был люфт.

Re: Щёлкает кардан (не крестовины)
 

Такая же ерунда, звенит сцабака...есть небольшой люфт, на разборе шт 5 карданов перещупал, все с таким люфтом... Пока забил на это дело, а так скорее всего только разбирать его и по образцу пробовать подобрать...

Re: Щёлкает кардан (не крестовины)
 

Совсем маленький люфт допустим. Там же шарики и сепаратор, минимальные зазоры должны быть.
Если только вариант брать б/у кардан в приличном состоянии, сразу его разбирать, заднюю гранату промывать и перенабивать качественной смазкой для шарниров с молибденом (Кастрол, например), и только после этого ставить.

Re: Щёлкает кардан (не крестовины)
 

я понимаю, что люфт должен быть, но вся проблема в том что руками не поймешь насколько он допустим, и возможен вариант, что поставишь на авто и опять будет звенеть....на разборе никто пробег тебе не скажет, лежит куча зап.частей - бери выбирай типа сам...

Re: Щёлкает кардан (не крестовины)
 

Итак, кардан провернулся. Вскрытие показало, что шлицы на задней палке износились, а задняя граната в норме. Все равно пришлось менять кардан. Зато теперь есть запчасти :)
Для информации: проездил так два с половиной года. В последнее время люфт и щелчки усилились. Поэтому, не доводите до того, что он у вас прямо на светофоре провернется.

Re: Щёлкает кардан (не крестовины)
 

Интересно на 3.0 ничего не слизывает - на 2.0 на тебе.Брак не более.

Re: Щёлкает кардан (не крестовины)
 

Тоже щелкало одно время,снял кардан,осторожно отковырнул жестяную крышечку.При этом обнажились внутренности гранаты.Поняв,что стук от изношенных шлицев на палке и вариант только замена кардана целиком,прихватил эл.сваркой у стопорного кольца не сильно,что бы при необходимости можно было срезать болгаркой и разобрать узел.Прихватывал,предварительно выбрав зазор в сторону вращения на переднем ходу.Весной будет 2 года и стуков пока нет.

Re: Щёлкает кардан (не крестовины)
 

Интересное решение. А для чего там шлицы? Тепловые расширения, перемещения моста аннулированы?

Re: Щёлкает кардан (не крестовины)
 

Теория хороша в книжке . Практика - важнее .

Re: Щёлкает кардан (не крестовины)
 

Что-то подумалось, а ведь при такой "прихватке" получается, что при работе подвески не будет осевого перемещения кардана, эти нагрузки будут размазаны между трансмиссией и резинками подвески. Наверное не очень гуд.
У меня тож щёлкает последние где-то 40 тыщ., люфт "на глаз" не прогрессирует, пока не парюсь. А если провернёт шлицы, сразу стану переднеприводным?))

Re: Щёлкает кардан (не крестовины)
 

Друзья,или Вы меня не поняли или я не понятно изъяснился.Давайте снова по порядку:На конце карданного вала,на европейских Аутах,установлен шрус.(На некоторых праворуких Аирах встречается обыкновенный кардан).Этот шрус соединен с валом посредством шлицевого соединения,в точности,как передний шрус сидит на палке переднего приводного вала и фиксируется от осевого перемещения стопорным кольцом.В процессе эксплуатации автомобиля,в шлицевом соединении образуется радиальный люфт,вызывающий характерный стук при трогании и переключении.Ни каких перемещений по валу шруса не предусмотрено,он фиксируется стопорным кольцом.Осевое перемещение обеспечивается конструкцией самого шруса.Поетому прихватка внутреннего сепаратора не оказывает негативного влияния на работу кардана.Не знаю,как еще объяснить?

Re: Щёлкает кардан (не крестовины)
 

Я так посмотрел - там в задней гранате все-таки допустим определенный минимальный осевой люфт, стопорное кольцо фиксирует его в крайнем заднем положении, чтоб не вывалился.. Но думаю, все осевые смещения сможет компенсировать передний ШРУС. Он в шлицах может ходить туда-сюда в гораздо более широких пределах.
Я тоже подумывал о том, чтобы прихватить сваркой. Но пока думал, кардан провернулся. Можно было бы провернутый уже прихватить посильнее, но пыльник порвался, пока кардан вхолостую прокручивался.

Vasilevich, если кардан провернется - сразу станете переднеприводным. И тихоходом. И начнете тренеровать мягкий старт с минимальных оборотов. Зачем? Чтобы минимизировать прокручивания кардана, которые вискомуфта в раздатке воспринимет как пробуксовку задних колес и будет по максимуму нагружать крутящим моментом переднюю ось. В результате, в процессе движения вискомуфта будет работать почти беспрерывно, и возможен ее перегрев с последующим отказом. Да, наши раздатки перегреть трудно (они в рубашке охлаждения), но кто ж мешает попробовать?)))

Кстати, после замены кардана процесс сцепления стал проходить намного мягче, прямо-таки приятно работать педалями))). В передней гранате старого кардана уже сепаратор износился, люфт в нем был небольшой. Но я не думал, что это оказывает такое существенное влияние.

Re: Щёлкает кардан (не крестовины)
 

Романч, Andi9, спасибо, разжевали наглядно, больше вопросов не имею)). Сам-то я узел ещё не разбирал, теперь в курсе, если руки дойдут.

Re: Щёлкает кардан (не крестовины)
 

Не подскажите, обычно дуговои сваркои можно прихватить?

Re: Щёлкает кардан (не крестовины)
 

Лучше вот этим - WEICONLOCK® AN 306-60 фиксатор цилиндрических узлов.:good: