беспредел монополиста
 

Позвонил записаться на ТО, цены выросли на 50 процентов на обслуживание, может кто подскажет есть еще представители митсубиси кроме беспредельщиков из Рольфа. Это наверное единственная стоящая тема для обсуждения. Если рольф монополист то стоит прекратить его деятельность в судебном порядке, антимонопольные законы еще никто не отменял. Может сбросимся на юридическую помощь.:help:

Re: беспредел монополиста
 

Раздел Паджеро Спорт. Машина автора Outlander 2.4 4WD.

Рольф не монополист, рольф-импорт - монополист по импорту.

Рольф - только Москва и Спб. Город автора-Новосибирск.

Тема вообще ни о чем.

Re: беспредел монополиста
 

Я с Новосиба,ТО делал не давно,напиши ценник какой тебе объявили,например замена масла,замена фильтра,я сравню со своим счёто делал 27.07.и кто из наших,их же два ОД в городе.

Re: беспредел монополиста
 

Вадимир ты сам ни о чем, у меня митсубиси аутландер и уже как полтора месяца паджеро спорт, замена масла 7500 рублей, то посде 7500 км, предполагаю что таким как ты доплачивают. Запомни за садовым кольцом Россия не заканчивается....

Re: беспредел монополиста
 

Не очень корректно, право, Вы не находите?;) Авто в профиле проще поменять, чем оскорблять админа.
По поводу замены масла через 7500 км... Когда у меня был предыдущий Спорт, я преспокойно менял его раз в 15000 км. В инструкции написано было что-то типа "желательно", рекомендуем - что-то вроде этого, но не было жёсткого - надо и всё тут. На все попытки ОД по...бухтеть по этому поводу - отсылал к инсрукции по замене масла, добавляя при этом нечто типа "Ах, бедный, несчастный ОД! Как ему х...во (плохо), что проклятые пользователи/водители не приезжают к нему на замену масла каждую 1000км." После чего "воинственно-муд@цкий" пыл ОД-шников как-то стихал.
Далее, по сути - запчасти на Мицу - не дешёвые это факт. Обслуживание - тоже. Я полагаю (если Вы не тр-лль - прошу заранее меня извинить), что порядка 12-13000 руб.?
На 150-й Land Cruiser первое ТО (10000км) - 18000,00, из них работа порядка 50%, остальное - масла, смазка, материалы и пр. бла-бла...
Рецепт здесь прост. Но он потребует от Вас определенного мужества. Для этого Вам (и многим на форуме) надо осознать "адын прастой весчь" (прошу прощения за сленг), а именно то, что МАШИНА - ВАША! Не какого-то там полумифического ОД, который что-то типа должен/может сделать с Вашим авто, а на деле просто собирает/шинкует с Вас денежки по астрономическим тарифам.
Меня (моего терпения) хватило со Спортом в старом кузове до 45000км, а на Ауте до 60000км. После чего все они были (в плане ТО) посланы... Впрочем, это не мешает Вам при возникновении проблем (которые как Вам кажется решит только Великий и Могучий (так и хочется добавить - фуфлыжный) ОД - обратиться к нему.
Я лично дожидаюсь обновленного Спорта и после покупки тут же собираюсь "забить" на ОД-шников. ТО в этом случае будут гора-а-а-здо дешевле. Масло буду менять через каждые 10000 км. Колодки начнут просить замены - не ранее 20-25000км (передние). Дисков может хватить аж до 45000. Кстати, Вам ещё не предлагали заменить колодки с дисками?:biggrin: Мне это предлагали на каждом ТО (15,30,45...) :rofl:

Re: беспредел монополиста
 

Vladimir2004 прав,если ты купил стиралку,то на неё гарантия останится и не важно,что продавец не сам её подключал,наблюдения тоже правельные дисков на 45 хватит,я их как раз в 45 протачил,колодки 25-30тыщ хватает для АКПП ждя МКПП поболее.Промежуточные ТО можно в любом сервисе сделать или самому,если очень гарантия нужна,а масло хочется менять каждые 7500км,то к ОД на ТО 15.30.45.60.75.90 промежуточные на своё усмотрение.

Re: беспредел монополиста
 

При осмотре масло на щупе черного цвета поэтому замена коректна. Стоимость то 7500 из этой суммы где то 2000 масло и фильтр остальное работа. По поводу гольфа админ наверное не в теме не понимает кто раздает лидерство. Если такой умный пусть подскажет кто кроме гольфа официально поставляет митсубиси в россию.

Re: беспредел монополиста
 

Егор555, давайте не будем подходить к черте, за которой следуют оскорбления. Лучше обращаться к другим на "Вы", тем более к администратору сайта. Его мы знаем по-любому лучше, чем Вас (и не только по словам, но и по делам). Не надо завидовать москвичам. Знаем, что и за МКАД жизнь есть (сами сибиряки - Барнаул, Новосибирск, Томск, Иркутск - это мои места жительства в прошлом).

Re: беспредел монополиста
 

Масло чёрное после 1000км,что его менять надо?егор555 всё зависит от масла,если у него щелочное число ниже 10,то менять каждые7500-10000км,так как оно начнёт терять свои свойства,если у масло щелочное число выше 10,то смело можно отъездить 15000км.Вот другой вопрос,а сколько ты на машине собрался ездить и проезжаешь в год??Если 12-15тыщ в год и эксплуатировать 4-5лет,то даже греть голову о замене каждые 7500 км не надо,если конечно потом ты машину другу или знакомым не продашь.У меня сейчас пробег около 6000км,масло менял на 4000км,сравнивая масло на его чёрный цвет с Элькой которая у меня была и когда я её продавал при пробеге 57000км,цвет одинаков.Суть в общем такова,масло всегда будет чёрным,при каждой смене промывать двигло не советую,масло всё равно будет чёрным,а вот двигателю промывки могут навредить,по опыту дизелей,знаю.

Re: беспредел монополиста
 

Попал под акцию то прошло успешно. Замена масла необходима потому что изначально заливается минералка режим обкатки а в наших условиях необходима синтетика. То буду проходить что бы не потерять гарантию. Есть опыт замены узлов по гарантии на аутландере. Тема была не об этом. Только конкуренция может обеспечить качественное обслуживание. Мне жаль тех людей кто этого не понимает. Они либо коммунисты либо заинтересованы. Монополия не оставляет свободы выбора. И проживанию в городе москве я не завидую.

Re: беспредел монополиста
 

Всю жизнь сколько помню себя автомобили Митсу отличались демократичными ценами при покупке и оч высокими при прохождении ТО и ремонтах.
Есть второй момент-если вы специалист и в состоянии делать всё сами-флаг вам в руки. Единственное что рекомендую покупать все расходные для ТО-масла,фильтры и т.д. у дилера с сохранением чеков от них. Цены на расходники у ОД практически аналогичны автомагазинам,а вероятность подделки минимальна.

Re: беспредел монополиста
 

Абсолютно согласен! Успехов Вам в Вашем нелегком бизнесе и побольше конкурентов!

Re: беспредел монополиста
 

Спасибо. Из опыта знаю гарантия необходима.Например при эксплуатации митсубиси Аутландер выяснилось, что при наших низких температурах зимой при движении по трассе на мкпп выдавливает технол. заглушку, коробка остается без масла и сгорает. Этот дефект никак не лечится. Конечно при стоянии в пробке на садовом кольце он не проявится. Внедорожники созданы для жестких условий эксплуатации вне населенных пунктов и надо быть по максимуму ко всему готовым.

Re: беспредел монополиста
 

Егор 555,если машине прейдёт подный пипец в не дорого,то ОД скажет что это не гарантийный случай,примеров масса,так что зря ты думаешь о лучшем.ОД 100% откажет,могу с пикапфорума накидать тебе реальные примеры отказов,так почитать на досуге.

Re: беспредел монополиста
 

Игра в гарантию это лохотрон в котором играющий выигрывает только надежду ( и то не всегда), а организатору достаются все деньги. Обслуживая авто самостоятельно в гараже на яме я съэкономлю около 90-95 тыс. руб. За эти деньги можно любой ремонт сделать, если он понадобиться, конечно.