Airtrek: Повышенные обороты холостого хода, чистка дроссельной заслонки
 

Братья треководы, помогите! Пропали обороты ХХ! Во время манёвров на маленьком пятачке как будто лопнуло или перескочило чего резко и всё, оборотов ХХ нет :( Пока педаль газа держишь, двиг работает, отпускаешь - глохнет. Скидывал клемму с АКБ, помогает, но ненадолго, сначала обороты ХХ 500 примерно, затем пропадают. При этом вентиляторы не крутятся, срабатывают только при включении кондея, да и то вяло и на чуть. Чек не загорается, пробовал фишки скидывать и обратно цеплять - не помогает :( В чём проблема, подскажите, ПОЖАЛУЙСТА! 4G63, CU2W, 2WD.

Re: Нет оборотов ХХ
 

Может с магнитиком ДЗ чего?

Re: Нет оборотов ХХ
 

Была у меня такая же проблема как только мышину купил! поехал с рынка сигналку ставить и заглох на светофоре:( вызвал эвакуатор, привезли в сервис и оказалось что накрылся датчик холостого хода. В магазине новый стоит около 6 тыс. руб. с разборки можно за 1,5 найти!:good:

Re: Нет оборотов ХХ
 

если есть подсос воздуха обороты повышены или занижены?

Re: Нет оборотов ХХ
 

Повышенные!

Re: Нет оборотов ХХ
 

а то что то почистил клапан EGR и после этого обороты поднялись до 900. Проверил еще раз на подсос, все патрубки соединения протянул. Ну ладно думаю, подрегулировал винт холостого хода, сделал 750 об/мин. После этого глушу двигатель на горячую, 5 мин стоит, завожу, обороты поднимаются как обычно до 1100-1200 и падают до 650-700, а потом тут же устанавливаются на 750. Провал напрягает, откуда он.

Re: Нет оборотов ХХ
 

проверь ваккумные трубки которые идут на заслонку возможно какаято лопнула или слетела.

Re: Нет оборотов ХХ
 

Решил проблему! Теперь всё норм :) Снял узел дроссельной заслонки, продул хорошенько очистителем карбюратора, также сервопривод регулятора ХХ снял-прочистил. После этого всё собрал, т.к. работал при отключенной АКБ, обучил машинку оборотам ХХ, и теперь всё замечательно. Прогревочные обороты 1500-1200, на прогретом двигателе обороты ХХ - 740. Так что, товарищи, правильно сказал кто-то здесь на форуме: обслуживай машинку, следи за ней, и она тебя не подведёт. Вчера ещё заменил тяги рулевые, вообще ездить стало в удовольствие :-)

Re: Нет оборотов ХХ
 

(5 мин стоит, завожу, обороты поднимаются как обычно до 1100-1200 и падают до 65
0-700, а потом тут же устанавливаются на 750. Провал напрягает, откуда он} KoS-провал устранил ? а то у меня тоже самое

Re: Нет оборотов ХХ
 

Вроде устранил.
Пытался протянуть крепежные болты клапана EGR, который чистил, но они не тянулись больше. (думал прокладка сифонит).
Снял патрубок воздушный с ДЗ, протер посадочные места, шлантики которые идут во впуск тоже снял протер, винтом регулировочным поднял обороты чуть. Провал вроде меньше или его нет вообще )

Re: Нет оборотов ХХ
 

провал появился после промывки ДЗ.

Re: Нет оборотов ХХ
 

Ну я кстати тоже ее чистил но без снятия. Может быть поездил и восстановилась загаженость, лишние щели забились :)

Re: Airtrek: Повышенные обороты холостого хода, чистка дроссельной заслонки
 

Заехал на Аиртреке 2000 с.с. 4 вд, на СТО помыть инжектор, дросель и поменять свечи. После такого ремонта АКПП сошла с ума: включаешь скорость всё в порядке, отпускаешь тормоз плавно катится, но даешь газ ехать начинает с 2 тыс. оборотов очень тяжело и не зависимо от того как давишь на газ переключается на вторую на 3 тыс. оборотах больше не даёт, потом вроде едет более менее, но как то вяло. До ремонта машина очень радовала своей динамикой и отзывчивостью на педаль газа. Не знаю что делать машина превратилась в телегу. СТО говорят что сломалась каробка, а то что после такого ремонта это стечение обстоятельств. Подскажите кто имел дело с ремонтом АКПП.

Re: Airtrek: Повышенные обороты холостого хода, чистка дроссельной заслонки
 

А можно подробнее что и как делали??? Мне тоже предлагают инжектор чистить - не хочу перед дальней поездкой попасть.....

Re: Airtrek: Повышенные обороты холостого хода, чистка дроссельной заслонки
 

обороты на парковке до 2 тыс на "d" 1300 что делать?комп. диагностика показала на датчик гидро усилителя возможно такое??? хх рабочии....Хелп!!!

Re: Airtrek: Повышенные обороты холостого хода, чистка дроссельной заслонки
 

Хм, ГУР вроде как и связан с отбором мощности у дрыгателя, но чтоб тот в свою очередь обороты поднимал.... А если скинуть ремень навесного оборудования и посмотреть обороты?

Re: Airtrek: Повышенные обороты холостого хода, чистка дроссельной заслонки
 

Датчик ХХ, можно промыть шток растворителем и замерить омметром сопротивление между крайними выводами-0,060ком,и крайними и средними -0,030ком,то еше живой послужит.Бывает шток коксуется маслом.Ну еше посмотреть свечные наконечники особенно на малом газе обороты гуляют если они прбивают эта тема была в форуме.

Re: Airtrek: Повышенные обороты холостого хода, чистка дроссельной заслонки
 

Привет, форумчане. Вопрос такой задать хочу: у кого какие расценки в регионе на чистку ДЗ карбклинером ? Ради интереса, так сказать. И второе - для нормальной чистки ДЗ обязательно её снимать? Некие товарищи заряжают 1 килоруб за чистку без снятия. Это вообще нормально? :what: И ещё вопрос - фильтрик ТНВД можно ведь самому заменить, насколько я знаю? насколько это безопасно? На одном сервисе заломили цену в полрубля, на другом товарищ вообще отказался, как только услышал ДжиДиАй. Нагнал про какое-то завоздушивание двига.. это он вообще о чём? Насколько он прав, опытные треководы?
По-моему там вообще всё самому сделать можно, вручную? (Только вот незадача - вчера ещё было +1, а сегодня -8, и уже свежо для работ с железками под открытым небом):(

Re: Airtrek: Повышенные обороты холостого хода, чистка дроссельной заслонки
 

фильтрик меняется оченьььь легко, главное не цать, дросель лучше конечно снять

Re: Airtrek: Повышенные обороты холостого хода, чистка дроссельной заслонки
 

Всё сделал.Заменил фильтрик, отдал ДЗ на чистку. Фильтрик меняется легко, ничего особенного.Старый фильтр вывернул строительным болтиком на 5 с кольцом на одном конце, как советовал один форумчанин. Порядочно забит был сажей. Сажу в ДЗ карбклинер поначалу не брал, даже с замачиванием, в итоге погрузили в ультразвуковую ванночку, потом остатки сажи уже клинером сняли. ДЗ была оочень грязная - подозреваю, до сего дня её не чистили вообще..
Кстати, мастер заслонку не шевелил (она в приоткрытом состоянии была), так и почистили в таком состоянии, и поставили обратно. Всё через минуту встало как было, 700-750 на ХХ, на светофоре при нажатом тормозе 500. Никаких запар с обучением ДЗ не возникло.
Итог (по субъективным ощущением): машина разгоняется резвее, чётче реагирует на педаль газа. За расход пока не знаю.. Отпишу позже.

Re: Airtrek: Повышенные обороты холостого хода, чистка дроссельной заслонки
 

Всем привет!Останавливаясь на светофоре стали сильно падать обороты.И так же,стоя на драйве,при включении кондея обороты сильно падали,а на паркинге,как положено,поднимались.Снял дроссель,промыл,поставил,сделал обучение.Обороты нормализовались частично.При включении кондея,стоя на передаче,все равно слишком низкие обороты.Вопрос у меня в другом.При снятии датчика дросселя,оказалось,что его можно регулировать.А точнее,я не запомнил как он стоял.на заведенном моторе,покрутив его,обороты плавали и загорался чек.В общем выставил все норм.Машина работает хорошо,едет тоже.Но при нажатии на газ,появился свист в районе впускного коллектора или дросселя,точно не ясно.Соорентируйте,что может быть.по ощущениям воздух нигде не подсасывает.