Вот и я стал владельцем турбо-трека!!!
Покупал машину в другом городе... По дороге домой стал переодически мигать ЧЕК..... расстроился...... (позже оказалось ошибка ЕГР) На следующий день поршень слегонца встретился с впускными клапанами из-за перескока ремня ГРМ на 4 зуба (разлохмаченный ремень генератора намотало на шкив коленвала и закинуло кусок под ГРМ) - результат внеплановое ТО с заменой всего, далее по порядку, думаю много кому пригодится.
Сразу полез читать форум и искать необходимые запчасти, вот что нашёл: Цитата:
Также были приобретены Клапана впускные, маслосъёмные колпачки и прокладка ГБЦ. Всё поставили, собрали, 2 ролика ГРМ (не ориг.) оказались браковаными, сняли их, поехал поменял на оригинал, опять всё собрали - работает как часики!!!! так что советую брать всё оригинал!!! Далее поехал к диагносту считывать ошибку, как и отписал выше сканер выдал ошибку ЕГР - оказался мёртвый соленоид (клапан), поставили вместо него обманку если кому нужно сопротивление там 35Ом - Сбросили ошибку поехал опробывать км через 5 опять загорелся чек, но ошибка была другая - ЕГР работает не эффективно..... обмануть не получилось((( На следующий день начал узнавать про клапан - ценник назвали 4 000руб. в наличии нет...... пришлось брать клапан ЭПХХ от карбюраторного ВАЗ 2107 (стоимость 150 рублей) и ставить вместо этого... всё, сбросили ошибку, проехал уже км 500 полёт нормальный!!!! После, изучив форум, решил поменять масла: Двигатель - LIQUI MOLY 5W50 Коробка и ГУР - Оригинальное Mitsubihi ATF SP-3 в литровых бутылках Раздатка и задний редуктор - LIQUI MOLY синтетика 75W90 GL-5 Также были заменены передние стойки на KYB номер 339123 ,машина после замены не поднялась (как и хотел) Скоро по плану замена передних тормозных дисков на Brembo, колодок на JNBK и тормозной жидкости. |
Re: Вот и я стал владельцем турбо-трека!!!
Раз собрался менять тормозные диски и колодки - купи супорта и диски от аутлендера турбо, они на 2см больше. На форуме кто-то продавал, вроде с ником пингвин или как-то так) Там диски отходили всего 1000км. Колодки возьмешь высокотемпературные. Очень бюджетно выйдет.
|
Re: Вот и я стал владельцем турбо-трека!!!
Диски Brembo по 1800-1900 новые, думаю аутовские не на много дороже..... колодки уже купил..... а супорта аутовские сколько стоят?
|
Re: Вот и я стал владельцем турбо-трека!!!
За 5000 отдавали суппорта с почти новыми дисками.
Колодки от 400 градусов и выше - цены начинаются с 4000. Это если любишь поездить быстро. Если как пенс - в принципе оно не надо. |
Re: Вот и я стал владельцем турбо-трека!!!
На днях озадачусь данным вопросом...... мне ещё лобовуху менять, задние сайлентблоки передних нижних рычагов, переднюю подушку двигателя и топливные фильтры, также надо разобраться с туманками(ни одна не горит, на релюху и предохранитель напруга приходит) и музыку нормальную поставить надо, а то варианты с prology и mistery через штатный вход на тюнере меня никак не устраивают))) Лучше я буду без двд, но с нормальным звуком)))
|
Re: Вот и я стал владельцем турбо-трека!!!
Егр можно отключить программно и выкинуть все клапана и шланги нахрен.
Фото трека в студию! ---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:46 ---------- По поводу туманок. Сними решетку радиатора. Под ней есть соединительные контакты поворотников и туманок. Возможно забыли подключить! |
Re: Вот и я стал владельцем турбо-трека!!!
программно его можно отключить на прошивке от GT-A с глушением канала EGR.
|
Re: Вот и я стал владельцем турбо-трека!!!
Поздравляю с приобретением! Брембо сток на наши 276 мм ничем не отличаются от прочего барахла! Не советую переплачивать за бренд. Ибо горят они точно так же, у меня такие, можешь мне поверить. Лучше действительно постараться найти тормоза от Аута на разборках...
|
Re: Вот и я стал владельцем турбо-трека!!!
От аута обязательно от турбового?
|
Re: Вот и я стал владельцем турбо-трека!!!
у обычного аута тоже тормоза больше наших, и скобы такие же, а вто сами сумморта однапоршневые. Но встают наши.
|
Re: Вот и я стал владельцем турбо-трека!!!
тормоза продавал, и продаю:blush:
но честно, смысл данного апгрейда мне не понятен, на стоковых тормозах, с 200 одно торможение до 100 - можно искать новые диски, (ну это если они не прогретые и спокойно едешь, а если прогреть то нужно 2-3 торможения - и искать новые диски:biggrin:) ---------- Добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:54 ---------- Цитата:
ps ппц ты машинку взял, еще хуже меня.... |
Re: Вот и я стал владельцем турбо-трека!!!
у друга 2.4 америкос, там 1 поршень :)
от этого отталкиваюсь. |
Re: Вот и я стал владельцем турбо-трека!!!
Цитата:
|
Re: Вот и я стал владельцем турбо-трека!!!
belail, уж лучше стока в любом случае получится )
А 200 не все ездят, у меня вообще больше 180 нельзя и хорошо что нельзя )) |
Re: Вот и я стал владельцем турбо-трека!!!
Psycho поздравляю с покупкой, но надо было конечно выбирать экземпляр получше ;) хотя все зависит от цены и целей, кому то нравится после покупки обслуживать машину, менять все жижи, расходники и т.д.
|
Текущее время: 01:46. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU