Re: Outlander. Опоры заднего редуктора
 

Про эти сайленты речь?
В нивах насколько помню нет сайлентблоков для опоры коробки передач.
Сайленты есть на раздатке

Re: Outlander. Опоры заднего редуктора
 

Не знаю - я езжу уже после замены пол года - пока все нормально - пробег уже 15 000 после смены - полет нормальный

А так - дороже выйдет чем ЧТО? Чем поставить оригинал - вобще даже если сайлент рвется то раздатка не отвалится на дорогу =))))

Просто опять будет стук - опять замена - стука нет =)))) и так до безконечности =)))

На самом деле - я пока катаюсь - если отходят хоть 30 000 - отлично, нет - будем ставить оригинал - ибо нет смысла!!! Или колхозить =)))

А истории про "на этом не экономят" оставим для рулевой и тормозов с осями (ИМХО)

Re: Outlander. Опоры заднего редуктора
 

кстати недавно заметил, что эти сайленты довольно сильно изношены, по крайней мере левый (34031E), на что они влияют?

Re: Outlander. Опоры заднего редуктора
 

Это тоже сайленты заднего редуктора. Их всего четыре, которые держат редуктор.
34025R, 34025L - это опоры, которые обсуждают в данной теме.
34031С, 34031Е - тоже сайленты заднего редуктора.
У меня кстати левый поизношен тоже больше правого.

Re: Outlander. Опоры заднего редуктора
 

интересно влияние этих сайлентов на поведение машины, с опорами то все понятно, при износе будут удары по кузову, а тут непонятно :thinking:

Re: Outlander. Опоры заднего редуктора
 

ставил febest за 8 месяцев разорвались в хлам, причем стараюсь ездить аккуратно...
так что уже не разу писали febest полное га..о.... подтвердаю.!

Re: Outlander. Опоры заднего редуктора
 

Сорри, это на раздатке Нивы.

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:21 ----------

Так же могу и поспорить на счет колхоза. Это как раз то место в машине где можно применить "колхоз" без ущерба деталям и безопасности, тем более что сайлентблоки от Нивы сделаны надежнее чем наши. Могу твердо сказать авто едет так же шустро и без стуков, пробег раздаткина "Нивовских" сайлентблоках - 47.000 км. Полет нормальный и намека на износ еще не видно. Можно также сказать, что эти детали всегда под рукой и их можно найти в любом магазине, зачем платить больше?

Re: Outlander. Опоры заднего редуктора
 

Я год назад брал полиуретановые http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1578 . Отличные сайлентблоки. Неделю назад заезжал на эстакаду. Живее всех живых.

Re: Outlander. Опоры заднего редуктора
 

Коллеги по несчастью :friends:, а кто/где ремонтировался? Если в клубном сервисе, то к кому (мастер) обратиться? :help::help::help:
PS: сам, к сожалению, устранить проблему не имею возможности, ибо отсутствуют навыки :fool:, а от громкой и праздной жизни в районе "под багажником" уже устал - всякий раз как подзатыльник :).
Заранее благодарю за ответ!

Re: Ответ: Код втулки боковой опоры дифференциала?
 

Не подходят они. Диаметр больше намного.

Re: Outlander. Опоры заднего редуктора
 

Febest - редкостное гуано, после замены не отходили и 5 тыс.... перечитал все посты этой и соседних тем про опоры редуктора... однозначного ответа по замене на удобоваримые аналоги так и не нашел..(полиуретан что то тоже не ходит долго - 10-15 тыс, у знакомых). Давайте, пожалуйста, подведем итоги!!

Re: Outlander. Опоры заднего редуктора
 

Собирался ставить плиуретановые, но они оказались "худыми" и в посадочное отверстие пролетали со свистом. По диаметру подошли сайленты от задней балки ВАЗ2108, без переделок и обрезаний.
Проехал 25000км - без нареканий.

Re: Outlander. Опоры заднего редуктора
 

Неужели нет никакой вибрации? Я поставил без переделок от 10-ки и пыльники от ЗиЛ. Пинков сзади нет, а вот вибрация на холостых и при сбросе оборотов очень не хорошая. На скорости вибрации нет.
Перечитал все темы форума по этому вопросу. У некоторых, заменивших на ВАЗ, вибрация есть, но при разных режимах. Кто-то не обращает внимания на это. А у кого-то нет вибрации, как пишут. В чём такая разница?

Re: Outlander. Опоры заднего редуктора
 

Ставил себе опоры febest в сборе 1500 за одну, удары остались поставил пыльники зила всё равно бьёт но уже совсем тихо.Заказал задние сайленты, но ещё не поставил. Вроде как у них жесткость разная, правый жестче.

Re: Outlander. Опоры заднего редуктора
 

опоры редуктора я себе ставил новосибирский полиуретан http://www.polyurethan.ru [3-12-961]Сайлентблок кронштейна крепления редуктора RUB 950.00 (x2): RUB 1900.00, задние сайленты оригинал. Очень неплохо вышло, ход мягкий при переключениях. Фебест может сразу прийти в негодность (рвутся, гады) при рваных задних сайлентах, проверено.