Re: Небольшой тест-драйв Outlander IV с наглядными пособиями
 

да это понятно но выбор это "взвешивание " всех за и против....А для этого нужна информация об эксплуатации из первых рук.
Вот я и спрашиваю у всех совета. Чтоб Вы сделали будь у вас такой выбор. И самое главное - почему...

Re: Небольшой тест-драйв Outlander IV с наглядными пособиями
 

Ну чего, чего, а эксплуатации из первых рук полно, читайте темы форума(флуд здесь ни к чему)
А вот если мнения,- то я бы выбирал обновленный из-за внешности. Моё мнение, что качество сборки не пострадало и заметных косяков за 15ткм не выявилось. Технически значительных улучшений не заметил. Комфорт,- явно лучше шумка.
ну и за и против новых авто и б/у, я здесь категоричен,- машина должна быть новой.:hat:

Re: Небольшой тест-драйв Outlander IV с наглядными пособиями
 

Я бы взял с большей комплектацией,чем "колхозить" потом ...

Re: Небольшой тест-драйв Outlander IV с наглядными пособиями
 

С большей комплектацией но б.у. ?? или пустой но новый ??

Re: Небольшой тест-драйв Outlander IV с наглядными пособиями
 

Мне кажется надо понимать насколько пустой но новый?! И насколько б/у и насколько большей комплектации?

Мое мнение, лучше взять ниже комплектацию (но не совсем пустой) но новый авто. Либо если б/у то до 2-х лет и в идеале если знаешь машину (у знакомых, родственников и тд.)

А если присутствует стабильность я бы наверное немного загрузился в кредит или в долг и взял бы среднюю комплектацию но новую :biggrin:

Re: Небольшой тест-драйв Outlander IV с наглядными пособиями
 

Я станицей ранее написал критерии б.у. 14год 2.4 полный привод 1.2млн.руб или новый самый пустой с 2.0 и передний привод....
Что выбирать??

Re: Небольшой тест-драйв Outlander IV с наглядными пособиями
 

Я бы однозначно полный привод выбрал. Для меня тут нечего обсуждать.

Re: Небольшой тест-драйв Outlander IV с наглядными пособиями
 

1. если ездите с "полным" авто - то 2,4 , если практически один - то можно и 2,0.
2. если только по асфальту и хорошо чистят снег (а может у вас его вообще нет?) - то можно и передний, если бывают сугробы или легкое бездорожье - то лучше полный привод.

Re: Небольшой тест-драйв Outlander IV с наглядными пособиями
 

Сори не читал))))
Блин тогда выбор и правда тяжелый:)
У меня был передний привод 2,0, вторая комплектация (по названиям не помню, боюсь ошибиться). В наших условиях (Ставропольский край) мне хватало вполне. Но я не рыбак и не охотник)))))))
Хочется конечно полный привод. Даже если пользоваться им 2 раза в году.:)
Но...
Я бы выбрал все таки новую, но я бы ОООЧЕНЬ долго думал:).
Все таки я сторонник новых машин.

А тебе желаю быстрее решится и не сожалеть о сделанном выборе:).
Расскажешь потом что все таки выбрал

Добавлено через 51 секунду
+1:good:

Re: Небольшой тест-драйв Outlander IV с наглядными пособиями
 

Купил Аутлендер. Срок тоже не большой. Но магнитола не глючила ни разу. Крены ничуть не критичны. Если гонять на пределе, то и специально оборудованные для этого спортивные уносит... К багажнику по размерам без претензий, закрывается и руками и автоматически с первого раза, без пинков.

Re: Небольшой тест-драйв Outlander IV с наглядными пособиями
 

Пересел с пассата б6 комфортлайн 6-ти ступ типтрон 2.0 ФСИ. Доволен новой машиной 2.4 инстайл.!!! Пассат тоже брал новым.

Re: Небольшой тест-драйв Outlander IV с наглядными пособиями
 

Ну и как в сравнении?? Я понимаю что это разные авто...но все же??

Re: Небольшой тест-драйв Outlander IV с наглядными пособиями
 

Покупал Аутлендер 01.09.2015г., дата сборки 01.08.2015г., пробег на данный момент 2600. Пассат б6 покупал в 2007 году новым (немецкая сборка) пробег на момент продажи (30.08.2015г.) 112000. После В6, Аутлендером доволен, думал будет хуже. Разгонная динамика до 100 км, на 2.4 с вариатором и пассате 2.0 FSI(150 л.с., 200 н.м. крутящего момента) с 6-ти ступенчатым типтроником на одном уровне. Единственное не пробовал обгоны на трассе, у пассата был запас ускорения до 140 км., здесь ничего сказать не могу. По управляемости пассат конечно лучше (колёса 215/55/16). Клиренс пассата с подвеской для плохих дорог 180мм(215-аут). Аутлендер тоже неплох на 18-х колёсах дискомфорта, после пассата не почуствовал, хотя крены при поворотах присутствуют и настройки электроусилителя руля хуже. Что очень не понравилось в Аутлендере, когда одел на зиму 16-е колёса- сильное продольное раскачивание (козление). На 18 колёсах оно намного меньше.Шумоизоляция в пассате В6 немного получше, на асфальте разницы практически не чувствуется, съехал с асфальта в поле каждую травинку слышно, на пассате на днище шумоизоляция была плюс пластиковая защита днища в районе салона, защита моторного отсека была с завода толстый метал плюс на нём внутри под поддоном картера толстая прокладка, не дай бог защита погнётся, чтобы поддон картера не повредился. Новый вариатор после автомата, очень понравился. Салон в аутлендере 2015 г.в. приятный, однако внимание к мелочам традиционно у мицубиси отсутствует. Некоторые детали салона и кузова кажутся хлипкими. Бензин в пассате 12-13л. по городу 95-й бенз. Аутлендер 12-14л по городу 92-й бенз. Габариты чувствуются, и обзорность лучше на пассате(седан) хотя он был 182см(180 аут) шириной и 476см(470 аут) длинной, камеры и парктроников не было. При парковке в узких местах, и при въезде в гараж на ауте это делать сложнее (имеется камера). Большой плюс пассата, электронная блокировка переднего межколёсного дифферинциала, в проходимости проблем не было, отключаешь систему стабилизации и два передних колеса вытаскивали из многих неприятных ситуаций, в т.ч. и при диагональном вывешивании)Прогревался зимой при -10 до 70градусов, 20 минут(холодная машина ). На 7-й год эксплуатации появилась ржавчина на арках задних крыльев, и вспучивание краски на водительской двери (краска заводская, хранение гаражное) Кроме того пассат оч. ломучая машина, денег вложено было много. Аутлендер выигрывает, салоном, надёжностью, полным приводом. Отличная автомашина для семьи. Выбирал между пассатом Б8 и аутлендером. В августе 2015г. пассат б8 двигатель 1.4 турбо 150л.с. 200н.м. крутящий момент,коробка ДСГ, комплектация комфортлайн( салон велюр) 1515000 руб ждать 3 месяца, Аутлендер инстайл. 2.4 в наличии. 1515000(с цветом). Как-то как поделился, впечатлениями. В семье есть ещё мазда СХ-5 2014 года выпуска 2.0 автомат, иногда езжу на ней, тут однозначно аут нравиться больше.

Re: Небольшой тест-драйв Outlander IV с наглядными пособиями
 

Я купил после нг дилера развёл на хорошую скидку и кучу допов, а если проще менеджеру пару рубасов сунул наликом он мне че тока не сделал. Я прикинул что сэкономил около 150000, ща другу будем брать такую же. А в целом доволен как слон

Re: Небольшой тест-драйв Outlander IV с наглядными пособиями
 

Видать менеджерам совсем платить перестали, раз он на такое повелся. Ваши пару рубасоа видимо больше премии за проданный авто.