Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
 

У меня вопрос к знатокам. Какое расстояние между существующими релингами?
А то у Атланта есть комплект поперечных дуг (2 шт.) прямоугольного (п/у) или аэродинамического (а/д) сечения, длиной 126мм. и 150мм.

Математика у меня получилась такая:
один комплект опор (4 шт.) - 2146,38 руб.
поперечных дуг (2 шт.) (п/у) длиной 126мм - 1146,75
Итого:3293,13

Да так и есть около 5000 руб.
Крепеж арт. 8811 - 2638,23
поперечные дуги аэродинамические (2 шт.) арт. 8828 - 2393,49

Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
 

В районе 110. Соответственно 150 будет совсем жесть, торчать очень сильно. 126 - гутт.

Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
 

страница производителя
http://www.amos.auto.pl/bagazniki/mi...-suv.html#page
страница официального представителя
http://www.bag-sys.ru/bagajniki/115-...l?keyword=Alfa
номера exista и автодока не найдены

Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
 

Долго читал на форумах про боксы, крепления, перемычки и т.д. Решил поехать на рынок и купить, то что подойдет. Купил не фирменные, но подошли удовлетворительно.

Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
 

Подскажите, имеются дуги на 124 см, и заказав эти два комплекта багажник получится?
Как встанет бокс L=2 м под такое штатное расположение поперечин? Не будет ли он спереди над лобовым сильно торчать?

Добавлено через 12 часов 59 минут
Видно, что бокс смещен максимально назад относительно поперечин. Видимо чтоб клювом не свисал над лобовым. Не хорошо как-то, не равномерно нагрузка распределяется. ((( Блин

А рейлинги купить можно? кто-нибудь встречал такое????

Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
 

С распределением нагрузки -все "гуд".Бокс стоит как влитой!Аэродинамика на высоте,при 120км.час шумка на уши не давит,да и расход-8,6 л вполне устраивает.Брать рейлинги-дорого и нет смысла.А дуги,какие?

Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
 

Купил MENABO за 5980 р, поперечины 135 см, для меня коротковаты, сделан добротно, все симпатично, НО крепится только в том месте где с обратной стороны на релинге есть отверстие, закрытое клипсой. А хочется раздвинуть пошире, т к возить на крыше приходиться в основном длинные предметы. Короче, сдал обратно. У монблана, судя по фоткам, такая же история.

Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
 

Я поставил "Туле, Винг бар", шумов аэродинамических от него не слышно. Плюс еще приобрел автобокс "Туле Пацифик", тоже очень тихий в этом плане.

Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
 

цена вопроса??????

Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
 

Дуги с установочным комплектом на низкие интегрированные рейлинги 12тр, и бокс по акции 13тр вышел.

Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
 

Подскажите пожалуйста как снять рейлинги ?

Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
 

Простоватые и заурядные по внешнему исполнению, но довольно живучие в деле багажные системы вроде бы научились делать наши друзья из поднебесной. За почти пол-года обладания таковым в виде пары алюм поперечин с маркировкой at&a жалеть о приобретении еще не приходилось ни разу. В суммарном исчислении транспортировал с его помощью в сад и на дачу уже не одну тонну грузов, преимущественно тяжеловесных и абразивных, это пластиковые окна, стремянки, метал двери, фанера, доски и проч. хоз инвентарь. Ничего не ржавеет и не отколупывается, ставится-снимается элементарно, хранить можно или в гараже или в основном багажнике + куча прибамбасов к нему продаётся .. типо крепежей под велосипед,корзины,лыжниц и т.д.
С удивлением для себя обнаружил, что при заявленном паспортном максимальном перевозимом весе в 75 кг планки уверенно выдерживают и все 90 кг.
Но я свой цеплял за рейлинги, а именно тот багажник, про который пишете вы, не предусматривающий установку на таковые, должен включать в себя набор спец креплений на крышу, и выглядит как-то так - http://a-t-a.ru/goods/37/234/.
Предварительно я бы на вашем месте дополнительно изучил вопрос о приобретении специальных чехлов для перевозки означенного горнолыжного снаряжения, чтобы по приезду на место покатушек не занять себя увлекательным процессом судорожного оттирания слоя налипшей при транспортировке грязи и разного рода дорожной пыли. Конечно, если речь не идет о поездках на горнолыжные курорты Европы.

Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
 

Как-то видел багажник на крыше с фонарями, интересно, такой у нас можно заколхозить?

Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
 

Друзья, кто нибудь возил два велосипеда на крыше,
поделитесь отзывами и какие крепления устанавливали?


Интересно, а для нашего авто какой из АТА багажников подойдет?

Re: Out III - Все вопросы по багажникам на крышу.
 

ОлЕгоров
Тип и конструкция крепления определяются как правило уже на месте, в разрезе выделенного на то бюджета и личных предпочтений будущего обладателя. Задает тон и моду на эти вещи как всегда продукция голубоглазых шведских конструкторов из тхуле, уверенно занимающая высшую ценовую категорию. Крепление цепляется за поперечины и далее к лисапеду, все элементарно. А так, от себя могу лишь заметить, что с великом на крыше насколько расход поднимается, шум, да и вообще курсовая устойчивость автоса в целом падает, посему при транспортировке не стОит ездить на больших скоростях , а тем более по плохим дорогам, ибо чревато.