Впечатления владельца ХаХаLя 2,4
в общем, отъездив на данном сабже уже больше месяца и накатав 4000 км, решил с Вами поделиться впечатлениями. впервые вчера удалось провести полноценный тест-драйв и проверить все его достоинства и недостатки.
для начала: XL у меня в комплектации S не помню какие цифры; на вариаторе который. машину прогреваю; бензин 95 экто лукойл; ТО -0 пока не проходил, предстоит завтра. резина стандартная ёка 16 радиус; косяки все, как у всех (синий зуб,радио, пластик и т.п. по списку), разве что к писалкам претензий нет пока... с утра дорога предстояла из тушино в черемушки, доехали быстро, максимум, который смог выжать из авто- 210 км/ч (по спидометру, на gps батарейка села), ехал на такой скорости секунд 10. на икселе это делать страшно по многим параметрам (резина, погода и проч в расчет не берутся). на такой скорости машина подвластна всем ветрам, ужасно шумит, ветер свищет во всех щелях, музыку практически не слышно на громкости 20. машина пугающе скачет по колеям, но пролетает стыки в дорожном полотне практически незаметно. при съезде на профсоюзную с ленинского проспекта (кто не знает, там довольно крутой поворот на 270 градусов), входил в него на скорости +/- 100 км/ч, крены кузова просто ужасающие! но это все и так понятно, здоровый слоняра, высокий центр тяжести, мягкая подвеска... тормоза перегреваются ооочень быстро, после трех интенсивных торможений тормозной путь увеличивается метров на 5-10:help: средний расход бензина на пути туда составил 26,9 литра на 100 км, средняя скорость- 71. на этом тест управляемости закончился, хотя я все это и так знал. вывод: иксель ни разу не легковушка и ни разу не автомобиль для быстрого перемещения во времени. теперь о внедорожных свойствах: бордюры и небольшие ямы- легко:good: по грунту едет нормально, если не гнать. в режиме 4вд лок осилил заснеженный подъем градусов в 30 с 5 людьми на борту и загруженным багажником, что очень порадовало (думал, что не въеду):blush: подвеска довольно-таки энергоемкая, но все равно ход не такой большой. легко вытащил из сугроба гелик, который, свесив колеса, повис на высоком бордюре... а еще меня порадовала одна вещь: когда, объезжая по тротуару (знаю, знаю, стыдно:) ), на Минской улице следом за хондой црв (выбирал между ней и аутом), хонда слезла с бордюра (реально высоченного) так, что два раза из под днища искры были, а я совсем немного запаской цепанул:Data_204: когда в первый снег крутился на месте, очень быстро перегрел коробку, ситема стабилизации работает четче, чем на VAGе (мое имхо) в общем, подводя итоги, впечатления такие: ни разу не быстрый автомобиль (самый медленный из всех, что у меня были), не без косяков, но мегапрактичный и комфортный, как раз то, что мне сейчас нужно:friends: |
Ответ: Впечатления владельца ХаХаLя 2,4
Цитата:
|
Ответ: Впечатления владельца ХаХаLя 2,4
я тягался трижды с 3 литрами. 3литра меня объехали 2 раза (когда я был на переднем приводе), в режиме 4вд, а 3 литра 2 вд я его объехал (переключался лепестками).
все равно 10 сек до 100- это овощь (до этого у меня были и восьми, и шестисекундные машины), ощущения ооочень разные. |
Ответ: Впечатления владельца ХаХаLя 2,4
Это на 2.4 скорость 210 км/ч? Действительно? На ровной дороге?
|
Ответ: Впечатления владельца ХаХаLя 2,4
Сначала...
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Ответ: Впечатления владельца ХаХаLя 2,4
Цитата:
|
Ответ: Впечатления владельца ХаХаLя 2,4
Цитата:
|
Ответ: Впечатления владельца ХаХаLя 2,4
Не верю. Кто быстрее?
А на счет вот этого: "на икселе это делать страшно по многим параметрам (резина, погода и проч в расчет не берутся). на такой скорости машина подвластна всем ветрам, ужасно шумит, ветер свищет во всех щелях, музыку практически не слышно на громкости 20." - не согласен. Летом ехал 210 как по рельсам, но у меня то 3.0л., что шумело, так только резина штатная. Конечно, я с головой, т.к. ехал по проверенной дороге. |
Ответ: Впечатления владельца ХаХаLя 2,4
Забавно. А у меня абсолютно другие впечатления.
Очень динамичный с великолепной управляемостью (именно легкового авто). А вот с комфортом наооборот слабовато. Для комфорта лучше американца или корейца взять. Вот они как раз мягкие, валкие, с ощутимыми кренами. У аута крены ощущаются из-за недостаточной боковой поддержки кресел. К этому надо привыкнуть. Даже на штатной (не очень хорошей) резине, мне не удавалось войти в поворот со свитом резины. Экспериментирую почти каждый день по пути из дома в Москву по трассе Москва-Дон. На подъезде к Москве есть там довольно крутой поворот с подъемом и потом спуском, на мосту (может, кто знает). Я его даже на шипах прохожу на 150 в крайнем левом (для остроты ощущений). Но радиус у меня 18. По мне, так абсолютно нормальные крены (не больше, чем у 1-го аута). А он намного жестче и собраннее XL. А динамика - это вопрос субъективный. Если сравнивать с седаном, с разгоном до 100 за 6 сек - то наверное и овощ. |
Ответ: Впечатления владельца ХаХаLя 2,4
Цитата:
п.с. у меня стоят еще дефлекторы на окнах и мухобойка на капоте, может, и они добавляют ветру голоса... а сработал ты, как желтая пресса, взял куски из отзыва и склеил их вместе, ну и получилась **йня, естесственно, без логики, так же, как и твой пост, который я процитировал, без вставления своих выдержек из текста... |
Ответ: Впечатления владельца ХаХаLя 2,4
Цитата:
|
Ответ: Впечатления владельца ХаХаLя 2,4
Цитата:
на лето себе ставлю 19 или 20 дюймов, пока еще не решил точно:) разгон еще больше пострадает, но по мне что 11 секунд, что 12- роли не играют... |
Ответ: Впечатления владельца ХаХаLя 2,4
по спидометру сам раза ехал 200. запас был еще, но наверно не большой. не рискнул пробовать из-за: на мкаде колейность приличная, шум нехилый от резины и аэродинамики давить начал и плюсом впереди был пост гайцев.
|
Ответ: Впечатления владельца ХаХаLя 2,4
Цитата:
|
Ответ: Впечатления владельца ХаХаLя 2,4
Цитата:
|
Текущее время: 16:15. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU