Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Всем привет. После установок стоек от аута, стал замечать при движении и повороте руля из крайнего положения в положение руля "прямо" какой то стук или удар с левой стороны, короче щелчок. Причем этот щелчек одинарный, если двигается машина и вращается руль то при определенном угле поворота колес происходит щелчек, потом когда обратно возвращаю колеса опять щелчек в том положении. На месте когда стою и вращаю руль такого не наблюдаю, значит пружины, стойки, рулевой механизм скорее всего не причем, именно при движении. Начал думать на привод. Залез в яму, пыльники целые, хомуты на месте, люфт на обоих приводах одинаковый, зазор между новой стойкой и приводом достаточный, единственное заметил привод в районе внутреннего пыльника в смазке, не сказать что свежая, а видать поддавливает потихоньку оттуда. Может стоить заменить хомут и набухать туда смазки? А может этот стук раздается из внешнего ШРУСа, ведь у него излом на много сильнее? А вдруг кранчун всему приводу

Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Мне проверяли так, вывешивали машину(подъёмника не было, на брусья :)) и на скорости проверяли, но и так было ощутимо - долбёжка в руль, причём не важно на какой скорости, но чаще после 80 км/ч. Потом сняли пыльники - там пусто, набухали смазки - биение перестало, но это только до смены приводов, внутренних, внешние нормально. Советую продиагностировать привода, если смазки нет, то набить. Граната хрустит, но никак не щёлкает.

---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:57 ----------

в посту у Ivanko74 посмотри фото там номер нормальный

Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

не, биения не замечал, хруста тоже вроде нет, тьф тьфу, а вот этот щелчок... а может действительно это не привод, ведь не каждый раз при повороте руля он ощущается, может верхняя чашка пружины как то со стуком поворачивается.

Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Да причем здесь этот пыльник

Вот про че речь идет

так вот номер нужен полный.
Может и "маручи" тока пусть подтвердит.

---------- Добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:19 ----------

Та же фигня! Тока у меня Если машину поднять щелчок пропадает.
Где то прочитал что это может чашка о пружину щелкать. Возможно при установке стойки/пружину прокладку неровно положили....В принципе склоняюсь к этому варианту.

А вобще биений никаких нету, ничего не болтается, машину не швыряет н уи т.д. ЗНАЧИТ ТАК ДОЛЖОН БЫТЬ. Это одни из глюков Аира как и скрип в задней подвеске. (снял все рычаги, все сайленты в порядке, окунул в дизельку - скрип пропал на 2 дня...потом снова. скрип как у телеги)

Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

mishgun, да я то сам стойки менял, все тщательно делал, с резинками у меня все четко, может надо было смазать место трения верхней опоры пружины и опоры которая крепится к чашке кузова.

Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

парни номер только такой, пыльник был не в коробке, по чеку пробито "toyota ipsum 2120" дубликат, больше к сожалению ни какой информации нет. попробую доехать до магазина и уточнить всеже каталожный номер. отпишусь в субботу.

Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

ясно, пилить не хочешь :)

Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

В магазе сказали есь такой 150 р. Спасибо поехал забирать.
Если подойдет отпишусь все сфотаю.

Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

товарисчи, CASTROL MS 3 Grease пойдет для смазки ШРУСов?
подробнее тут http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7042548

Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

У меня тоже после замены изредка что-то постукивает в левой части. При повороте руля на малой скорости. Никаких долбёжек в руль на 800 км нет. Что это такое не разобрался.
Снимать пыльники, чтобы проверить смазку в шрусах весьма не советую. Из инфы почерпнутой из других форумов - смазка живёт весь срок службы привода.
Если всё же полезете в шрусы - приготовьте дополнительно хомуты. не факт, что штатные обратно поставите. Ну, и привод лучше снять.
Штатная смазка очень жидкая. Потечёт из под пыльника рекой - ахнуть не успеете.
Кстати, из раздатки при снятии привода - масло потечёт. Приготовьте ёмкость. Только вот не разобрался куда его обратно заливать. Может кто знает? :-)

Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

с боку раздатки есть заливное отверстие, подлазить не очень удобно, надо большой шприц и трубочку.

Че пишу то :) вроде разобрался со стуком при повороте руля, не на сто процентов уверен, но на 99 точно. Вчера поднял морду, хотел смазать опору чашки думал она туго поворачивается, и случайно обратил внимание на задний сайлентблок переднего левого рычага (откуда и исходит удар), мужики, я был в шоке, менял его месяц назад, пробежал меньше тыщи а он уже весь порван в хлам, фирма Febest :bad: платил за него 340р, менял с обеих сторон, порван только с лева. Заказал Febi за 350р, оригинал 700р стоит, если уж и Febi порвет придется брать оригинал. Может брак попался.

Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Сбоку раздатки находил какое-то отверстие. Когда попытался открутить крышку, оттуда потекла смазка. Поэтому решил, что это не заливное, а сливное отверстие :-)

Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

видать ипонец щедрый был, решил залить туда масла по больше, наклонил авто на другой бок ))

Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

мне мои товарищи-ремонтники именно ее и советовали, т.к. в наличии на тот момент этой смазки не было, напихали CASTROL LMX :) , ничего езжу пока, до замены приводов, немного осталось, до 21.09.

Re: Airtrek - Outlander. ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Привода пришли, кому надо что померить?