OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=332)
-   -   Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ) (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=56098)

Alexander123 18.11.2013 16:01

Re: Out III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 
Цитата:

Сообщение от makyta (Сообщение 1570101)
сегодня проверил плотность акб показало 1.17 После этого поехал в магазин купил 2 литра электролита 1.42 выкачал грушей сколько смог долил электролит покачал аккумулятор обратно выкачал электролит грушей залил покачал акб замерил стало1.28
Думаю на зиму самое то

зря. Электролит можно доливать, только когда он вытек. А так при низком уровне доливают дистиллированную воду и на зарядку. Если низкая плотность, а уровень нормальный, то на зарядку.
Проведите повторный замер. Если плотность понизилась, то попробуйте зарядить, если через некоторое время плотность опять понизится, то скорей всего каюк АКБ, летом еще ничего, а на зиму оставлять - гарантированный не завод.
Если менять, то поищите гелевый - на фольце - 5 лет простоял - зимой крутил бодро - это с учетом не больших поездок и проблемности фси двигателей....

Aram193 18.11.2013 16:27

Re: Out III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 
Цитата:

Сообщение от makyta (Сообщение 1570101)
сегодня проверил плотность акб показало 1.17 После этого поехал в магазин купил 2 литра электролита 1.42 выкачал грушей сколько смог долил электролит покачал аккумулятор обратно выкачал электролит грушей залил покачал акб замерил стало1.28
Думаю на зиму самое то

Вот, почитай. Судя по второй таблице, уровень разряда твоего АКБ ниже 50%.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от makyta (Сообщение 1570315)
сегодня утром было -10 градусов стартер крутил уверено а до этого если холодно то при заводке с трудом заводилась как будто на улице -30 градусов

С трудом- это потому что разряженный был.

Demonlan 17.12.2013 10:13

Re: аккумулятор быстро садится
 
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как поставить этот аккумулятор Varta Silver Dynamic, 77 А/Ч, (модель E44 77 А/Ч 780 А обр. пол. (278x175x190) 577400, я правильно понял?). Где нужно подработать ножичком и вообще как снять старый?

makyta 03.01.2014 10:04

Re: Out III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 
месяц назад купил новый акб 85 ампер подошел сразу только пришлось убрать нижнюю пласмаску . сегодня не завелась три дня машина неиксплуатировалась правда второй день на улице 36 градусов стоит вебасто

Добавлено через 1 час 1 минуту
где может быть утечка тока достала уже машина как марозы так прикуривать надо разряжается в хлам даже центральный замок не работает хоть массу ставь отдельно или клемму после каждой поездки снимать .ПОМОГИТЕ

Добавлено через 1 час 46 минут
дворники примерзают не оторвеш ,стекла затягивает ,спереди подвеска стучит

Kuzenkakol 03.01.2014 12:27

Re: Out III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 
makyta, если пробеги маленькие то возможен недозаряд, у нас генератор 105A против 120А на XL, лишний потребитель в лице электроусилителя.... Максимальная отдача на 2500 оборотов.
Судя по этому на заднем плафоне паразитный ток https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1451
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1448

Бигхорн 03.01.2014 12:57

Re: Out III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 
Цитата:

Сообщение от makyta (Сообщение 1599101)
месяц назад купил новый акб 85 ампер подошел сразу только пришлось убрать нижнюю пласмаску . сегодня не завелась три дня машина неиксплуатировалась правда второй день на улице 36 градусов стоит вебасто
где может быть утечка тока достала уже машина как марозы так прикуривать надо разряжается в хлам даже центральный замок не работает хоть массу ставь отдельно или клемму после каждой поездки снимать .ПОМОГИТЕ дворники примерзают не оторвеш ,стекла затягивает ,спереди подвеска стучит

Утечку найти несложно. Подключить миллиамперметр в цепь АКБ, найти перечень цепей защищаемых предохранителями и вынимать предохранители по одному. Следить за миллиамперметром, как ток уменьшится, то звонить цепи этого предохранителя, отключать потребителей по одному.

PVladimirM 03.01.2014 13:17

Re: Out III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 
Kuzenkakol, ток "105 А" определяет нагрузочную способность генератора, то есть его мощность, а совсем не зарядный (подзарядный) ток АКБ, который определяется разностью напряжений генератора и АКБ и внутренним сопротивлением АКБ (внутренним сопротивлением генератора пренебрегаем). Реальный ток подзаряда АКБ в движении будет 0,5-1 А, в противном случае электролит бы очень быстро выкипал.
В рассматриваемом случае вероятно влияние утечки тока, температуры (-36) и наличие Вебасты - если она три дня подогревала движок хотя бы по 1 разу за сутки, а может и больше), то емкости АКБ может и не хватить

Kuzenkakol 03.01.2014 13:28

Re: Out III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 
PVladimirM, знаю только одно, на своей пятнашке смог дать прикупить туарегу в прошлую зиму, а жена на ауте не смогла, так как были включены ближний свет и музыка, даже то что газовала не помогло, где то в течении минут 45 пыталась прикурить легковой лексус, модель не знаю.
P.S. Ну забыла выключить фары и других потребителей... Женщина;)

PVladimirM 03.01.2014 13:35

Re: Out III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 
Kuzenkakol, Ну если давать прикурить на машине класса аута, движок надо глушить - в противном случае можно сжечь и генератор и электронику. Ток прокрутки стартера достигает 450А и более, имейте это ввиду в следующий раз, когда будете давать "прикурить"

Бигхорн 03.01.2014 13:48

Re: Out III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 
Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol (Сообщение 1599138)
makyta, если пробеги маленькие то возможен недозаряд, у нас генератор 105A против 120А на XL, лишний потребитель в лице электроусилителя.... Максимальная отдача на 2500 оборотов.
Судя по этому на заднем плафоне паразитный ток https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1451
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1448

Уважаемый, я с вами во многом согласен. За исключением предположения о невозможности заряда АКБ даже удвоенной от номинальной ёмкости от генератора способного выдать сотню ампер. Батарее нужен ток всего то 10-20% от номинала ёмкости. Что составляет 7-15 ампер от сотни.
Вот и подумайте хватит ли для этого стоамперного генератора... ? Даже с учетом остальных нагрузок на зажигание, фары и прочую электронику.

makyta 03.01.2014 13:50

Re: Out III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 
Спасибо за помощь после морозов буду искать утечку тока

Kuzenkakol 03.01.2014 13:54

Re: Out III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 
Цитата:

Сообщение от PVladimirM (Сообщение 1599159)
Kuzenkakol, Ну если давать прикурить на машине класса аута, движок надо глушить - в противном случае можно сжечь и генератор и электронику. Ток прокрутки стартера достигает 450А и более, имейте это ввиду в следующий раз, когда будете давать "прикурить"

Так я и не собирался, даже проводов нету, это жинка добрая душа, без меня когда ездила;) ок спасибо, буду знать.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от Бигхорн (Сообщение 1599162)
Уважаемый, я с вами во многом согласен. За исключением предположения о невозможности заряда АКБ даже удвоенной от номинальной ёмкости от генератора способного выдать сотню ампер. Батарее нужен ток всего то 10-20% от номинала ёмкости. Что составляет 7-15 ампер от сотни.
Вот и подумайте хватит ли для этого стоамперного генератора... ? Даже с учетом остальных нагрузок на зажигание, фары и прочую электронику.

Хорошо, увидим, как да чего.... У меня ночью в подземной парковые стоит, там ниже +5 +7 не опускается, а раз в месяц на дальняк езжу....

makyta 03.01.2014 13:56

Re: Out III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 
Цитата:

Сообщение от PVladimirM (Сообщение 1599154)
Kuzenkakol, ток "105 А" определяет нагрузочную способность генератора, то есть его мощность, а совсем не зарядный (подзарядный) ток АКБ, который определяется разностью напряжений генератора и АКБ и внутренним сопротивлением АКБ (внутренним сопротивлением генератора пренебрегаем). Реальный ток подзаряда АКБ в движении будет 0,5-1 А, в противном случае электролит бы очень быстро выкипал.
В рассматриваемом случае вероятно влияние утечки тока, температуры (-36) и наличие Вебасты - если она три дня подогревала движок хотя бы по 1 разу за сутки, а может и больше), то емкости АКБ может и не хватить

вебасту не включал .когда включил через сигналку вебаста не заработала машину открывал с ключа и зажигание вноль даже невключилось

PVladimirM 03.01.2014 14:03

Re: Out III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 
makyta, возможно дело даже не в "утечке" тока - где-то на форуме была тема о несправном блоке (не помню, ETAKC или другой) - при закрытии машины он не "засыпал", то есть не отключал всех потребителей, соответственно АКБ разряжалась. Вроде блок ему заменили по гарантии, не помню точно

makyta 03.01.2014 14:07

Re: Out III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 
Цитата:

Сообщение от PVladimirM (Сообщение 1599168)
makyta, возможно дело даже не в "утечке" тока - где-то на форуме была тема о несправном блоке (не помню, ETAKC или другой) - при закрытии машины он не "засыпал", то есть не отключал всех потребителей, соответственно АКБ разряжалась. Вроде блок ему заменили по гарантии, не помню точно

Скорей всего проблема в нем, не повезло с машиной

Добавлено через 2 минуты
главное летом такого не было все началось с холодами при-25 и ниже


Текущее время: 02:53. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU