Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

Насколько я помню, в Паджеро 4 тоже ведь нет валика. А сиденья у Спорта и Аута разные все же.

Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

Кочерга, ребята, опять кочерга! В автомобиле за почти 3 ляма КОЧЕРГА! Опять экономят на двух газовых упорах за 10 баксов! Рукалицо...

Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

У меня на Паджеро 4 есть поясничный валик, с ним на дальняк очень удобно.

Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

Значит не внимательно смотрел в салоне. Хорошо если так.

Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

И аккумулятор 2-й зажали!:rofl:
И из лючка в багажнике торчит тот же самый ватин к крылу приклееный!:rofl:

Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

Бензиновому зачем второй аккумулятор? По сообщениям с Украины, а там только дизельные версии сейчас продают, второй аккумулятор есть.

Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

Это хорошо. Константин, а как вообще думаешь, если все лампочки поменять на светодиоды, может 2-й и не нужен будет? По эксплуатации аккумуляторов как они себя ведут, в смысле, как быстро заряжаются - разряжаются - выкипают, сколько служат?

Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

Светодиоды хорошие дороги. У меня стоят только в салоне, и то два раза менял. Сначала были Маяк, но быстро кончились, сейчас какие-то подороже.
С аккумуляторами особых проблем нет. Правда родные у меня не очень хорошо себя повели, но тут сам виноват. А вот Duracell вполне, на все хватает, даже на инвертор и пр.
Ну мы в соответствующей теме про это говорили.

Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

Новый Pajero Sport — А что там с низу

Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

И еще

Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

Ну что тут сказать, в целом автомобиль понравился. Из неприятных моментов, о которых могу судить пока не эксплуатировав авто - это внешность зада машины.
Купил бы? да! но за 1.7-1,8 ляма!
Купил бы за 2,9 млн? нет!
У меня тупо нет 3 ляма и честно скажу если было бы, то купил бы 2-3-х годовалую машину за эти деньги классом куда повыше.

Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

Честно говоря, не знаю куда смотрят и на что рассчитывают маркетологи, выводя на рынок паджеро с одним типом двигателя и ценником под 3 ляма. Есть прекрасная альтернатива в виде паджеро 4 за 2,5 млн. в максималке, на 92 бензине, в котором теперь тоже стоит новый мультимедиа центр с интеграцией смартфона. В общем, у меня, кроме недоумения, коментариев нет. В салоне посидеть можно было только в комплектации instyle, тест-драйв даже не рассматривал.

Re: Цены на абсолютно новый Pajero Sport
 

Посидел в нём давеча. При попытке "залезть" в салон ударился головой о дверной проём. При попытке выбраться- нажал на гудок. Сел удобно. Кресла показались очень мягкими. Но, блин, двасемьсот!

Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

:good:Добавлено через 9 минут
Для Украины может и уже "специально" сделали дизель (я не нацианалистка), но.... насколько мне известно новый П Спорт выпущен ТОЛЬКО в бензине. И пока только как тестированная версия выпущена только в бензине для любых стран!!!

Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

Вообще-то вы глубоко ошибаетесь. Это для нас "эксклюзивно" только бензиновая версия. Да и выпускается он уже год. И это опять же к нам, к отличии от предыдущего, доехал одним из последних.
Если интересно найдите глобальный сайт Мицубиси на английском языке, или сайт самой модели. Если честно искать лень, но я его читал. Ну и кстати, в интернете уже есть сервисный мануал на эту машину, тоже можно почитать, правда на английском опять же.
Так вот, этот автомобиль выпускается в нескольких вариантах и версиях, как двигателей, так и полного привода.
Двигателей предусмотрено пока три:
- бензиновый 6В31 V6 3,0 л, тот же, что и для Аута, но с переработанной программой управления под Евро-5 и еще что-то, в итоге 209 л.с. на выходе, а не 229 как было (именно с этим мотором поставляют к нам);
- дизельный 4N15 2,4 л, новый/старый дизель от того же Аута для Европы (там он известен давно, сделан на базе последней линейки бензиновых моторов Мицубиси). Этот мотор есть в двух вариантах 154 и 181 л.с. Ставится также на новую Л200 с 2015 года (такие поставляют к нам). Предполагается, что в Россию придет версия с мощностью 181 л.с. И именно такую "специальную" версию уже поставляют в Украину:). Но поскольку Украина не эксклюзивный потребитель продукции концерна Мицубиси, то куда-то такие версии еще возят, причем как с механикой, так и автоматом, и с разными мощностями. В общем все как у Л200.
- ну и третья версия, это опять дизель, старый добрый (или не добрый?) 4D56 2,5 л 178 л.с., хорошо известный по нынешнему Спорту. Но это скорее туда, где новый мотор под Евро-5 не выживет, а старый до сих пор есть без всех этих экологических примочек.
А еще к этому можно добавить разные версии привода: полный с СуперСелектом, и даже просто задний. Но куда и какие машины возят, я честно не знаю (слишком много надо лопатить информации, да еще не на русском языке).

Так что никто "специально" для Украины дизель не делал. Надеюсь он будет и у нас, но когда никто не знает. Где-то писали про весну следующего года. Вполне возможно, т.к. в 2017 году убирают из производства Паджеро 4, и его место должен полностью занят совсем новый Паджеро Спорт (а кстати, как его называть? За предыдущим закрепилось прозвище Новый Мицубиси Паджеро Спорт или НМПС; а этот будет СНМПС Совсем Новый Мицубиси Паджеро Спорт или АНМПС Абсолютно Новый Мицубиси Паджеро Спорт?:))
Вот как-то так.