Re: Мой путь к мечте или как я кспас Аут от разборки…
 

Всем доброго времени суток!
Прошёл еще год владения Аутлендером. 9 лет в семье!
Пробег 413000 км.

Немного повторюсь, в планах статистики:
До сих пор, родные, БЕЗ КАП РЕМОНТОВ:
— ДВС, АКПП, привода передние, один задний привод, редуктор задний, трансфер (раздатка), генератор, насос ГУР, передняя балка, бак.

Не родное: стартер контракт, хотя родной рабочий, лежит в багажнике, рейка контракт от 2 ВД, родная была в ужасном состоянии, задняя балка контракт, родная развалилась в труху, горловина контракт, родная в труху; топливный насос контракт, но заменил просто так, родной рабочий лежит про запас в багажнике.

В общем, по мелочи, много еще чего менял, все есть на Д2. В основном при пробеге 260 — 360, начинают помирать электродигатели: стеклоподъемников, моторчиков вентиляторов, печки (два раза) и т. д.

Что сделал за текущий год:
— подогрев руля с его перетяжкой;
— восстановил родные коврики с установкой подпяточника, получилось неплохо;
— вскрыть все-таки клапанную крышку - фото ниже - это ПЕРВЫЙ РАЗ за 18 лет!

Из приятного — поставил сигналку с авто запуском, но не планировал, если бы родные ЦЗ не стали тупить, руки так и не дошли бы.

Из самого неприятного, не смог поехать на нем на море, так как возникли непредвиденные проблемы, но от части виноват сам, запустил немного, так как машин много, где-то что-то упускаю.

На текущий год планов строить не буду, что успею, то и сделаю!

Всем, спасибо, за внимание и кто следит!

Пробег: 413 000 км

Re: Мой путь к мечте или как я кспас Аут от разборки…
 

можно процитировать :good: (лишним не будет)

Re: Мой путь к мечте или как я кспас Аут от разборки…
 

10 лет в семье! 20 лет машине! Едем дальше!

Re: Мой путь к мечте или как я кспас Аут от разборки…
 

11 лет в семье, 425000+ км позади, но за этот год, было много интересного...

Когда Аут пробежал 421389 км (до луны путь преодолел;)) то расход стал великоват (если жена за рулём, то около литра на тысячу, если я - то все два литра), решил вскрыть ДВС, хон на месте (фото прикрепил).
А вот кольца маслосъёмные - залегли! При этом остальные кольца в идеале, а маслосъёмное, оно просто не шевелиться от слова совсем (фото приложил). Когда его сдёрнул, картина стала ещё хуже: (фото приложил).
Нагар не только приблизительно в миллиметр, но ещё и забиты маслоотводящие отверстия, забиты настолько, что механически их проковырять я не смог, пришлось высверливать нагар: (фото приложил).

Ниже фото как стало и фотос новыми кольцами!

По итогу заменил прокладки, сальники, ремни и вкладыши шатунов. Жор пропал, теперь масло больше не заливаю (разбирал летом 2023 года).

По АКПП не делал ничего (масло не менял с 2014 года и после замены проехал уже 132000+км). В декабре был в командировке, по непонятным причинам потекло масло со шланга, что идёт на основной радиатор, жена не заметила, ездила так, ушло около литра, стала пинаться и иногда прям бить со стуком. Я вернулся в январе и охренел, думал хана коробке, долил литр самого простого СП3 (так как думал уже не спасти), но через две недели пинки пропали полностью, сейчас работает идеально и самое удивительное, масло подтекать перестало, с 9 января - не долил ни капли, уровень в норме.

Сейчас в больших раздумьях, по ремонту кузова, в идеале бы заменить крышу, два задних крыла, ещё раз заднюю дверь, ну и боковые пару дверей, одно крыло спереди и по мелочи. Пытаюсь понять, стоит ли эта затея здравого смысла.

Ну а пока - продолжаем эксплуатировать почти everyday!

Спасибо, за внимание!