Outlander 2013-2014-2015. ЛКП лакокрасочное покрытие: качество, уход и пр.
 

Есть такое PAINT PENCIL

Есть сайт кодкраски.рф и оттуда:
✰ Таблица кодов цвета автомобилей Mitsubishi Outlander 2012 года ✰
✰ Таблица кодов цвета автомобилей Mitsubishi Outlander 2013 года ✰
✰ Таблица кодов цвета автомобилей Mitsubishi Outlander 2014 года ✰
✰ Таблица кодов цвета автомобилей Mitsubishi Outlander 2015 года ✰
✰ Таблица кодов цвета автомобилей Mitsubishi Outlander 2016 года ✰
✰ Таблица кодов цвета автомобилей Mitsubishi Outlander 2017 года ✰
✰ Цвета Mitsubishi в алфавитном порядке ✰
про растворитель

ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Думаю будет целесообразно создать отдельную тему по данному вопросу, аналогично уже имеющейся https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4310&highlight=%EB%E0%EA%EE%EA%F0%E0%F1%EE%F7%ED%EE%E5+%EF%EE%EA%F0%FB%F2%E8%E5&page=1 для XL
На этот счет уже есть заметки в теме Косяки, баги, недоделки https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50394. предлагаю всё собрать в одном месте. Я там же писал про след от веток на зеркалах, но это мелочь по сравнению с тем, что я увидел после мойки в полостях дверных ручек. Ногти я стригу очень коротко! :biggrin: Сначала подумал -следы взлома. Вся поверхность вокруг ручек (особенно водительской) в отчетливо видимых царапинах! Машине от роду 3 недели, брал с пробегом 4 км! Я не сторонник обёртывать "пульт в целлофан". Считаю что машина для того, чтобы ездить, получать на корпус следы эксплуатации и заморачиваться со всякими ламинациями и т.п не собираюсь, но просто интересно, а что дальше то будет с "товарным видом"? А японцы все катаются на машинах в полоску? Это у них считается нормальным? Или для внутреннего рынка красят как надо? Единственно думаю может через годок сделать полировку. Как не трясись над кузовом - по крайне мере от пьяной мойщицы с кёхером никому не уйти :biggrin:, стоять же возле машины и контролировать процесс мойки лично - это уже попахивает паранойей. Тем не менее при выборе машины вроде всё посмотрел, но знал бы, что так всё плохо с ЛКП, лишний раз подумал. Вот например Опель Антара покрепче, да и дешевле выходит.
Так что прошу отписываться здесь по качеству ЛКП, ну и возможные методы борьбы с царапинами, может для нашей модели есть какие-то нюансы.
Р.S. А ещё черный цвет, будь он не ладен, такое ощущение, что царапины образуются сами собой...

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Не парься на mazde 6 была такая же проблема а насчет мойки мыл три года бесконтактной мойкой и не довая вытирать покрытие было идеальное
на этот раз взял белый металик .

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Не знаю как на Антаре, но на астре J и кашкай такая же фигня, это скорее удел сегодняшнего автопрома.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Имею в обойме 3 скола+ хз какие то царапины!

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Отвладев 6 лет чёрным Уланом и каждый отпуск катаясь по нашим федеральным трассам , со сколами знаком не по наслышке. Ну и на шкрябины да мелкие царапки за это время просто перестал обращать внимание. Поэтому Аут взял серый. Пока за исключением царапины на торпеде придраться не к чему!

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

))) на второй день после покупки кто-то притер вод. ручку, через неделю заднюю дверь до грунта (копеечное белое пятно). Пора узнавать номерок черной краски и с оттепелью наводить маникюр. Сколы на капоте тоже появились, не парюсь, синдром новой машины прошел. Теперь он боевой конь с незащищенным задом.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Да похоже это реальная беда.
Для сравнения пример. На днях у меня сестра на новом шевроле авео тихонько вьехала задом в столбик. Разбила фару и притерла бампер. На бампере царапины небольшие остались. Точно такие же я обнаружил сегодня у себя на ауте на переднем бампере. Я вроде никуда не въезжал...
Проблема ЛКП на лицо имхо. Что делать будем?

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Это у всех так сейчас, типа экономия, кризис и все такое... Приезжают XL с хорошими пробегами, пластик спереди весь мутный и в крупных сколах, как в горошек. Хоть бери и с новА перекрашивай по нормальному, не 70 микрон, а 150.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

да затянуть ламинацией надо хотя бы перед.
Venture Shield 3M подороже и потолще
KPMF подешевле и потоньше
Зато от сколов и царапин защита почти 100 процентов. К тому же пленка полируется легко и краска сохраняется. Правда не очень бюджетно если всю затягивать))

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

AVS1975, что значит всю затягивать? имеешь ввиду тока перед- бампер крылья капот? или вообще всю обтянуть???

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

На Лансере это Х-42. Вряд ли что-то изменилось.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

позвони им они тебе скажут номер краски

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

А это уже зависит от твоего желания и средств. Не дешевое удовольствие

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

У черного автомобиля два состояния ЛКП-либо грязное,либо царапаное. Поэтому так и популярен серебристый цвет-минимум хлопот и заморочек. Легко приводится в порядок в условиях гаража.