Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

Столкнулся с такой проблемой при включении передачи заднего хода присутствует тычок, что это может быть?

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

Не думаю, что Паджи сильно отличаются...
Это регулировка ингибитора (селектора выбора передачи). Металлический сектор с контактами и ползунком внутри. Живет на коробке. Как минимум, вывешивается машина, откручивается регулировочный болт и постукиванием ловятся микроны. Если машина гарантийная, тянуть не надо, т.к. могут износиться внутри контакты, а это замена. Подобный залет на Паджеро - 6-7 тысяч руб.:hat:
Либо, если привыкнуть, только при сильно нажатой педали тормоза рукой чуть-чуть вперед-назад ловить включение. Без тормоза - улететь можно, либо коробку угробить...:what:

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

спасибо за совет, позвонил в клубный сервис ТСМ Моторс, сказали поменять масло в АКПП правда кому то помогало, кому то нет, если не поможет сказали будут думать дальше

Добавлено через 3 минуты
а в другом сервисе сказали, что нужно поменять фильтр АКПП, который, чтобы поменять нужно половинить коробку

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

Машина может просто под уклоном стоит - такое бывает.

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

Коль, да что я совсем уж, на ровном месте пробовал и не один раз))

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

:biggrin:... как у сельского фельдшера - от всех болезней клизма самый лучший способ. Я свои 6,5 тыр заплатил, т.к. эта болячка вылезла через неделю, после гарантийного срока.
Масло с фильтром - полная дорогостоящая хрень, если пробег не подошел.
Сначала влетите в замену всего, что насоветовали (посмотрите ценник), а потом...:bye: Поимеют по полной и план по выручке выполнят. А замена масла и фильтра АКПП до срока (просто так, на всякий случай:fool:), мероприятие не всегда хорошо закачивающееся. Это не просто масло из движка слить.

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

я знаю, что дорогостоящая операция по замене этого фильтра, поэтому это оставлю на крайний случай, если буду уверен, что это из-за него все))

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

У меня такая же история с машиной. Ну а все таки, может кто то дельное что то подскажет?

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

У меня такая же проблема на прогретом авто, был в сервисе приговорили подушки на двигателе и заднем редукторе.

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

Такая же фигня, но только с утра один раз на холодную, а потом все хорошо.
НА какую именно подушку двигателя нада смотреть?

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

Все тоже самое. Тычки на прогретой машине при переключении R-N-D. На холодной все ОК. Машине 5 месяцев и 3700 пробега.

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

WarGamer, успокоится и ездить дальше))

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

У меня тычок на холодной машине при переключении в R полностью пропал после замены масла в коробке.

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

у меня такой тычок был из-за болезни, и последующей смерти переднего привода :(

Re: Тычок при переключении АКПП в режиме R
 

Какие то еще признаки болезни привода кроме тычка на холодной машине при переключении в R были?