МПС 2,5 вопрос про жидкость гидроусилителя
МПС 2,5 дизель, автомат, прошел 92 000, жидкость гидроусилителя чуть ниже минимума, черная, подскажите знающие люди, надо ли ее менять, когда, чем долить до уровня, какую марку, .......а может вообще не трогать, а то слышал может накрыться гидроусилитель, если новую залить? один знакомый выкачивает шприцем постепенно и заменяет новой малыми дозами смешивая, это выход?
|
Re: МПС 2,5 вопрос про жидкость гидроусилителя
Цитата:
|
Присоединюсь к важности замены жижи ГУР в установленные сроки производителем авто. На счет рекламы не соответствующей рекомендациям Митсу жижи от кастрол уже говорил, повторять не буду. Сам заливаю декстрон 3 от кастрол. Лейте любой декстрон 3 нормального брэнда, купленного у проверенного продавца.
Саму процедуру замены жижи в ГУР делал несколько иначе, значительно быстрее и удобнее все сделать, если будет помощник. Легче полностью снять бачок и слить оттуда старую жижу, чем извращаться со шприцами и трубочками и заодно его промыть каким-нибудь ацетоном и просушить, потому что шлака в нем просто немеряно (у меня так было). Затем ставишь бачок на место и одеваешь на него только шланг подачи, на отверстие со входом обратки какую-нить пробку. Шланг с обраткой из ГУР засунуть в пустую боклажку. Поднимаешь машину, чтобы передняя ось была в воздухе (я ставил на бруски), скидываешь фишку с датчика положения коленвала (это чтобы машина не завелась). Наливаешь новую жижу в бачок ГУР и прокручиваешь двигатель стартером, одновременно вращая руль от упора до упора (вот тут лучше с помощником) - один в салоне крутит старте и руль, второй смотрит за уровнем жижи в бачке (чтобы воздух не пошел в ГУР) и за тем что сливается в боклажку из обратки. Как только уровень жижи в бачке ГУР упал до минимума останавливаетесь и снова доливаете жижу в бачок. И так несколько раз, пока из обратки не пойдет чистая жижа с нормальным цветом. Ну как бы и все. Опускаете машину, надеваете шланг с обраткой от ГУР на соответствующий вход бачка, доливаете жижу до уровня в бачке, проверяете еще раз что шланги сели нормально и хомуты на них установлены, надеваете обратно фишку с датчика положения коленвала и радуетесь. По времени процедура не долгая, больше времени занимают подготовительные работы и составления четкого плана действий. Удачи. |
Re: МПС 2,5 вопрос про жидкость гидроусилителя
Цитата:
Цитата:
|
Re: МПС 2,5 вопрос про жидкость гидроусилителя
Цитата:
|
Re: МПС 2,5 вопрос про жидкость гидроусилителя
Цитата:
Цитата:
Экспериментировал и с другими DIII, Пентосином, гидравликой своей рецептуры. Вывод один -Зетка! |
Re: МПС 2,5 вопрос про жидкость гидроусилителя
Вот и надо писать, что пусть хозяин сам принимает решение, исходя из рекомендаций производителя автомобиля и характеристик жижи.
А то начитаются таких советов, нальют (дольют) зеленой жижи в ГУР, например, на гарантийной машине и потом с ОД сами разруливайте как хотите. |
Re: МПС 2,5 вопрос про жидкость гидроусилителя
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
опломбирован и надо быть сверхоткровенным, что-бы раскаяться перед дилером о самозамене масла! ... может простит и поймёт ?!:biggrin::sorry: |
Текущее время: 13:32. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU