OUT-CLUB.RU - Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander XL - Запчасти и ремонт (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=220)

- - Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=60030)

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Что за кольцо можно поподробнее.

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:

Сообщение от Shakli (Сообщение 1533537)

Что за кольцо можно поподробнее.

1575A082 Кольцо уплотнительное выпускной системы ,http://www.google.ru/imgres?imgurl=h...QEwAg&dur=3202

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:

Сообщение от Shakli (Сообщение 1533484)

Менял но это не он. Так же думал проверял крышку не помогло. Да и шум только под нагрузкой. на нейтрали ничего нет.

а фильтр только под нагрузкой и начинает шуметь , на низах его и не слышно.не поленись проверь вставлены ли нижние пазы корпуса фильтра , визуально это не видно и лучше снять и переустановить с проверкой нижних пазов.

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Может кто подскажет, нормально ли что на ремне есть такой зазор?...

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:

Сообщение от MadLord (Сообщение 1534160)

Может кто подскажет, нормально ли что на ремне есть такой зазор?...

Не нормально. Не хватает двух пластин, посмотрите на первой странице этой темы фото A-i P-v.

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:

Сообщение от MadLord (Сообщение 1534160)

Может кто подскажет, нормально ли что на ремне есть такой зазор?...

Моё имхо,- нормально. ТАК КАК, ремень работает только на сжатие, и ему пофиг какой он длинны, лиш бы на перекос не вышел. Посчитай математически, -какой длины достаточно при износе чтоб он (ремень ) начал бороздить картер коробки. Или не дай бог порвется. Гарантия производителя состовляет 150 000 миль. Мне представляется. что при такой вытяжке ремня, жить ему еще тыщь 70 а может и больше (смотря какой режим эксплуотаци и

Добавлено через 10 минут
А все рывки и толчки происходят по причине наката от ремня на шкивах, так как ремень изготовлен из более мягкой стали. Чем сами плоскости шкивов, и если сделать пилу из ремня и пилить ей шкивы , то перепилится пила а не шкивы ( принцип ремонто пригодности в машиностроении ремень поменять дешевле чем шкивы) ОДИН СИГМЕНТ НА СОТКУ КМ эт норма, три сигмента, выкинь ремень нафиг поставь другой. А вот это и есть кап ремонт.
Вот как то так. БЛИН, ХОТЕЛ ЖЕ НЕ ПИСАТЬ...

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Вдобавок в поддоне обнаружил вот такой кусочек металла. ..

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:

Сообщение от Shakli (Сообщение 1533464)

Нужен совет. После замены вариатора на новый где то через месяц появился шум при разгоне после 4000 оборотов. Шум сильный идет откуда-то по центру снизу из моторного отсека и похож на проскальзывали ремня вариатора. Поехал в сервис где меняли варик. Сняли осмотрели все ок конуса чистые стружки нет. На всякий случай разобрали гидротрансформатор, тоже в норме. Наконец поставили другой новый варик. Не помогло шум остался. Вот гадаю что теперь делать. Сервисмены разводят руками говорят езжай к деллеру может они найдут причину.

Был сильный свист под нагрузкой на высоких оборотах (резкий старт). Вердикт - катализатор на замену. Видать лопнул керамический элемент. Хорошо еще, что ОД заменил по гарантии. До этого цапанул днищем и очень может быть, что это и стало причиной.

Добавлено через 1 час 10 минут

Цитата:

Сообщение от igorkaanna (Сообщение 1530598)

Всем доброго времени суток. Новую тему начинать не стал. Вот мой БЮДЖЕТНЫЙ вариант устранения шумов (жужжания, воя, свиста при наборе скорости, и прочих подвываний вариатора на малой скорости). Сподвиг меня на этот вариант здравый смысл и встреча с Алексеем A-i P-v, ему отдельный РЕСПЕКТ И УВАЖУХА. И так,- проблем кроме воев и свистов на моём агрегате не было, по этому было решено не снимать коробас а просто снять защиту двигателя сдернуть привода и левую крышку вариатора, под которой и должен находиться этот подшипник. Так и сделал. После снятия левой крышки варика ( ничего от туда не высыпается и не выпадает) и был обнаружен этот противный звук. Крутишь рукой подшипник ведущего вали и ОН ОНО ЧОООООООО, вот он, вой и свист в одном флаконе как говориться. Да, обязательно проверил шкивы и ремень, оказались в отичном состоянии, ни задиров ни прочих полос выработки ремня нет (поверхность валов как зеркало). Кроме замены самого подшипника почистил фильтр, стружки не было. Всё собрал в обратном порядке, влил масло которое было аккуратно слито при разборке коробаса ( новое было менял 1000 км назад в надежде что все звуки пропадут, жаба задавила выливать) можно было профильтровать но не стал. И ооо, чудо случилась, все противные звуки ушли, в том числе пропал свист при резком ускорении. До этого поменял ступичные подшипники, и теперь вообще тишина. Вся операция заняла пол дня. Хотел выложить фото,-не знаю как это сделать.

Появились вопросы к бывалым:
1) Могут ли гудеть правые подшипники (рядом с движком которые)? Какова вероятность?
2) возможно ли не снимая коробки заменить правые подшипники ведущего и ведомого валов? Т.е реально ли вынуть шкивы с ремнем или они закреплены с другой стороны?
3) Вызывает сомнения указанный каталожный номер подшипника 2950A008- на схеме ведь другой узел!? Или я чего то не догоняю???? Кто-нить уже заказывал его на exist? Что пришло?
4) Где еще можно заказать эти подшипники или купить в Москве?

Заранее спасибо.

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:

Сообщение от MadLord (Сообщение 1534160)

Может кто подскажет, нормально ли что на ремне есть такой зазор?...

Дело хозяйское конечно, но я ремень поменял.

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:

Сообщение от A-i P-v (Сообщение 1534872)

Дело хозяйское конечно, но я ремень поменял.

скоро буду всю коробку менять...хотел тоже сам отремонтировать, но не по зубам она мне оказалась, еще хуже только сделал ( факир был пьян, фокус не удался :focus: )...

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Информация по подшипникам:
1. Подшипник ведущего вала, со стороны задней крышки
Part number: 142801
Description: Bearing, primary pulley, rear cover side
Описание:
Наружный диаметр: 80 мм
Внутренний диаметр: 40.1 мм
Толщина (высота): 16 мм
9 шариков
Вес нетто: 0.334 кг.
https://out-club.ru/board/attachment...hfmuuhh8mr.jpg

2. Подшипник ведущего вала, со стороны корпуса
Part number: 142802
OEM номер:
Description: Bearing, primary pulley, case side
Описание:
Наружный диаметр: 101 мм
Внутренний диаметр: 60 мм
Толщина (высота): 17.1 мм
Вес нетто: 0.482 кг.
https://out-club.ru/board/attachment...gzjbjqfrqf.jpg

3. Подшипник ведомого вала, со стороны корпуса
Part number: 142803
Description: Bearing, driven pulley, case side
Описание:
Наружный диаметр: 80 мм
Внутренний диаметр: 36 мм
Толщина (высота): 18 мм
14 роликов
Вес нетто: 0.460 кг.
https://out-club.ru/board/attachment...knc2vfdmcp.jpg

4. Подшипник ведомого вала, со стороны задней крышки
Part number: 142804
Description: Bearing, driven pulley, rear cover side
Описание:
Наружный диаметр: 90 мм
Внутренний диаметр: 45 мм
Толщина (высота): 17 мм
Вес нетто: 0.460 кг.
https://out-club.ru/board/attachment...abvnedbmlu.jpg

5. Приводной ремень
Part number: 901066
Description: Belt, drive
Производитель: BOSCH
Описание:
Наружный диаметр: 247 мм
Внутренний диаметр: 217 мм
Толщина (высота): 30 мм
Ремень имеет по 10 кольцевых соединительных лент.
Используется материал марки F7 - это наилучшая модификация.
В заводской герметичной упаковке.
Вес нетто: 1.480 кг.
https://out-club.ru/board/attachment...xc0zghpnvk.jpg
Ссылка на сайт: http://www.transkit.ru/?m=trans&t=328&b=6

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Молодцы, мужики!
Над такой могучей тайной завесу приоткрыли.
Месяц назад столкнулся с такой же проблемой - загудел вариатор, пробег 140000. Со временем гул усилился, но правда больше никаких иных признаков выхода из строя вариатора не наблюдается. Буду пробовать лечить сам по методу igorkaanna ( спасибо добрый человек!).
Так вот есть вопрос igorkaanna, A-i P-v и к другим опытным людям , - а возможно ли снять шкивы с ремнем не снимая вариатор для замены подшипников и собственно самого ремня? :help:
С уважением!

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:

Сообщение от Колпаков Константин (Сообщение 1537201)

Я не пробывал, снимал полностью вариатор, Игорь ответит наверное на ваш вопрос.

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Парни, Я повторюсь в моём случае стояла задача замены только подшипника. Логически подумав над степенью сложности задачи и фин вложений было принято это (упрощенное) решение. Чтоб снять крышку, нужно тоже разобрать пол передка, снять подшипник съемником не получилось, (срезал болгаркой), шкивы с ремнем доставать не стал, их и так прекрасно видно. В моем случае было всё о.к. Да и фиг его знает как они шкивы эти назад будут влезать, за ними дифференциал и всё такое...я рисковать не стал. Просто это БЮДЖЕТНЫЙ ВАРИАНТ, (в сервисе ценник на снятие агрегата и просто замены подшипа диаметрально противоположны). Подшипники эти на шкивах как выясняется просто так не сходят, нужно спец съемники, а об этом я думаю лучше расскажет Алексей. Каждый случай индивидуален, и фиг его знает как там всё может пойти... Алексей снял этот подшипник простым съемником, я же не смог снять его никак, только болгарка.

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Подскажите, а как новый подшипник напрессовывали?